Informasi

Amtank menuju Aguni Jima, 1945

Amtank menuju Aguni Jima, 1945


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Amtank menuju Aguni Jima, 1945

Gambar ini menunjukkan armada invasi menuju Aguni Jima, sebuah pulau terpencil di dekat Okinawa yang diserbu pada 9 Juni 1945. Di tengah gambar adalah tank amfibi, atau AMTANK, mungkin LVT(A)-4.


Pangkalan Udara Yokota

Pangkalan Udara Yokota ( , Yokota Hikojo), (IATA: OKO, ICAO: RJTY) adalah pangkalan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) dan Angkatan Udara Bela Diri Jepang (JASDF) di kota Fussa, sebuah kota di Area Tama, atau Tokyo Barat.

Pangkalan itu menampung 14.000 personel. Ini menempati area total 7,07 km 2 (2,73 sq mi) dan memiliki landasan pacu 3.353 m × 61 m (11.001 ft × 200 ft).

Ini fitur Markas Komando Pertahanan Udara JASDF (markas ADC) sejak 26 Maret 2012. Markas besar Amerika Serikat Pasukan Jepang juga terletak di sana. Fasilitas pangkalan lainnya adalah pusat siaran untuk layanan radio American Forces Network Tokyo dan detasemen Pacific Air Forces' Band of the Pacific.


Isi

Berlayar ke Pasifik dia tiba di Nouméa, Kaledonia Baru, 28 Juni 1943 untuk memulai musim panas patroli dan tugas pengawalan mendukung penaklukan Guadalcanal, menjaga konvoi ke pulau itu, dan antara pelabuhan seperti Efate dan Espiritu Santo. Dari 27 Agustus, ia berpangkalan di Port Purvis di Pulau Florida, di Kepulauan Solomon, di mana ia menjadi bagian dari pasukan penyerang yang dirancang untuk mengganggu perjalanan "Tokyo Express", pelayaran malam kapal perusak Jepang yang mengevakuasi pasukan dari Kepulauan Solomon ke Bougainville dan Inggris Baru. Patroli pertamanya "naik Slot" pada malam 27-28 Agustus, berjalan lancar, dan kontak pertamanya dengan musuh terjadi pada 7 September, ketika kelompoknya diserang musuh. Selama waktu ini, dia menjaga pergerakan transportasi dan LST yang memindahkan orang-orang di Kepulauan Solomon, dan mengambil bagian dalam eksperimen dengan pejuang malam.

Pada malam 27–28 September 1943 itulah musuh pertama kali merasakan Charles Auburn'tembakan akurat, ketika dia menenggelamkan dua tongkang di perairan Vella Lavella. Awal Oktober, dia kembali ke Espiritu Santo untuk pengisian dan pelatihan, dan di sini pada tanggal 23 Oktober Komandan skuadron yang paling terkenal, Kapten Arleigh A. Burke, mematahkan panjinya di Charles Auburne. Di bawah komandonya, "Berang-berang Kecil", begitu ia menjuluki skuadron, akan memenangkan tempat abadi dalam sejarah angkatan laut, yang diakui dengan pemberian Kutipan Unit Presiden. Serangkaian operasi terus-menerus mereka terhadap angkatan laut Jepang dan instalasi pantai memainkan peran besar dalam kemenangan Kepulauan Solomon, dan Charles Auburne berada dalam aksi paling tebal dari 31 Oktober 1943 hingga 23 Februari 1944.

Dukungannya terhadap invasi Bougainville dimulai pada malam 31 Oktober 1943, ketika satuan tugasnya bergerak dari Port Purvis untuk menetralisir lapangan udara Jepang di Buka dengan tembakan senjata berat. Charles Auburne menembaki baterai pantai di sini dan di Shortlands, yang dilewati gugus tugas dalam perjalanan ke selatan untuk mengisi bahan bakar. Di pagi hari tanggal 1 November, pasukan menyerbu ke darat di Teluk Empress Augusta, dan kabar diterima tentang pergerakan empat kapal penjelajah Jepang dan enam kapal perusak ke selatan dari Rabaul untuk menyerang kapal angkut di lepas pantai Bougainville. Langsung, Charles Auburne dan kekuatannya mengarah ke utara untuk bertemu dan menyerang musuh. Kontak pertama dilakukan pada 02:27, 2 November, ketika target terlihat jelas di radar kapal, dan Charles Auburne dan tiga "Berang-berang Kecil" lainnya bermanuver untuk serangan torpedo, yang dihindari Jepang. Selanjutnya, mereka selesai Sendai, sudah berkobar dari serangan kapal penjelajah Amerika, lalu melaju dengan kecepatan 32 knot untuk mendekat hatsukaze. Dengan Tempat menyimpan bahan makanan bergabung dalam penyerangan, Charles Auburne menenggelamkan perusak musuh, lalu berlari ke bantuan yang rusak torpedo kaki yang dikawalnya kembali ke Teluk Purvis pada akhir Pertempuran Teluk Permaisuri Augusta ini.

Sepanjang sisa November, Charles Auburne berpatroli dan melakukan pemboman di daerah Bougainville, beberapa kali mengawal eselon pasokan ke pulau itu. Api yang menghancurkan mengalir ke lapangan terbang Jepang di Bonis, dan aksi antipesawat dilancarkan dari tempat berpijak, karena skuadron hampir terus-menerus berjalan. Pada tanggal 24 November 1943, ketika skuadron mengisi bahan bakar di Harborn Sound, perintah datang untuk mencegat pasukan Jepang yang diyakini sedang bergerak turun untuk mengevakuasi orang-orang dari Buka. Segera, lima kapal perusak Amerika yang kemudian menyusun skuadron bergerak ke utara untuk mencari garis Rabaul-Buka, dan pada 01:41 tanggal 25 November, kontak permukaan radar dilakukan saat skuadron berpatroli di St. George Channel. Charles Auburne dengan dua lainnya menuju serangan torpedo terhadap dua kapal perusak Jepang saat dua kapal perusak Burke yang tersisa memberikan perlindungan. Pukulan hancur nami, dan bangkrut Makinami dalam dua. Secepat kapal penutup dipoles Makinami mati, Charles Auburne dan yang lainnya berbalik untuk menyerang tiga kapal pengangkut perusak yang sekarang terlihat, yang berbalik dan melarikan diri dengan kapal perusak Amerika dalam pengejaran. Pukul 02:15, berdasarkan perkiraan yang tepat, Kapten Burke memerintahkan kapalnya untuk berbelok tajam ke kanan untuk menghindari torpedo. Hanya semenit kemudian datang bantingan torpedo yang meledak di belakang kapalnya. Sekarang "Berang-berang Kecil" menembaki musuh yang melarikan diri, sambil bermanuver untuk menghindari tembakan balasan. Karena ketiga target mengambil jalur yang berbeda, Charles Auburne melanjutkan pengejarannya Yugiri, memukulnya berulang kali. Segera berkobar dari batang ke buritan, kapal Jepang melakukan upaya putus asa terakhir untuk membuka jangkauan tetapi dengan cepat dirombak dan ditenggelamkan. Mendekati siang hari sekarang membuat skuadron harus mundur untuk menjaga jarak antara mereka dan pangkalan udara Jepang di Rabaul. Maka berakhirlah pertempuran perusak klasik Cape St. George. Tiga kapal musuh telah tenggelam dan satu lagi rusak parah, sementara tidak ada kerusakan yang diterima oleh kapal-kapal Amerika.

Sampai Desember 1943, Charles Auburne melanjutkan patroli, pengawalan, antipesawat, dan tugas pengeboman untuk mendukung operasi Bougainville. Setelah perombakan singkat di Australia, ia kembali ke Solomon utara 30 Januari 1944, dan pada 3 Februari berlayar untuk beraksi sekali lagi, melawan serangan udara Jepang yang berat untuk menerobos misi pengeboman di pantai utara Bougainville. Serangkaian patroli untuk menutupi pendaratan di Green Island dan banyak pencarian untuk kapal permukaan musuh dilakukan, bersama dengan pemboman yang menghukum Pelabuhan Kavieng pada 18 Februari. Fasilitas pelabuhan musuh, lapangan terbang, dan tempat pembuangan persediaan hampir hancur total dalam serangan ini.

Dari 20 Februari hingga 24 Februari 1944, skuadron menyapu perairan Irlandia Baru untuk pengiriman Jepang, menenggelamkan sebuah kapal tunda, kapal penambang pantai, kapal barang kecil, dan banyak tongkang, kemudian kembali mengawal kapal amfibi hingga 5 Maret, ketika mereka berlayar di patroli di utara Bismarcks.

Pada 26 Maret 1944, Charles Auburne bergabung dengan Armada ke-5 di laut, dan hari berikutnya Kapten Burke meninggalkan kapal untuk memikul tanggung jawab baru sebagai Kepala Staf Komandan, Gugus Tugas Pengangkut Cepat, Laksamana Marc Mitscher. Dengan kekuatan serangan kapal induk yang kuat (kemudian disebut Gugus Tugas 58, tetapi disebut TF 38 ketika bagian dari Armada ke-3), Charles Auburne berlayar untuk serangan udara di Palaus dan di Yap, Ulithi, dan Woleai antara 30 Maret dan 1 April, kemudian diisi ulang di Majuro. Kemudian di bulan itu dia berlayar dengan kelompok yang terbentuk di sekitar Yorktown, penyaringan saat kapal induk menawarkan dukungan udara langsung selama pendaratan di Hollandia, dan melancarkan serangan terhadap Truk dan Ponape. Kembali ke Majuro, Charles Auburne bergabung dalam latihan mempersiapkan operasi besar berikutnya, serangan terhadap Mariana.

Pada misi ini, Charles Auburne berada di laut dari tanggal 6 Juni sampai 6 Juli 1944, terutama di layar yang menjaga kapal induk TF 58 ketika mereka berulang kali menyerang Tinian, Saipan, Pagan, Guam, dan Iwo Jima. Netralisasi lapangan udara musuh dan pertahanan pulau memungkinkan serangkaian pendaratan di Mariana. Charles Auburne juga membombardir pertahanan pantai di Guam, dan menyaring USS seks sementara kapal induk melancarkan serangan ke Saipan untuk mendukung pendaratan awal di Guam dan pasukan yang maju di Saipan.

Setelah perombakan di pantai barat, Charles Auburne kembali ke Ulithi 5 November 1944, dan selama sisa bulan November, kapal induk yang dijaga memberikan perlindungan udara untuk konvoi ke Leyte. Aksi udara berat terjadi pada bulan Desember, ketika dari 19 Desember hingga 24 Desember, kapal perusak memimpin konvoi pasokan pertama dari Teluk San Pedro ke Mindoro. Pada tanggal 21 Desember, empat serangan terpisah, salah satunya termasuk kamikaze, bertemu dengan tembakan kapal perusak penyaringan, dan lebih banyak serangan dilawan saat konvoi diturunkan.

Melanjutkan dukungannya untuk kembali ke Filipina, Charles Auburne transportasi yang disaring dari Teluk San Pedro, berlayar 4 Januari 1945, ke utara menuju Teluk Lingayen. Pada tanggal 7 Januari, pengawal itu melawan serangan udara musuh, dan kemudian, Charles Auburne, dengan tiga kapal perusak lainnya, melesat untuk menyelidiki kontak radar. Dulu Hinoki, dengan cepat tenggelam dengan semua tangan oleh tembakan efektif dari empat kapal Amerika. Pada tanggal 9 Januari dan 10 Januari, dia melindungi pendaratan serangan, kemudian melemparkan peluru 5 inci ke darat untuk membantu pasukan yang maju. Kembali ke San Pedro 15 Januari, Charles Auburne memulai 2 bulan pengawalan konvoi dan tugas patroli ke Lingayen, dan sekitar Teluk San Pedro.

Sampai akhir Maret dan April 1945, kapal perusak itu menyaring pendaratan di Panay dan Negros, dan memberikan penerangan malam dan dukungan panggilan tembak di Negro dan Parang di Mindanao. Pada 13 Mei, dia berlayar dari Teluk San Pedro untuk bergabung kembali dengan Armada ke-5 dan pada 16 Mei mencapai pelabuhan Hagushi di Okinawa. Setelah periode patroli antikapal selam, di mana dia dua kali mengusir serangan udara musuh, dia melindungi pendaratan di Aguni Shima, dan pada tanggal 23 Juni, menerima tugas pertamanya ke neraka tugas radar piket, yang dia selamat tanpa kerusakan. Dia tetap berpatroli di Okinawa selama sisa perang.

Charles Auburne meninggalkan Okinawa 10 September 1945, dan tiba di Washington, D.C., 17 Oktober untuk menerima Presidential Unit Citation. Setelah kunjungan ke New York, dia mencapai Charleston, Carolina Selatan, di mana dia ditempatkan di luar komisi sebagai cadangan 18 April 1946.

Pada 12 April 1960 Charles Auburne dipindahkan ke Republik Federal Jerman, dengan siapa dia menjabat sebagai Zerstörer 6 ("Perusak No. 6"), penunjukan NATO "D180".

Dia dicoret dari Daftar Angkatan Laut AS pada 1 Desember 1967. Zerstörer 6 dicoret dari Bundesmarine pada Oktober 1968, dan dibatalkan.

Selain Presidential Unit Citation yang diberikan kepada skuadronnya, Charles Auburne menerima 11 bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II.

Karena anggota keluarga lainnya mengeja nama mereka sebagai "Ausburn", kapal pertama mengikuti ejaan itu. Belakangan diketahui bahwa dia sendiri menandatangani sebagai "Ausburne", dan nama kapal kedua dieja demikian.


Sejarah pertempuran [ sunting | edit sumber]

LVT-1 ini dipadamkan oleh tembakan musuh di Beach RED 1, Tarawa.

LVT terutama digunakan untuk dukungan logistik di Guadalcanal, hingga pengembangan versi LVT-4 yang memungkinkan untuk naik dan turun dari jalur belakang, sangat meningkatkan utilitas tempur dengan memungkinkan pasukan turun dari kendaraan jauh lebih cepat. Versi sebelumnya tidak memiliki sarana masuk atau keluar seperti itu.

Penggunaan pertama LVT dalam pertempuran adalah selama serangan amfibi di Tarawa. Dari 125 kendaraan yang digunakan, hanya 35 yang tetap beroperasi hingga akhir hari. Namun, beberapa berhasil mengangkut orang melintasi terumbu karang dan melalui air dangkal ke pantai. Marinir yang tiba di kapal LCVP Higgins, di sisi lain, tidak dapat menyeberangi karang dan harus mengarungi perairan setinggi dada atau lebih tinggi sementara di bawah tembakan musuh, korban jiwa sangat mengerikan dan banyak yang berhasil mencapai pantai hidup-hidup kehilangan senapan mereka. dan perlengkapan penting lainnya. Terlepas dari kegunaannya yang jelas, LVT-4 terlalu ringan lapis baja untuk pertempuran, dan awak terbuka dan kompartemen penumpang mengakibatkan cedera serius dari tembakan senapan mesin dan pecahan peluru. Operasi itu juga mengungkapkan perlunya dukungan tembakan jarak dekat, yang tidak dimiliki Amtracs.

Sebagai hasil dari pengalaman Tarawa, perlengkapan lapis baja standar disediakan untuk LVT yang digunakan dalam pendaratan yang diperebutkan, dan "amtank" LVT(A)-1 dan LVT(A)-4 yang dipersenjatai senjata dikembangkan untuk memberikan dukungan tembakan. Dipersenjatai dengan howitzer 75&160mm, yang terakhir ini sangat efektif dalam peran ini karena mampu menghancurkan benteng Jepang saat mendarat. Namun LVT(A)-4 memiliki turret atap terbuka yang membuat kru rentan terhadap serangan artileri dan infanteri, terutama yang terakhir karena tidak memiliki persenjataan senapan mesin apa pun. Kurangnya persenjataan senapan mesin akhirnya diperbaiki, meskipun menara terbuka tetap untuk menghemat berat. Meskipun biasanya digunakan selama pendaratan saja, dalam kampanye Mariana "amtank" digunakan di darat, seperti tank biasa.

Penggunaan terbesar LVT adalah di pendaratan Leyte, dengan sembilan amtrac dan dua batalyon amtank dikerahkan. Karena tidak ada pertempuran di pantai, ini juga merupakan salah satu operasi LVT yang paling tidak terkenal. Lebih dari 1000 LVT ambil bagian dalam Pertempuran Okinawa.

Meskipun biasanya dikaitkan dengan teater Pasifik, menjelang akhir perang, LVT juga digunakan di Eropa. Angkatan Darat AS, Inggris, dan Kanada menggunakan Kerbau dalam Pertempuran Scheldt, selama Operasi Menjarah, di sepanjang Sungai Po di Italia, di seberang sungai Elbe, dan di sejumlah operasi penyeberangan sungai lainnya.

Beberapa LVT-3, LVT-3C, dan LVT(A)-5 yang dimodifikasi terlihat beraksi dalam Perang Korea. Angkatan Darat Prancis menggunakan LVT-4 dan LVT(A)-4 yang dipasok AS dalam Perang Indocina dan Krisis Suez.


Hasil dan Interpretasi Situs

Penyelam Universitas Hawai`i di atas buritan kapal, tempat pelatihan Teluk Mā`alaea. (Program Opsi Kelautan Universitas Hawaii J Kuwabara)

Menafsirkan Masa Lalu: Bangkai Kapal sebagai Sejarah

Tim survei 2011 menghasilkan gambar skala dan foto enam lokasi bangkai kapal. Deskripsi situs umum dan interpretasi situs awal mengikuti urutan yang didokumentasi oleh tim selam setiap lokasi:

  • Kapal layar
  • Curtiss SB2C Helldiver
  • Grumman F6F Hellcat
  • LVT-4
  • LVT(A)-4
  • LVT(A)-4

Kapal Layar Tak Dikenal:

Sebuah kapal layar (sloop) satu tiang setinggi 38 kaki terletak miring di sisi kanannya di Teluk Mā`alaea dekat Kīhei. Berbagai elemen rigging, radio VHF, dan forestay yang dibungkus dengan jib (sistem roller-reefing) terletak di atas sedimen. Garis jangkar tetap melekat pada haluan, dan muncul lagi dari pasir sekitar 60 kaki ke utara, melekat pada jangkar kecil bergaya laksamana. Garis juga melilit lambung di haluan dan buritan. Roda kapal dan jangkar kedua terletak di dalam buritan. Bagian atas kabin, mesin, baterai, tiang, boom, dan komponen utama lainnya hilang. Tumpukan anggur bekas dan botol wiski Bailey didistribusikan di dekat pasir.

Gambar tampilan rencana lokasi pelatihan, menunjukkan lambung dan fitur, tali-temali, dan tumpukan botol. (NOAA ONMS/UH MOP)

Bangkai kapal ini dipilih sebagai kesempatan pelatihan untuk trilaterasi dasar, metode perekaman langsung dasar untuk secara akurat memetakan lokasi bangkai kapal di bawah air. Lokasi yang dangkal memberikan lebih banyak waktu menyelam untuk pelatihan. Perahu layar ini sepertinya tenggelam di tambatannya. Tampaknya banyak peralatannya kemudian diselamatkan, dan upaya yang gagal dilakukan (mengangkat tali masih di haluan dan buritan) untuk mengangkat kapal. Tidak ada jejak nama kapal atau registrasi yang dapat ditemukan.

Siswa survei menyalin sketsa terukur dari papan tulis bawah air mereka ke denah lokasi. (H Van Tilburg NOAA ONMS)

Curtiss SB2C-1C Penyelam Neraka:

Sebuah pesawat angkatan laut dua kursi yang bersejarah duduk tegak di pasir Teluk Mā`alaea dekat Kīhei, roda pendarat ditarik. Kelimpahan karang yang sehat menutupi badan pesawat bagian atas. Kanopi pilot dan penembak terbuka, dan rakit penyelamat hilang. Mesin radial dengan baling-baling tiga bilah terlepas dari rangka udara, dan penutup mesin atas terletak berdekatan dengan badan pesawat depan. Kedua meriam 20mm berada di sayap. Stabilizer vertikal ekor telah putus dan terletak di pasir dekat ekor. Jejak tipuan nomor Biro Penerbangan terlihat: 18400.

Penyelam Neraka SB2C-1C, beristirahat di dasar Teluk Mā`alaea. (Program Opsi Kelautan Universitas Hawaii J Kuwabara) Pemisahan antara badan pesawat dan mesin radial. (H Van Tilburg NOAA ONMS)

Situs ini ditemukan pada Januari 2010 oleh pemilik toko selam lokal Brad Varney (B&B Scuba, Kīhei), yang menghubungi Naval History & Heritage Command dan kemudian Kantor Suaka Laut NOAA. Sketsa dan dokumentasi lokasi awal diselesaikan oleh NOAA pada Februari 2010. Tim penyelam 2011 kembali ke lokasi ini dan menghasilkan denah lokasi dua dimensi yang lebih detail. Bentuk keseluruhan, desain ekor, desain kanopi, dan persenjataan mengidentifikasi pesawat sebagai SB2C Helldiver, pengebom tukik Perang Dunia II yang dibangun oleh Curtiss Wright Corporation. Keberadaan nomor ekor (langka) memungkinkan identifikasi yang tepat (SB2C-1C) dan mengungkapkan rincian kecelakaan dari catatan di Naval Aviation Branch, Naval History & Heritage Command:

Gambar rencana tampilan situs Helldiver diselesaikan oleh siswa. (NOAA ONMS/UH MOP)

Pada tanggal 31 Agustus 1944, pilot William E. Dill dan radioman Kenneth W. Jobe, anggota skuadron patroli pembom VB-4, sedang melakukan latihan pengeboman tukik. Selama manuver mengelak setelah penyelaman curam kedua mereka pada target, seluruh unit ekor vertikal berputar ke port, mengganggu kontrol kemudi. Tidak lagi dapat mengendalikan pesawat dengan aman, dan tidak dapat membuat landasan pacu di Pu`unēnē, pilot melakukan pendaratan air paksa sekitar 1-2 mil selatan Pangkalan Udara Angkatan Laut. Kedua pilot dan radioman diselamatkan. Pesawat tidak ditemukan.

Pengeboman selam memiliki asal-usulnya pada hari-hari awal penerbangan angkatan laut. Pesawat akan mencoba menyelam hampir vertikal, melepaskan bom mereka, dan kemudian menarik keluar di bawah tekanan G-force yang ekstrim. Hal ini memungkinkan pesawat berbasis kapal induk yang lebih kecil untuk mengirimkan persenjataan mereka secara lebih efektif ke dek kapal musuh dengan lapis baja minimal. Setelah Perang Dunia II, peningkatan roket pesawat dan senjata antipesawat membuat teknik pengeboman tukik menjadi usang. Kebutuhan akan pesawat khusus menghilang Curtiss SB2C Helldiver adalah yang terakhir dari jenisnya.

Pesawat ini dilindungi oleh Undang-Undang Kerajinan Militer Sunken 2004 (10 U.S.C. 113 Catatan dan 118 Stat. 2094-2098): "Tidak seorang pun boleh terlibat atau berusaha terlibat dalam aktivitas apa pun yang diarahkan pada kapal militer yang tenggelam yang mengganggu, memindahkan, atau melukai kapal militer yang tenggelam."

Grumman F6F Kucing Neraka:

Bagian badan pesawat terbalik dan sayap F6F Hellcat, roda pendarat ditarik. (Program Opsi Kelautan Universitas Hawaii J Kuwabara) Ujung depan mesin radial Pratt dan Whitney R-2800-10 tiga bilah. (H Van Tilburg NOAA ONMS)

Bagian dari pesawat angkatan laut terletak di perairan dangkal dekat Lā`ie. Sebuah mesin radial dan baling-baling tiga bilah duduk tegak di pasir. Bagian tengah badan pesawat, serta sayap kiri dan kanan, terletak terbalik sekitar 75 kaki jauhnya, sebagian terkubur dalam sedimen. Roda pendaratan ditarik. Tidak ada tanda bagian ekor di sekitar lokasi.

Gambar rencana tampilan badan pesawat dan bagian sayap dari situs Hellcat. NOAA ONMS/UH MOP)

Tim penyelam 2011 menghasilkan gambar situs dua dimensi yang terperinci dari badan pesawat dan bagian sayap, serta memotret dan mengukur mesin radial. Perbandingan desain roda pendarat, serta mesin dan tutup knalpot mesin yang lebih rendah, menunjukkan bahwa pesawat itu adalah pesawat tempur Hellcat F6F-3, yang diproduksi oleh Grumman Aircraft Engineering Corporation. Hellcat adalah salah satu pesawat tempur kursi tunggal paling sukses selama Perang Dunia II. Hellcats yang berbasis di kapal induk bertanggung jawab atas hampir 75% dari semua kemenangan udara-ke-udara Angkatan Laut AS selama perang di Pasifik. Lebih dari 5.000 akhirnya dibangun.

Database penerbangan saat ini mencatat hampir 300 F6F Hellcat hilang di seluruh kepulauan Hawaii. Sekitar 39 kemungkinan F6F-3 Hellcat saja mungkin telah hilang di daerah pantai selatan Maui. Kerugian ini terjadi antara Juli 1943 dan Juli 1945.

Pesawat ini dilindungi oleh Undang-Undang Kerajinan Militer Sunken 2004 (10 U.S.C. 113 Catatan dan 118 Stat. 2094-2098): "Tidak seorang pun boleh terlibat atau berusaha terlibat dalam aktivitas apa pun yang diarahkan pada kapal militer yang tenggelam yang mengganggu, memindahkan, atau melukai kapal militer yang tenggelam."

LVT-4 AMTRAK:

Sisi lambung dan trek berdiri di atas apa yang tersisa dari LVT kargo. (Program Opsi Kelautan Universitas Hawaii J Kuwabara)

Sebuah kendaraan lacak yang sangat rusak duduk tegak di pasir Teluk Mākena. Kompartemen pengemudi depan telah runtuh, memperlihatkan mesin yang dipasang di depan, dan semua fitur sangat bertatahkan korosi dan pertumbuhan laut. Kedua sproket penggerak depan telah jatuh ke depan, memecah trek dari sisi tegak kendaraan. Tidak ada tanda pintu atau lantai ramp belakang (bawah) di dalam area kargo.

Tim penyelaman 2011 melakukan pengukuran dan foto keseluruhan situs ini karena waktu penyelaman terbatas karena kedalaman. Kapal pendarat yang ditabrak mengantarkan tentara langsung ke pantai di tepi air, tetapi begitu berada di luar kapal pendarat, pasukan yang terbuka masih harus menyeberangi pantai terbuka di bawah tembakan musuh. Kendaraan serbu amfibi terlacak, yang mampu mengangkut pasukan dan peralatan dari kapal ke pantai, dan kemudian melaju ke atas dan ke luar pantai itu sendiri, dikembangkan untuk mendukung operasi amfibi dan mengurangi korban selama pendaratan. LVT, atau "Landing Vehicle Tracked" (juga disebut AMTRAKS) mengalami sejumlah perubahan desain substantif sepanjang tahun 1930-an dan 1940-an.

11 LVT menuju pantai di lepas pantai Iwo Jima, 1945. (Pusat Sejarah Angkatan Laut foto #NH 104223)

Fitur menonjol dari lokasi bangkai kapal yang rusak ini termasuk dimensi keseluruhan, mesin yang dipasang di depan dan kompartemen pengemudi, ruang kargo belakang, jalan belakang (diduga), dan grouser atau gerigi berbentuk "W" di rel untuk mendorong kendaraan. di dalam air. Baik LVT-1 dan LVT-2 memiliki mesin yang dipasang di belakang, sedangkan LVT-3 memiliki mesin yang dipasang di samping. Oleh karena itu, LVT-4 paling sesuai dengan fitur di situs ini. Pengangkut kargo dan peralatan dapat menurunkan pasukan melalui pintu belakang, bukan melalui sisi kendaraan. Lebih dari 8.000 LVT-4 diproduksi selama perang. LVT-4 pertama kali digunakan dalam pertempuran selama invasi Saipan, Juni 1944. Invasi Saipan, atau Operation Forager, mempekerjakan lebih dari 700 LVT.

Situs ini dilindungi oleh Undang-Undang Kerajinan Militer Sunken 2004 (10 U.S.C. 113 Catatan dan 118 Stat. 2094-2098): "Tidak seorang pun boleh terlibat atau berusaha terlibat dalam aktivitas apa pun yang diarahkan pada kapal militer yang tenggelam yang mengganggu, memindahkan, atau melukai kapal militer yang tenggelam."

LVT(A)-4 AMTANK:

Sebuah kendaraan lacak yang sangat rusak duduk tegak di pasir Teluk Mākena, dikelilingi oleh puing-puing kecil dari potongan-potongan bertatahkan, termasuk baterai dan sproket penggerak depan. Mesin yang dipasang di belakang sangat bertatahkan karang. Sisi lambung dan trek hampir sepenuhnya rusak dan hilang. Hanya sebagian dari lambung kanan belakang yang tetap tegak. Fitur yang paling mudah dikenali adalah turret terbuka dengan laras howitzer pendek 75mm.

Penyelam melihat ke dalam turret terbuka khas LVT(A). ( H Van Tilburg NOAA ONMS) Laras pendek 75mm menunjukkan LVT(A)-4. Situs ini pada dasarnya adalah menara dan mesin di tengah puing-puing. (H Van Tilburg NOAA ONMS)

Tim penyelaman 2011 melakukan pengukuran dan foto keseluruhan situs ini karena waktu penyelaman terbatas karena kedalaman. Ini pada dasarnya adalah menara dan mesin yang berada di antara puing-puing yang berserakan, sebuah situs yang dipengaruhi oleh lebih dari sekadar kerusakan alami dari waktu ke waktu. Penyelam lokal menyebutkan bahwa salah satu "tank" yang tenggelam dari Perang Dunia II memiliki persenjataan yang tidak meledak dan "diledakkan di tempat" untuk mengurangi bahaya. Tampilan situs ini mungkin mencerminkan peristiwa itu. Turret terbuka dan laras howitzer pendek adalah fitur yang paling mudah dikenali. Untungnya, dua item ini cukup untuk mengidentifikasi situs ini sebagai kendaraan serbu amfibi lapis baja, atau LVT(A). Howitzer menunjukkan LVT(A)-4, bukan LVT(A)-1 yang memiliki meriam anti-tank 37mm. LVT(A)-4 pertama kali digunakan dalam pertempuran selama invasi Saipan, Juni 1944.

Selama invasi amfibi, pemboman posisi musuh berhenti ketika pasukan pendaratan ramah mencapai pantai. Ini membuat tentara di pantai terkena tembakan dahsyat dari posisi yang bercokol. LVT-(A), juga disebut AMTANKS, dikirim pertama kali untuk melindungi pendaratan personel, melindungi pasukan dengan memberikan tembakan penekan di pantai itu sendiri. Personil dan pengangkut LVT kargo kemudian mengikuti. Kendaraan serbu amfibi lapis baja seperti AMTANKS tidak harus disamakan dengan tank, yang sering mendarat kemudian, merangkak langsung ke pantai dari kapal amfibi yang lebih besar.

Sebuah LVT(A)-4 mendaki pantai di Iwo Jima, Februari 1945. (Pusat Sejarah Angkatan Laut foto #NH 104216) Penyelam mengukur fitur utama selama waktu dasar yang terbatas di lokasi LVT(A)-4 pertama. (Program Opsi Kelautan Universitas Hawaii J Kuwabara)

Situs ini dilindungi oleh Undang-Undang Kerajinan Militer Sunken 2004 (10 U.S.C. 113 Catatan dan 118 Stat. 2094-2098): "Tidak seorang pun boleh terlibat atau berusaha terlibat dalam aktivitas apa pun yang diarahkan pada kapal militer yang tenggelam yang mengganggu, memindahkan, atau melukai kapal militer yang tenggelam."

LVT(A)-4 AMTANK Kedua:

Kendaraan lacak kedua yang rusak duduk tegak di pasir Teluk Mākena, dikelilingi oleh bidang puing yang jauh lebih kecil daripada LVT(A)-4 di atas. Mesin yang dipasang di belakang bertatahkan karang tetapi lebih lengkap. Lambung dan lintasan sisi pelabuhan hampir selesai, dan sproket penggerak depan sudah terpasang, meskipun jatuh ke dasar laut. Dek yang ditinggikan di atas kompartemen pengemudi hilang. Fitur yang paling menonjol adalah turret terbuka dengan howitzer, sproket depan, lambung dan track sisi port, dan engine yang dipasang di belakang dengan dua tangki bahan bakar self-sealing berlapis karet.

Penyelam juga memeriksa situs LVT(A)-4 kedua, yang ini menunjukkan lebih banyak integritas daripada yang pertama. (Program Opsi Kelautan Universitas Hawaii J Kuwabara)

Tim penyelaman 2011 melakukan pengukuran dan foto keseluruhan situs ini karena waktu penyelaman terbatas karena kedalaman. Ukuran keseluruhan dan menara dengan howitzer mengidentifikasi situs ini sebagai LVT(A)-4 kedua. Kondisi situs ini lebih mungkin karena kerusakan alam dari waktu ke waktu.

Situs ini dilindungi oleh Undang-Undang Kerajinan Militer Sunken 2004 (10 U.S.C. 113 Catatan dan 118 Stat. 2094-2098): "Tidak seorang pun boleh terlibat atau berusaha terlibat dalam aktivitas apa pun yang diarahkan pada kapal militer yang tenggelam yang mengganggu, memindahkan, atau melukai kapal militer yang tenggelam."

LVT(A)-4 ini hilang di perairan dangkal di Saipan selama invasi amfibi (anehnya) dalam kondisi yang jauh lebih baik daripada LVT di lepas pantai selatan Maui. (Foto oleh Ships of Exploration and Discovery Research, Inc. milik American Battlefield Protection Program)


Amtank menuju Aguni Jima, 1945 - Sejarah


.

Januari Februari berbaris April Mungkin
Juni Juli Agustus September

SEJARAH HARI 1945-VJ
WILAYAH PASIFIK WW II

TERIMA KASIH KRONOLOGI Angkatan Laut AMERIKA SERIKAT, PERANG DUNIA II
Saya telah mengedit file di atas hanya untuk wilayah Pasifik Selatan.

TEKS YANG DIEDIT ditampilkan dalam garis MERAH DAN BIRU alternatif.
Teks ALLIED SHIPS SUNK ditampilkan dalam warna COKLAT
HISTORY OF USS OAKLAND teks ditampilkan dalam HITAM

Operasi Okinawa Gunto - 17 Maret 1945 hingga 11 Juni 1945
Operasi Armada Ketiga melawan Jepang-- 10 Jul 1945 sampai 15 Agustus 1945

01/01 Sen. Pasukan Angkatan Darat didaratkan oleh satuan tugas angkatan laut di Pulau Fais, Kepulauan Caroline, untuk merebut dan menghancurkan stasiun radio Jepang.

01/02 Sel. Kapal angkatan laut Amerika Serikat merusak Oiler COWANESQUE (AO-79), oleh pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 08 d. 56'N., 122 d. 49'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 138, dengan pesawat Angkatan Darat, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 37'N., 120 d. 19'E.

01/03 Rabu. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S.McCain), memulai serangan 2 hari terhadap kapal dan pesawat Jepang di Kepulauan Ryukyu dan Formosa. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal induk pengawal SARGENT BAY (CVE-83) dan kapal perusak pengawal ROBERT F. KELLER (DE-419), karena tabrakan, daerah Kepulauan Filipina. Minelayer MONADNOCK (CM-9), karena tumbukan, area Luzon, P. I., 12 d. 22'N., 121 d. 01'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 10, dengan pesawat Angkatan Darat, wilayah Kepulauan Filipina, 07 d. 04'N., 123 d. 37'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Kapal induk pengawal OMMANEY BAY (CVE-79), rusak oleh pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 11 d. 25'N., 121 d. 19'E ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat.

01/04 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer BALL (DD-587), karena tabrakan, daerah Luzon, P. I., 11 d. 25'N., 121 d. 19'E. Kapal tangki PECOS (AO-65), dengan pengebom horizontal, area Luzon, P. I., 12 d. 19'N., 121 d. 04'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 210, dengan pesawat, Selat Formosa.

01/05 Jum. Kelompok tugas kapal penjelajah dan perusak (Rear Adm. A. E. Smith) membombardir, dan pesawat Angkatan Darat mengebom pengiriman dan instalasi musuh di Chichi Jima dan Haha Jima, Kepulauan Bonin. Gugus tugas kapal penjelajah dan perusak (Rear Laksamana J. L. McCrea) membombardir instalasi Jepang di Suribachi Wan, Paramushiro, di Kepulauan Kurile. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal induk pengawal MANILA BAY (CVE-61), oleh pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 14 d. 50'N., 119 d. 10'E. Escort carrier SAVO ISLAND (CVE-78), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 15 d. 50'N., 119 d. 00'E. Kapal penjelajah berat LOUISVILLE (CA-28), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 15 d. 00'N., 119 d. 00'E. Destroyer HELM (DD-388), dengan pesawat bunuh diri, area Luzon, P. I., 15 d. 00'N., 119 d. 00'E. Perusak DAVID W. TAYLOR (DD-551), oleh tambang, daerah Kepulauan Bonin, 27 d. 04'N., 142 d. 06'E. Kapal perusak mengawal EDWIN A. HOWARD (DE-346), bertabrakan dengan kapal perusak pengawal LELAND E. THOMAS (DE-420), wilayah Kepulauan Filipina, 09 d. 48'N., 127 d. 15'E. Pengawal perusak STAFFORD (DE-411), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 14 d. 00 N., 120 d. 00'E. Pesawat amfibi tender (kecil) ORCA (AVP-49), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 15 d. 36'N., 119 d. 20'E. Ocean tug APACHE (ATF-67), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 15 d. 53'N., 119 d. 00'E.

01/06 Sab. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) memulai serangan 1 hari terhadap pesawat dan fasilitas lapangan terbang Jepang di daerah Luzon,
P. I. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: High-speed minesweeper HOVEY (DMS-11), oleh torpedo pesawat, area Luzon, P.I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi LONG (DMS-12), dengan pesawat bunuh diri, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 12'N., 120 d. 11'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal perang NEW MEXICO (BB-40) dan CALIFORNIA (BB-44),oleh pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P.I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Kapal penjelajah berat LOUISVILLE (CA-28), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16 d. 37'N., 120 d. 17'E. Penjelajah berat MINNEAPOLIS (CA-36), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16 d. 10'N., 120 hari. 10'E. Penjelajah ringan COLUMBIA (CL-56), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Perusak NEWCOMB (DD-586), dengan pesawat bunuh diri dan secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, daerah Luzon, P. I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'.E Destroyer RICHARD P. LEARY (DD-664), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Perusak ALLEN M. SUMNER (DD-691) dan WALKE (DD-723), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16 d. 40'N., 120 hari. 10'E. Destroyer O'BRIEN (DD-725), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16 d. 23'N., 120 d. 14'E. Destroyer LOWRY (DD-770), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, daerah Luzon, P. I., 16 d. 40'N., 120 hari. 10'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi SOUTHARD (DMS-10), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16'11 d. N., 126 d. 16'E. Transportasi berkecepatan tinggi BROOKS (APD-10), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E.

01/07 Matahari. Kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak (Wakil Laksamana JB Oldendorf) dan pesawat dari kelompok kapal induk pengawal (Laksamana CT Durgin) membuka pengeboman dan pengeboman selama 2 hari di area pantai di Teluk Lingayen, Luzon, PI Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: PALMER (DMS-5) kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi, dengan pengebom horizontal, area Luzon, PI, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Serangan transport CALLAWAY (APA-35), oleh pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 17 d. 00'N., 120 hari. 00'E. LST 912, dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 16 d. 20'N., 120 d. 10'E.

01/08 Sen. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal induk pengawal KITKUN BAY (CVE-71), oleh pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 15 d. 48'N., 119 d. 09'E. Pembawa pengawal KADASHAN BAY (CVE-76), dengan pesawat bunuh diri, daerah Luzon, P. I., 15 d. 10'N., 119 d. 08'E.

01/09 Sel. Pasukan tentara mendarat di daerah Teluk Lingayen, P. I., di bawah perlindungan tembakan angkatan laut dan pesawat berbasis kapal induk. Jenderal Douglas MacArthur memimpin operasi secara keseluruhan. Wakil Laksamana T. C. Kinkaid memimpin pasukan angkatan laut, dan Letnan Jenderal W. Krueger adalah komandan pasukan darat. Untuk mendukung pendaratan, satuan tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) mengebom lapangan udara dan pelayaran Jepang di wilayah Formosa, Ryukyus, dan Kepulauan Pescadores. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Battleship MISSISSIPPI (BB-41), oleh pesawat bunuh diri, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 08'N., 120 d. 18'E. Battleship COLORADO (BB-45), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 08'N., 120 d. 10'E. Penjelajah ringan COLUMBIA (CL-56), dengan pesawat bunuh diri, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 08'N., 120 d. 10'E. Pengawal perusak HODGES (DE-231), dengan pesawat bunuh diri, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 22'N., 120 hari. 12'E. Transportasi WARHAWK (AP-168), dengan kapal bunuh diri, area Kepulauan Filipina, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Kapal tangki GUADALUPE (A0-32), karena tubrukan, area Kepulauan Filipina, 20 d. 06'N., 121 d. 34'E. LST 925 dan LST 1028, menurut muatan kedalaman, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam, daerah Formosa: Pemburu kapal selam NO. 61, dengan pesawat berbasis kapal induk, 22 d. 40'N, 120 hari. 04'E. Pemburu kapal selam NO. 90, dengan pesawat berbasis kapal induk, 22 d. 40'N., 120 hari. 00'E. Kapal pertahanan pantai NO. 3, dengan pesawat berbasis kapal induk, 27 d. 10'N., 121 d. 45'E.

01/10 Rab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer WICKER (DD-578), oleh pembom horizontal, area Kepulauan Filipina, 16 d. 04'N., 118 d. 55'E. Pengawal perusak LEray WILSON (DE-414), dengan pesawat bunuh diri, area Kepulauan Filipina, 16
D. 20'N., 120 d. 10'E. Angkutan berkecepatan tinggi CLEMSON (APD-31), karena tubrukan, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Serangan transport DUPAGE (APA-41), dengan pesawat bunuh diri, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 17'N., 120 d. 15'E. Transportasi serangan LATIMER (APA-152), dengan tabrakan, area Kepulauan Filipina, 16
D. 20'N., 120 d. 10'E. LST 507, karena tumbukan, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d.20'N., 120 d. 10'E. LST 610, dengan kapal bunuh diri, wilayah Kepulauan Filipina, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 45, dengan kapal selam PUFFER (SS-268), di lepas Kepulauan Ryukyu, 20 d. 01'N., 126 d. 34'E.

01/11 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, wilayah Kepulauan Filipina: Transportasi berkecepatan tinggi BELKNAP (APD-34), oleh pesawat bunuh diri, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. LST 270, dengan senjata pertahanan pantai, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. LST 700, secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 16 d. 43'N., 119 d. 58'E. LST 918, dengan senjata pertahanan pantai, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E.

01/11 Gerbang Emas terlihat dan kapal berdiri di Teluk San Francisco.

01/12 Jum. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) yang beroperasi di Laut Cina Selatan menghantam kapal-kapal Jepang, lapangan terbang, dan instalasi pantai lainnya di Indochina Prancis tenggara. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, wilayah Kepulauan Filipina: Kapal perusak mengawal RICHARD W. SUESENS (DE-342) dan GILLIGAN (DE-508), dengan pesawat bunuh diri, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E. Transportasi penyerangan ZEILIN (APA-3), dengan pesawat bunuh diri, 15 d. 23'N., 119 d. 10'E. LST 700, dengan pesawat bunuh diri, 14 d. 04'N., 119 d. 25'E. LST 710 dan LST 778, secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 15 d. 00'N., 119 d. 30'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan, oleh pesawat berbasis kapal induk, Laut Cina Selatan: Kapal penjelajah pelatihan KASHII, 13 d. 50'N., 109 d. 20'E. Fregat CHIBURI, 10 d. 20'N., 107 d. 50'E. Pemburu kapal selam NO. 31, 11 d. 10'N., 108 d. 55'E. Pemburu kapal selam NO. 43, 11 d. 53'N., 109 d. 08'E. Kapal penyapu ranjau NO. 101, 11 hari. 10'N., 108 d. 55'E. Transportasi NO. 140, 10 hari. 20'N, 107 d. 50'E. Kapal patroli NO. 103, 11 d. 10'N., 108 d. 55'E. Kapal pertahanan pantai NO. 17 dan 19, 10 d. 20'N., 107 d. 50'E. Kapal pertahanan pantai NO. 23, 14 d. 15'N., 109 d. 10'E. Kapal pertahanan pantai NO. 35 dan 43, 11 d. 10'N., 108 d. 55'E. Kapal pertahanan pantai NO. 51, 14 d. 15'N., 109 d. 10'E.

01/12 Di Bethlemhem Steel Company, San Francisco, California, sedang dirombak.

01/13 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, wilayah Kepulauan Filipina: Kapal induk pengawal SALAMAUA (CVE-96), oleh pesawat bunuh diri, 17 d. 09'N., 119 d. 21'E.

01/14 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat hilang: PT-73, dengan pembulatan, wilayah Kepulauan Filipina, 13 d. 50'N., 120 d. 10'E. terdampar dan terlantar. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Minelayer YURISHIMA, oleh kapal selam COBIA (SS-145), di lepas pantai Sumatra, 05 d. 51'N., 103 d. 16'E.

01/15 Sen. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) menyerang kapal dan pesawat Jepang di daerah pesisir Formosa dan China. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal induk pengawal HOGGATT BAY (CVE-75), oleh ledakan tak disengaja, area Kepulauan Filipina, 17 d. 01'N., 119 d. 20'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan oleh pesawat berbasis kapal induk, area Formosa: Destroyer HATAKAZE, 22 d. 37'N., 120 d. 15'E. Kapal perusak tua TSUGA, 23 d. 33'N., 119 d. 33'E. Transportasi NO. 14, 11 d. 37'N., 120 d. 15'E.

01/16 Sel. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) menyerang pengiriman dan instalasi musuh di Hong Kong, Pulau Hainan, dan di sepanjang pantai China.

01/17 Rabu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal induk pengawal NEHENTA BAY (CVE-74), oleh badai, wilayah Kepulauan Filipina, 17 d. 41'N., 117 d. 33'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Transportasi NO. 15, dengan kapal selam TAUTOG (SS-199), di lepas pantai Kyushu, Jepang, 31 d. 09'N., 130 hari. 29'E.

01/18 Kam. Dua pihak penyerang Jepang mendarat di Peleliu, Kepulauan Palau, dalam upaya yang gagal untuk merusak pesawat di darat dan menghancurkan amunisi. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, wilayah Kepulauan Filipina: LST 219, karena dikandangkan, 16 d. 10'N., 120 hari. 22'E. LST 710, dengan tumbukan, 16 d. 10'N., 120 hari. 22'E. LST 752, dengan tumbukan, 11 d. 11'N., 125 d. 05'E. Kapal selam Jepang tenggelam: RO-47, oleh kapal perusak pengawal FLEMING (DE-32), wilayah Pasifik tengah, 12 d. 08'N., 154 d. 27'E.

01/20 Sab. Kapal Selam Nautilus (SS-168) mendaratkan pasokan di pantai selatan Mindanao, Pesawat PI dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana JS McCain) menyerang pengiriman dan lapangan udara musuh di Formosa, dan Kepulauan Pescadores, serta Sakashima Gunto dan Okinawa di Kepulauan Ryukyu . Pesawat Jepang melakukan serangan balik terpadu terhadap kapal-kapal gugus tugas. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, wilayah Kepulauan Formosa-Ryukyu: Carrier TICONDEROGA (CV-14), oleh pesawat bunuh diri, 22 d. 40'N., 122 d. 57'E. Carrier HANCOCK (CV-19), karena ledakan tak disengaja, 22 d. 40'N., 122 d. 30'E. Pembawa ringan LANGLEY (CVL-27), dengan pesawat bunuh diri, 22 d. 40'N., 122 d. 51'E. Destroyer MADDOX (DD-731), dengan pesawat bunuh diri, 23 d. 06'N., 122 d. 43'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Transportasi NO. 101, dengan pesawat berbasis kapal induk, daerah Formosa, 22 d. 37'N., 120 d. 15'E. Transportasi NO. 102, dengan pesawat berbasis kapal induk, wilayah Kepulauan Filipina, 11 d. 03'N., 123 d. 05'E.

01/22 Sen. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) menyerang pelayaran Jepang, lapangan terbang, dan instalasi lain di Kepulauan Ryukyu.

01/23 Sel. Kapal selam BARB (SS-220) memasuki pelabuhan Namkwan, Cina, dan melakukan serangan torpedo terhadap kapal bantu Jepang. Kapal selam NAUTILUS (SS-168) mengirimkan pasokan ke pantai timur Mindanao, PI Kapal selam Jepang tenggelam: I-48, oleh kapal perusak pengawal CORBESIER (DE-438), CONKLIN (DE-439), dan RABY (DE-698), lepas Pulau Yap, Kepulauan Caroline, 09 d. 45'N., 138 d. 20'E.

01/24 Rabu. Kelompok tugas kapal perang, penjelajah, dan perusak (Adm. O.C. Badger) membombardir posisi musuh di Iwo Jima, Kepulauan Gunung Berapi. Pesawat berbasis darat angkatan laut dari Kepulauan Filipina mengebom kapal Jepang di Keelung, Formosa. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Kapal penyelamat EXTRACTOR (ARS-15), secara tidak sengaja oleh kapal selam Amerika Serikat, Laut Filipina, 15 d. 44'N., 133 d. 29'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Dermaga kapal pendarat SHADWELL (LSD-15), oleh pesawat torpedo, area Kepulauan Filipina, 09 d. 01'N., 123 d. 45'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Destroyer SHIGURE, oleh kapal selam BLACKFIN (SS-322), Teluk Siam, 06 d. 00'N., 103 hari. 48'E.

27/01 Sab. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal penyapu ranjau NO. 102, dengan kapal selam BERGALL (SS-320), Laut Jawa, 08 d. 37'S., 115 d. 39'E.

28/01 Matahari. Kapal induk ANTIETAM (CV-36), ditugaskan di Philadelphia, Pa. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang ditenggelamkan: PT-338, dengan landasan, di lepas pantai Luzon, P. I., 12 d. 06'N., 121 d. 23'E. ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Frigate KUME, oleh kapal selam SPADEFISH (SS-411), Laut Kuning, 33 d. 56'N., 123 d. 06'E,

29/01 Sen. Pasukan tentara didaratkan di dekat San Antonio, barat laut Subic Bay, Luzon, P. I., oleh kelompok penyerang angkatan laut (Rear Adm. A. D. Struble). Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Kapal kargo SERPENS (AK-97), oleh ledakan, Guadalcanal, Kepulauan Solomon. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, wilayah Kepulauan Filipina: Transport CAVALIER (APA-37), oleh torpedo kapal selam, 14 d. 48'N., 119 d. 18'E. Perbaikan kapal AMYCUS (ARL-2), dengan pengebom horizontal, 16 d. 20'N., 120 d. 10'E.

01/30 Sel. Pasukan tentara mendarat di Pulau Grande, Subic Bay, Luzon, P. I.

01/31 Rabu. Pasukan Angkatan Darat didaratkan di Masugbu, sebelah selatan pintu masuk Teluk Manila, Luzon, P. I., oleh kelompok penyerang angkatan laut (Rear Adm. W. M. Fechteler) dengan dukungan pesawat berbasis kapal induk (Rear Adm. W. D. Sample). Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Pemburu kapal selam PC-1119, dengan kapal bunuh diri, wilayah Kepulauan Filipina, 14 d. 05'N., 12O d. 30'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Destroyer UME, oleh pesawat Angkatan Darat, di lepas Formosa, 22 d. 30'N., 120 d. 00'E.

02/01 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: PT-77, secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, wilayah Kepulauan Filipina, 13 d. 55'N., 120 hari. 36'E. terdampar dan terlantar. PT-79, secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, wilayah Kepulauan Filipina, 13 d. 55'N., 120 d. 36'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Transportasi NO. 115, dengan pesawat Angkatan Darat, wilayah Kepulauan Filipina, 20 d. 00'N., 121 d. 00'E. Kapal selam RO-115, oleh kapal perusak JENKINS (DD-447), O'BANNON (DD-450), dan BELL (DD-587), dan kapal perusak pengawal ULVERT M. MOORE (DE-442), wilayah Kepulauan Filipina, 13 hari . 20'N., 119 d. 20'E.

02/02 Sab. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 144, dengan kapal selam BESUGO (SS-321), di lepas Semenanjung Malaya, 04 d. 32'N., 104 hari. 30'E.

02/07 Rab. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine RO-55, oleh kapal perusak pengawal THOMASON (DE-203), wilayah Kepulauan Filipina, 15 d. 27'N., 119 d. 25'E. Kapal pertahanan pantai No. 53, oleh kapal selam BERGALL (SS-320), Laut Cina Selatan, 12 d. 04'N., 109 d. 22'E.

02/09 Jum. Submarine BATFISH (SS-310) menenggelamkan kapal selam Jepang ini adalah yang pertama dari tiga kapal selam Jepang yang ditenggelamkan dalam 4 hari oleh BATFISH. (Lihat 11 dan 12 Februari 1945.) Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-41, oleh kapal selam BATFISH (SS-310), daerah Kepulauan Filipina, 18 d. 50'N., 121 d. 40'E.

02/11 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: LST 577, rusak oleh torpedo kapal selam, timur Kepulauan Filipina, 08 d. 01'N., 130 hari. 37'E., ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Ocean tug TAKELMA (ATF-113), karena tubrukan, wilayah Kepulauan Filipina, 10 d. 50'N., 125 d. 25'E. Kapal selam Jepang ditenggelamkan: RO-112, oleh kapal selam BATFISH (SS-310), wilayah Kepulauan Filipina, 18 d. 53'N., 121 d. 50'E.

02/12 Sen. Kapal selam Jepang ditenggelamkan: RO-113, oleh kapal selam BATFISH (SS-310), wilayah Kepulauan Filipina, 19 d. 10'N., 121 d. 23'E.

02/13 Sel. Kapal torpedo motor memasuki Teluk Manila, Luzon, P. I., untuk pengintaian malam ini adalah unit angkatan laut Amerika Serikat pertama yang memasuki Teluk Manila sejak Mei 1942.

02/14 Rab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Motor kapal penyapu ranjau YMS-48, dengan senjata pertahanan pantai, wilayah Kepulauan Filipina, 14 d. 24'N., 120 hari. 33'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, wilayah Kepulauan Filipina: Destroyer FLETCHER (DD-445), oleh senjata pertahanan pantai, 14 d. 25'N., 120 hari. 30'E. Penghancur RADFORD (DD-446) dan LAVALLETTE (DD-448), oleh ranjau, 14 d. 25'N., 120 hari. 30'E. Destroyer HOPEWELL (DD-681), dengan senjata pertahanan pantai, 14 d. 24'N., 120 hari. 33'E. Kapal Angkatan Laut Jepang Tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 4 dan 114, dengan kapal selam HAWKBILL (SS-366), Laut Jawa, 08 d. 20-an, 115 d. 43'E. Kapal pertahanan pantai NO. 9, dengan kapal selam GATO (SS-212), Laut Kuning, 34 d. 48'N., 125 d. 58'E.

02/15 Kam. Pasukan TNI didaratkan di kawasan Pelabuhan Mariveles di Semenanjung Bataan, Luzon, P.I., oleh gugus tugas angkatan laut (Rear Adm. A.D. Struble). Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Submarine SWORDFISH (SS-193), kawasan Samudra Pasifik, dilaporkan hilang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Motor kapal penyapu ranjau YMS-46, oleh senjata pertahanan pantai, 14 d. 23'N., 120 d. 36' E

02/16 Jum. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana Madya M. A. Mitscher) mengebom lapangan terbang, pabrik pesawat, dan perkapalan di wilayah Tokyo, serangan Jepang berulang pada 17 Februari. Kapal pendukung kebakaran dan pesawat berbasis kapal induk memulai pengeboman 3 hari sebelum pendaratan dan pengeboman Iwo Jima, Kepulauan Gunung Berapi. Gugus tugas kapal penjelajah dan perusak (Rear Laksamana J. L. McCrea) membombardir instalasi pantai musuh di Kurabu Zaki, Paramushiro, Kepulauan Kurile. Pasukan Angkatan Darat, yang didahului oleh pengeboman angkatan laut dan serangan oleh pesawat Angkatan Darat, mendarat di Corregidor, Luzon, P. I. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Submarine BARBEL (SS-316), kawasan Samudra Pasifik, dilaporkan diduga hilang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal Perusak IGRAHAM (DD-694) dan BARTON (DD-722), karena tabrakan, daerah Iwo Jima, 31 d. 45'N., 141 d. 54'E. Pemburu kapal selam PC-1119, dengan senjata pertahanan pantai, daerah Luzon, P. I., 14 d. 23'N., 120 d. 35'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Minelayer NARIU, oleh kapal selam SENNET (SS-408), di lepas pantai Shikoku, Jepang, 32 d. 10'N., 135 d. 54'E.

02/17 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Battleship Tennessee (BB-43), oleh senjata pertahanan pantai, daerah Iwo Jima, 24 d. 44'N., 141 d. 19'E. Penjelajah berat PENSACOLA (CA-24), dengan senjata pertahanan pantai, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Destroyer LEUTZE (DD-481), dengan senjata pertahanan pantai, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Destroyer DORTCH (DD-670), dengan memberondong, daerah Iwo Jima, 30 d. 01'N., 141 d. 45'E. Perusak WALDRON (DD-699), dengan sengaja menabrakkan perahu piket Jepang, daerah Iwo Jima, 29 d. 27'N., 141 d. 34'E. Tug HIDATSA (ATF-102), oleh tambang, daerah Luzon, P. I., 14 d. 25'N., 120 hari. 30'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Transportasi NO. 114, dengan pesawat Angkatan Darat, di lepas Formosa, 23 d. 04'N., 120 hari. 30'E. Kapal pertahanan pantai NO. 56, dengan kapal selam BOWFIN (SS-287), lepas pantai Honshu, Jepang, 33 d. 53'N., 139 d. 43'E.

02/18 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, area Iwo Jima: Light minelayer GAMBLE (DM-15), oleh pembom horizontal, 24 d. 55'N., 141 d. 08'E. Pengangkutan berkecepatan tinggi BLESSMAN (APD-48), dengan pengebom horizontal, 25 d. 05'N., 141 d. 10'E.

02/19 Sen. Marinir mendarat di Iwo Jima, Kepulauan Volcano, didukung oleh tembakan intensif angkatan laut dan serangan udara. Operasi tersebut di bawah komando keseluruhan Laksamana R. A. Spruance, Komandan Armada Kelima. Wakil Laksamana R. K. Turner adalah Komandan Pasukan Ekspedisi Gabungan dan Letnan Jenderal H. M. Smith, USMC, memimpin Pasukan Ekspedisi. Tembakan angkatan laut dan pemboman udara terus mendukung pasukan darat selama kampanye yang sulit ini. Pasukan Angkatan Darat yang dilindungi oleh pesawat Marinir mendarat di Allen di pantai barat laut Samar dan di Pulau Capul, P. I., untuk memastikan penguasaan Selat San Bernardino. (Lihat 20 Februari 1945.) Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Iwo Jima: Kapal penjelajah berat CHESTER (CA-27), karena bertabrakan dengan kapal induk kekuatan amfibi ESTES (AGC-12), 24 d. 13'N., 141 d. 25'E. Penghancur BRADFORD (DD-545), dengan tumbukan, 24 d. 46'N., 141 d. 20'E. Perusak JOHN W. Weeks (DD-701), dengan senjata pertahanan pantai, 25 d. 32'N., 141 d. 01'E. Pengawal perusak FINNEGAN (DE-307), dengan tabrakan, 22 d. 46'N., 141 d. 19'E.

02/20 Sel. Pasukan Angkatan Darat di bawah perlindungan pesawat Marinir mendarat di Pulau Biri, P. I., untuk memastikan kendali Selat San Bernardino. (Lihat 19 Februari 1945.) Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Iwo Jima: Kapal penjelajah ringan BILOXI (CL-80), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 25 d. 47'N., 141 d. 15'E. Kapal RS SAMARITAN (AH-10), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Serangan mengangkut NAPA (APA-157) dan LOGAN (APA-196), melalui tabrakan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Menyerang kapal kargo STARR (AKA-67), dengan tabrakan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 779, dengan mortar pantai, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Destroyer NOKAZE, oleh kapal selam PARGO (SS-264), Laut Cina Selatan, 12 d. 48'N., 109 d. 38'E.

02/21 Rabu. Angkatan Laut dan Angkatan Darat membom pesawat dan menembaki instalasi musuh di Truk, Kepulauan Caroline. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Kapal induk BISMARCK SEA (CVE-95), dengan pesawat bunuh diri, daerah Iwo Jima, 24 d. 36'N., 141 d. 48'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Carrier SARATOGA (CV-3), oleh pesawat bunuh diri, daerah Iwo Jima, 24 d. 56'N., 142 d. 01'E. Pengawal LUNGA POINT (CVE-94), dengan pesawat bunuh diri, daerah Iwo Jima, 24 d. 40'N., 141 d. 44'E. Perusak WILLIAMSON (DD-244), dengan tubrukan, daerah Iwo Jima, 24 d. 39'N., 142 d. 01'E. Destroyer RENSHAW (DD-499), dengan torpedo kapal selam, area Luzon, P. I., 24 d. 36'N., 141 d. 48'E. Menyerang kapal kargo YANCEY (AKA-93), bertabrakan, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal kargo bersih KEOKUK (AKN-4), dengan pesawat bunuh diri, kawasan Iwo Jima, 24 d. 36'N., 141 d. 48'E. LST 390, tumbukan, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 477, dengan pesawat bunuh diri, kawasan Iwo Jima, 24 d. 40'N., 141 d. 44'E. LST 809, dengan pesawat bunuh diri, kawasan Iwo Jima, 24 d. 08'N., 142 d. 06'E.

22/02 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal perusak mengawal MELVIN R. NAWMAN (DE-416), karena bertabrakan dengan LST 807, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

02/23 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, area Iwo Jima: Pemburu kapal selam PC 877, karena tabrakan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'F LST 684, dengan senjata pertahanan pantai, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 716, dengan pembumian, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 792, dengan senjata pertahanan pantai, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Frigate YAKU, oleh kapal selam HAMMERHEAD (SS-364), di lepas pantai Indochina, 12 d. 39'N., 109 d. 29'E. Pemburu kapal selam No. 35, dengan pesawat Angkatan Darat, Laut Cina Selatan, 10 d. 15'N., 107 d. 31'E.

02/24 Matahari. Perlawanan Jepang di Manila, Luzon, P. I., berhenti. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Iwo Jima: Kapal penjelajah berat SAN FRANCISCO (CA-38), oleh badai, 30 d. 00'N., 145 hari. 00'E. Perusak COLAHAN (DD-658), badai, 29 d. 45'N., 146 d. 20'E. Penghancur HEYWOOD L. EDWARDS (DD-663), dengan tumbukan, 24 d. 47'N., 141 d. 25'E. Perusak BRYANT (DD-665), dengan tumbukan, 24 d. 47'N., 141 d. 25'E. Penghancur MOALE (DD-693), oleh badai, 25 d. 00'N., 141 d. 00'E. Pemburu kapal selam PC-578, karena tabrakan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 792, dengan senjata pertahanan pantai, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal selam Jepang tenggelam: RO-49, oleh kapal selam LEGRTO (SS-371), di lepas pantai Kyushu, 32 d. 40'N., 132 d. 33'E.

02/25 Matahari. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana M. A. Mitscher) mengebom pabrik pesawat dan lapangan terbang di dekat Tokyo, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer HARRISON (DD-573), oleh badai, selatan Honshu, Jepang, 33 d. 00'N., 141 d. 00'E. Transportasi serangan FAYETTE (APA-43), dengan tumbukan, area Iwo Jima, 24 d. 45'N., 141 d. 20'E. Menyerang kapal kargo MULIPHEN (AKA-61), bertabrakan, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Tender pesawat amfibi HAMLIN (AV-15), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-175, oleh tambang, area Pulau Caroline, 07 d. 20'N., 134 d. 35'E. LST 918, karena tumbukan, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

26/02 Sen. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Penjelajah ringan PASADENA (CL-65), oleh tembakan angkatan laut, selatan Honshu, Jepang, 31 d. 20'N., 141 d. 15'E. Destroyer PORTERFIELD (DD-682), oleh tembakan angkatan laut, selatan Honshu, Jepang, 33 d. 10'N., 143 d. 30'E. Minesweeper SAUNTER (AM-195), oleh tambang, daerah Luzon, P. I., 14 d.17'N., 120 d. 38'E. LST 121, oleh tubrukan dan kandas, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 760, dan LST 884, dengan senjata pertahanan pantai, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-368, dengan pesawat (VC-82) dari kapal induk pengawal Anzio (CVE-57), daerah Kepulauan Volcano, 24 d. 43'N., 140 d. 37'E. Kapal selam I-370, oleh kapal perusak pengawal FINNEGAN (DE-307), dekat Kepulauan Gunung Berapi, 22 d. 45'N., 141 d. 27'E. Kapal selam RO-43, dengan pesawat (VC-82) dari kapal induk pengawal Anzio (CVE-57), dekat Kepulauan Volcano, 24 d. 07'N., 140 d. 19'E. Frigate SHONAN, dengan kapal selam HOE (SS-258), Laut Cina Selatan, 17 d. 08'N., 110 d. 01'E. Perahu piket, oleh tembakan angkatan laut, selatan Honshu, Jepang.

02/27 Sel. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Iwo Jima: Light carrier SAN JACINTO (CVL-30), karena tabrakan, 23 d. 00'N., 139 d. 00'E. COLHOUN perusak (DD-801), dengan tumbukan, 24 d. 49'N., 141 d. 20'E. Kapal tangki MERRIMACK (AO-37), karena tabrakan, 23 d. 00'N., 139 d. 00'E. Transportasi serangan PRESIDEN ADAMS (APA-19), dengan tabrakan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Menyerang transport KNOX (APA-46), dengan tubrukan, 14 d. 49'N., 141 d. 21'E. Menyerang kapal kargo TOLLAND (AKA-64), dengan tubrukan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 779, dengan tumbukan dan pembumian, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 809, dengan tumbukan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

02/28 Rabu. Pasukan TNI didaratkan di Puerto Princesa, Pulau Palawan, PI, oleh kelompok penyerang angkatan laut (Rear Adm. WM Fechteler) pendaratan didahului dengan bombardir angkatan laut, kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Iwo Jima: Destroyer BENNETT (DD-473), oleh bom pesawat, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Destroyer TERRY (DD-513), dengan senjata pertahanan pantai, 24 d. 48'N., 141 d. 33'E. Pemburu kapal selam PCS-1461, karena tabrakan, 24 d. 46' N.,141 d. 19'E. Menyerang kapal kargo WHITLEY (AKA-91), dengan tubrukan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 641 dan LST 787, karena tumbukan, 24 d. 46'N, 141 d. 19'E.

03/01 Kam. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana M. A. Mitscher) menyerang instalasi darat, pesawat, dan kapal musuh di daerah Okinawa, Kepulauan Ryukyu. Pasukan Angkatan Darat didukung oleh tembakan angkatan laut dan pesawat Angkatan Darat mendarat di Pulau Lubang, P. I. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Iwo Jima: Destroyers TERRY (DD-513) dan COLHOUN (DD-801), oleh senjata pertahanan pantai, 24 d. 47'N., 141 d. 21'E. Transportasi serangan BERRIEN (APA-62), dengan tabrakan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal Torpedo MANAZURU, oleh pesawat berbasis kapal induk, wilayah Kepulauan Ryukyu, 26 d. 17'N., 127 d. 35'E. Minelayer TSUBAME, dengan pesawat berbasis kapal induk, area Formosa, 24 d. 23'N,, 124 d. 12'E.

03/01 hingga 03 Shakedown dilakukan di Farallones.

03/02 Jum. Kelompok tugas kapal penjelajah dan perusak (Rear Adm. F. E. M. Whiting) membombardir posisi Jepang di Okino Daito Jima, Kepulauan Ryukyu. Kapal perusak membombardir musuh di Karang Parece Vela di Laut Filipina. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Iwo Jima: Menyerang kapal kargo STOKES (AKA-68), LST 224, LST 247, LST 634, karena tubrukan, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 642, dengan pembumian, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

03/03 Sab. Pasukan Angkatan Darat mendarat di Kepulauan Masbate, Burias dan Ticao, pendaratan P. I. didukung oleh tembakan angkatan laut dan pesawat Marinir. Kapal selam TUNA (SS-203) mendaratkan pasokan di pantai timur laut Kalimantan. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Iwo Jima: Serangan transport BOLIVAR (APA-34), dengan senjata pertahanan pantai, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal minyak HARIO, oleh tambang, di lepas pantai Indochina Prancis, 18 d. 10'N., 109 d. 40'E.

03/04 Oakland berangkat dari Teluk San Francisco dan menuju Pearl Harbor.

03/05 Sen. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: LST 641, karena tabrakan, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal Angkatan Laut Jepang Tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 110, dengan pesawat Angkatan Darat, wilayah Hindia Belanda, 08 d. 36'S., 119 d. 19'E. Kapal penyapu ranjau No. 15, dengan kapal selam TILEFISH (SS-307), di utara Kepulauan Ryukyu.

03/08 Kam. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Transportasi No. 143, oleh pesawat Angkatan Darat, daerah Formosa, 23 d. 35'N., 121 d. 35'E.

03/09 Memasuki Pearl Harbor.

03/10 Sab. Kelompok penyerang angkatan laut (Rear Adm. F. B. Royal) mendaratkan pasukan Angkatan Darat di dekat Zamboanga, Mindanao, P. I. Pendaratan didukung oleh tembakan angkatan laut dan pesawat Angkatan Darat.

03/11 Sun.Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Carrier RANDOLPH (CV-15), oleh pesawat bunuh diri, Ulithi, daerah Kepulauan Caroline, 10 d. 01'N., 139 d. 40'E.

03/11 hingga 14 Latihan intensif dilakukan di area pelatihan Hawaii.

03/13 Sel. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 66, dengan pesawat Angkatan Darat, Laut Cina Selatan, 23 d. 30'N., 117 d. 10'E.

03/14 Rabu. Submarine ROCK (SS-274) mendaratkan pasokan di Pulau Lombok, Hindia Belanda.

03/14 Kembali ke Pearl Harbor.

03/15 Kam. Gugus tugas kapal penjelajah dan perusak (Rear Adm. J. L. McCrea) membombardir instalasi pantai musuh di Matsuwa, Kepulauan Kurile.

16/03 Jum. Iwo Jima, Kepulauan Gunung Berapi, dinyatakan aman. Pasukan Angkatan Darat didukung oleh tembakan kapal perusak mendarat di Pulau Basilan, Kepulauan Sulu, P. I. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: LST 928, by grounding, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 69, dengan pesawat Angkatan Darat, Laut Cina Selatan, 19 d. 02'N., 110 hari. 56'E.

03/17 Sabtu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Submarine SPOT (SS-413), oleh tembakan angkatan laut, di lepas pantai Formosa, 23 d. 00'N., 122 d. 00'E.

03/18 Matahari. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana M. A. Mitscher) mengebom lapangan udara di Kyushu, Jepang. Pasukan Angkatan Darat didaratkan di pantai tenggara Panay, P. I., oleh kelompok tugas angkatan laut (Rear Adm. A. D. Struble) di bawah perlindungan tembakan kapal penjelajah dan perusak. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Carrier ENTERPRISE (CV-6), oleh pembom horizontal, di lepas pantai Kyushu, Jepang, 30 d. 50'N., 133 d. 42'E. Kapal Induk YORKTOWN (CV-10), dengan pengebom horizontal, di lepas pantai Kyushu, Jepang, 30 d. 40'N., 133 d. 49'E. Kapal induk INTREPID (CV-11), dengan pesawat bunuh diri dan secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, di lepas pantai Kyushu, Jepang, 30 d. 47'N., 133 d. 50'E. LST 635, dengan landasan, wilayah Kepulauan Filipina, 11 d. 05'N., 125 hari. 05'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Transportasi No. 18, oleh kapal selam SPRINGER (SS-414), selatan
Kepulauan Ryukyu, 26 d. 33'N., 127 d. 11'E.

03/19 Sen. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana M. A. Mitscher) mengebom lapangan terbang di Kyushu, dan pengiriman di Kure dan Kobe, Honshu, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal induk ESSEX (CV-9), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, di lepas pantai Shikoku, Jepang, 32 d. 10'N., 134 d. 20'E. Kapal Induk FRANKLIN (CV-13), oleh pengebom horizontal, di lepas pantai Kyushu, Jepang, 32 d. 01'N., 133 d. 57'E. Kapal induk WASP (CV-18), oleh pengebom tukik, di lepas pantai Shikoku, Jepang, 32 d. 16'N., 134 d. 05'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal meriam sungai SUMA, oleh ranjau Angkatan Darat, di lepas pantai Shanghai, Cina, 32 d. 00'N., 120 hari. 00'E.

03/19 Oakland disortir dari Pearl Harbor.

03/20 Sel. Submarine PERCH (SS-313) mendaratkan personel di pantai timur Kalimantan. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Carrier ENTERPRISE (CV-6), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, di lepas pantai Jepang, 30 d. 01'N., 134 d. 30'E. Perusak HALSEY POWELL (DD-686), dengan pesawat bunuh diri, di lepas pantai Jepang, 30 d. 27'N., 134 d. 28'E. Kapal selam DEVILFISH (SS-292), dengan pesawat bunuh diri, di lepas Kepulauan Volcano, 25 d. 36'N., 137 d. 30'E. Kapal kargo HERCULES (AK-41), bertabrakan, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

03/21 Rabu. Pesawat Jepang pertama kali diketahui secara operasional menggunakan bom yang dikemudikan dalam serangan yang gagal terhadap gugus tugas kapal induk cepat Laksamana Mitscher. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 33 dan lapisan kabel TATEISHI, oleh pesawat Angkatan Darat, Laut Cina Selatan, 11 d. 50'N., 109 d. 18'E.

03/22 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang rusak: LST 727, oleh grounding, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E.

03/23 Jum. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana M. A. Mitscher) memulai serangan harian terhadap musuh di Okinawa, Kepulauan Ryukyu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer HAGGARD (DD-555), dengan sengaja menabrak kapal selam musuh I-371, Laut Filipina, 22 d. 57' N., 132 d. 19'E. SEAHORSE Kapal Selam (SS-304), dengan pengebom horizontal, area Kepulauan Ryukyu, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Ocean tug ZUNI (ATF-95), by grounding, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-371, oleh kapal perusak HAGGARD (DD-555), Laut Filipina, 22 d. 57'N., 132 d. 19'E.

03/24 Sab. Kapal perang (Wakil Laksamana W. A. ​​Lee) membombardir Okinawa, Kepulauan Ryukyu. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 68 dan kapal torpedo TOMOZURU, dengan pesawat berbasis kapal induk, Laut Cina Selatan, 28 d. 25'N., 124 d. 32'E.

03/25 Matahari. Kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak (Laksamana M. L. Deyo) membombardir Kerama Retto dan pantai tenggara Okinawa, pengeboman Kepulauan Ryukyu di daerah Okinawa berlanjut setiap hari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer KIMBERLEY (DD-521), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 02'N., 126 d. 54'E. Pengawal perusak SEDERSTROM (DE-31), dengan tabrakan, 25 d. 00'N., 130 hari. 00'E. Pelapis ranjau ringan ROBERT H. SMITH (DM-23), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Transportasi berkecepatan tinggi GILMER (APD-11), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 127 d. 20'E. Pengangkutan berkecepatan tinggi KNUDSEN (APD-101), dengan pengebom horizontal, 26 d. 12'N., 127 d. 04'E.

26/03 Sen. Pasukan Angkatan Darat didaratkan di Kerama Retto, Kepulauan Ryukyu, oleh kelompok penyerang angkatan laut (Laksamana Muda I. N. Kiland) di bawah perlindungan pengeboman angkatan laut dan serangan pesawat pengangkut. Pasukan Angkatan Darat didaratkan di Talisay Point, Cebu, P.I., oleh kelompok penyerang angkatan laut (Capt. A. T. Sprague) di bawah perlindungan tembakan kapal penjelajah dan perusak serta serangan udara. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Destroyer HALLIGAN (DD-584), oleh tambang, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 30'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Battleship NEVADA (BB-36), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 20'N., 127 d. 18'E. Penjelajah ringan BILOXI (CL-80), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 20'N., 127 d. 18'E., Destroyer MURRAY (DD-576), oleh pengebom tukik, area Okinawa, 26 d. 20'N., 129 d. 46'E. Destroyer PORTERFIELD (DD-682), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 20'N., 127 d. 18'E., Destroyer O'BRIEN (DD-725), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 16'N., 127 d. 26'E. Destroyer CALLAGHAN (DD-792), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 20'N., 127 d. 43'E. Pengawal perusak FOREMAN (DE-633), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 20'N., 127 d. 18'E. DORSEY kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi (DMS-1), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 20'N., 127 d. 18'E. Minelayer SKIRMish (AM-303), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 25'N., 127 d. 05'E. Pemburu kapal selam PC-1133, dengan landasan, area Kepulauan Filipina, 10 d. 13'N., 123 d. 51'E.

03/27 Sel. Pasukan Angkatan Darat, didukung oleh kapal perusak dan kapal motor torpedo dan serangan udara, mendarat di Pulau Caballo dekat Corregidor, Luzon, P. I. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Carrier ESSEX (CV-9), oleh korban operasional pesawat, 25 d. 10'N., 132 d. 05'E. [Pendaratan itu "kurang optimal"? LWJ] Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi SOUTHARD (DMS-10), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Lapisan ranjau ringan ADAMS (DM-27), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 17'N., 127 d. 40 E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Lapisan kabel ODATE, oleh kapal selam TRIGGER (SS-237), Laut Cina Timur, 30 d. 40'N., 127 d. 50'E.

03/28 Rabu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Minesweeper SKYLARK (AM-63), oleh ranjau, daerah Okinawa, 26 d. 20'N., 127 d. 41'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Serangan kapal kargo WYANDOT (AKA-92), oleh pembom horizontal, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Perbaikan kapal AGENOR (ARL-3), tabrakan, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 33, dengan pesawat berbasis kapal induk, di lepas Kyushu, Jepang, 31 d. 45'N., 131 d. 45'E. Frigate MIKURA, dengan kapal selam THREADFIN (SS-410), di lepas Kyushu, Jepang, 31 d. 49'N., 131 d. 44'E. Kapal penyapu ranjau NO. 11, dengan pesawat Angkatan Darat, wilayah Hindia Belanda, 05 d. 06'S., 119 d. 18'E. Kapal patroli No. 108, dengan pesawat Angkatan Darat, wilayah Hindia Belanda, 04 d. 15'S., 119 d. 05'E.

29/03 Kam. Pesawat dari dua kelompok tugas kapal induk (Rear Adm. J. J. Clark dan Rear Adm. F. C. Sherman) menyerang lapangan terbang dan pengiriman di wilayah Teluk Kagoshima, Kyushu, Jepang. Kapal Angkatan Laut Jepang Tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 192, dengan pesawat Angkatan Darat, di lepas Formosa, 22 d. 40'N., 120 hari. 15'E. Kapal pertahanan pantai NO. 18, dengan pesawat Angkatan Darat, Laut Cina Selatan, 14 d. 44'N., 109 d. 16'E. Kapal pertahanan pantai NO. 84, dengan kapal selam HAMMERHEAD (SS-364), Laut Cina Selatan, 14 d. 30'N., 109 d. 16'E. Kapal pertahanan pantai NO. 130, dengan pesawat Angkatan Darat, Laut Cina Selatan,
14 d. 44'N., 109 d. 16'E.

03/30 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal penjelajah berat INDIANAPOLIS (CA-35), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 25'N., 127 d. 30'E. Transportasi kecepatan tinggi ROPER (APD-20), karena tubrukan, Laut Filipina, 20 d. 57'N., 132 d. 05'E.

03/30 Tiba di Ulithi Atoll Lagoon.

03/31 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Penjelajah berat PENSACOLA (CA-24), karena tabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 19'E. Lapisan ranjau ringan ADAMS (DM-27), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 12'N., 127 d. 08'E. Tender pesawat amfibi (kecil) COOS BAY (AVP-25), karena tubrukan, wilayah Pasifik Tengah, 12 d. 07'N., 156 hari. 27'E. Transportasi serang HINSDALE (APA-120), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 54'N., 127 d. 49'E. LST 724 dan LST 884, dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 59'N., 127 d. 50'E. Kapal selam Jepang ditenggelamkan: I-8, oleh kapal perusak MORRISON (DD-560) dan STOCKTON (DD-646), daerah Okinawa, 25 d. 29'N., 128 d. 35'E.

03/31 Berangkat dari Ulithi dan menuju Okinawa untuk bergabung dengan armada.

04/01 Matahari. Marinir dan pasukan Angkatan Darat mendarat di Okinawa, Kepulauan Ryukyu, di bawah perlindungan dari tembakan angkatan laut yang berat dan serangan udara. Operasi tersebut di bawah komando keseluruhan Laksamana R. A. Spruance, Komandan Armada Kelima. Wakil Laksamana R. K. Turner memimpin Pasukan Ekspedisi Gabungan, dan pasukannya dipimpin oleh Letnan Jenderal A. B. Buckner, AS. Pasukan tentara mendarat di dekat Legaspi, Luzon selatan, P, I., di bawah perlindungan tembakan angkatan laut dan pesawat Angkatan Darat. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, pendaratan Okinawa: Battleship WEST VIRGINIA (BB-48), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 20'N,, 127 d. 40'E. Destroyer PRICHETT (DD-561), oleh pengebom tukik, 26 d. 38'N., 127 d. 25'E. Pengawal perusak VAMMEN (DE-644), oleh tambang, 26 d. 18'N., 127 d. 29'E. Kapal penyapu ranjau SKIRMISH (AM-303), oleh pengebom tukik, 26 d. 33'N., 127 d. 33'E. Menyerang kapal kargo ACHENAR (AKA-53), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 07'N., 127 d. 45'E. Menyerang kapal kargo TYRRELL (AKA-80), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. Transportasi serang ELMORE (APA-42), dengan pengebom horizontal, 26 d. 20'N., 127 d. 41'E. Transportasi serang ALPINE (APA-92), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 20'N., 127 d. 41'E.

04/02 Sen. Pasukan tentara yang didukung oleh kapal perusak mendarat di Kepulauan Sanga Sanga dan Bangao, Kepulauan Sulu, P. I. Submarine HARDHEAD (SS-365) meletakkan ranjau di Cape Kamao, Cochin China. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang rusak: Destroyer SHAW (DD-373), oleh grounding, Leyte area, P. I., 09 d. 36'N., 123 d. 53'E. Destroyer FRANKS (DD-554), tabrakan, area Okinawa, 25 d. 49'N., 130 hari. 01'E. Destroyer PRICHETT (DD-561), oleh pengebom horizontal, area Okinawa, 27 d. 17'N., 127 d. 51'E. Destroyer BORIE (DD-704), tabrakan, daerah Okinawa, 23 d. 36'N., 131 d. 40'E. Pengawal perusak FOREMAN (DE-633), oleh pengebom tukik, area Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 11'E. Transportasi serangan CHILTON (APA-38), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 59'N., 127 d. 17'E. Transportasi serang HENRICO (APA-45), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 59'N., 127 d. 17'E. Transportasi serangan GOODHUE (APA-107), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 56'N., 127 d. 17'E. Transportasi serang TELFAIR (APA-210), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 56'N., 127 d. 17'E. Menyerang kapal kargo LACERTA (AKA-29), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, daerah Okinawa, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. LST 599, dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 16'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 186, dengan pesawat berbasis kapal induk, Laut Kuning. Transportasi NO. 17, dengan pesawat berbasis kapal induk, Laut Kuning.

04/02 Oakland bergabung dengan Kelompok Tugas 58.4 yang beroperasi di lepas pantai Sakashima Gunto di rantai pulau Nansei Shoto selatan.

04/03 Sel. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Motor kapal penyapu ranjau YMS-71, oleh ranjau, lepas pantai Kalimantan, 04 d. 59'N,, 119 d. 47'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Pengawal kapal induk WAKE ISLAND (CVE-65), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 05'N., 128 hari. 57'E. Destroyer SPROSTON (DD-577), oleh pengebom tukik, 26 d. 30'N.,127 d. 57'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi HAMBLETON (DMS-20), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 00'N., 127 d. 00'E. LST 554, badai, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E.

04/04 Rabu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Transportasi berkecepatan tinggi DICKERSON (APD-21), rusak oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Perusak NORMAN SCOTT (DD-690), karena tabrakan, 23 d. 46'N., 129 d. 25'E. LST 70, dengan grounding, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. LST 166, dengan grounding, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 343, dengan grounding, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. LST 399, dengan tumbukan, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 570, dengan pembumian, 26 d. 21'N., 127 d. 44'E. LST 624, dengan pembumian, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. LST 675, dengan pembumian, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. LST 689, dengan grounding, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 736, dengan pembumian, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 756, dengan grounding, 26 d. 21'N,, 127 d. 45'E. LST 781 , dengan grounding, 26 d. 23'N., 127 d. 44'E.

04/05 Kam. Pangkalan Udara Lanjutan Angkatan Laut Amerika Serikat, Iwo Jima, Kepulauan Volcano, didirikan. Kabinet Koiso di Jepang mengundurkan diri Laksamana Suzuki menjadi Perdana Menteri. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Battleship NEVADA (BB-36), oleh senjata pertahanan pantai, daerah Okinawa, 26 d. 13'N., 127 d. 40'E.Lapisan ranjau ringan HARRY F. BAUER (DM-26), dengan torpedo pesawat, daerah Okinawa, 26 d. 30'N., 127 d. 30'E. Pesawat amfibi (perusak) THORNTON (AVD-11), tabrakan, daerah Okinawa, 24 d. 24'N., 128 d. 58'E. Kapal tangki ASHTABULA (AO-51), tabrakan, area Okinawa, 25 d. 09'N., 128 d. 47'E. Kapal tangki ESCALANTE (AO-70), tabrakan, area Okinawa, 25 d. 09'N., 128 d. 47'E. Perbaikan kapal AGENOR (ARL-3), tabrakan, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 273, karena tumbukan, daerah Okinawa, 26 d. 25'N., 127 d. 42'E. LST 646, karena tumbukan, daerah Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 19'E. LST 698, dengan landasan, area Okinawa, 26 d. 24'N., 127 d. 45'E. LST 810, tabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 25'N., 127 d. 42'E. LST 940, karena tumbukan, daerah Okinawa, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. LST 1000, karena tumbukan, daerah Okinawa, 26 d. 21'N., 127 d. 44'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Kapal Selam R0-41, oleh kapal perusak HUDSON (DD-475), daerah Okinawa, 26 d. 21'N., 126 d. 30'E.

04/06 Jum. Serangan berat pertama dilakukan oleh pesawat bunuh diri Jepang terhadap kapal Amerika Serikat di Okinawa, Kepulauan Ryukyu, serangan serupa terus berlangsung selama kampanye Okinawa. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam, daerah Okinawa: Destroyer BUSH (DD-529), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 16'N., 127 d. 48'E. Destroyer COLHOUN (DD-801), rusak akibat pesawat bunuh diri, 27 d. 16'N., 127 d. 48'E. ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi EMMONS (DMS-22), rusak oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 48'N., 128 d. 04'E. ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat. LST 447, dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 09'N., 127 d. 18'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Battleship NORTH CAROLINA (BB-55), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 41'N., 129 d. 32'E. Pembawa ringan SAN JACINTO (CVL-30), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 46'N., 129 d. 43'E. Penjelajah ringan PASADENA (CL-65), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 27 d. 00'N., 129 d. 00'E. Destroyer MORRIS (DD-417), dengan pesawat bunuh diri, 25 d. 55'N., 127 d. 52'E. Destroyer BENNETT (DD-473), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 16'N., 127 d. 48'E. Destroyer HUTCHINS (DD-476), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Destroyer LEUTZE (DD-481), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 38'N., 127 d. 28'E. Destroyer MULLANY (DD-528), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 24'N., 128 d. 10'E. Destroyer HARRISON (DD-573), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 05'N., 129 d. 22'E. Perusak NEWCOMB (DD-586), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 38'N., 127 d. 28'E. Destroyer HOWORTH (DD-592), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 32'N., 127 d. 40'E. Destroyer HAYNESWORTH (DD-700), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 55'N., 129 d. 29'E. Destroyer HYMAN (DD-731), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 45'N., 127 d. 42'E. Destroyer TAUSSIG (DD-746), dengan pengebom horizontal, 27 d. 07'N., 128 hari. 39'E. Pengawal perusak WITTER (DE-636), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 04'N., 127 d. 52'E. Pengawal perusak FIEBERLING (DE-640), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 48'N., 128 d. 04'E. RODMAN (DMS-21) kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi, dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 48'N., 128 d. 04'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi HARDING (DMS-28), dengan pengebom horizontal, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. FASILITAS Minesweeper (AM-133), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Minesweeper RANSOM (AM-283), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 48'N., 128 04'E. Minesweeper DEFENSE (AM-317), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 38'N., 127 31'E. Kapal penyapu ranjau DEVASTOR (AM-318), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 26'N., 127'40'E. Motor penyapu ranjau YMS 311, dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 38'N., 127 d. 48'E, Motor penyapu ranjau YMS 321, dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N,, 128 hari. 00'E. Pemburu kapal selam PCS-1390, secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Serangan transport BARNETT (APA-5), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. Pengangkutan kecepatan tinggi DANIEL T. GRIFFIN (APD-38), dengan tabrakan, 25 d. 57 N., 127 d. 57'E. Menyerang kapal kargo LEO (AKA-60), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. LST 241, secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. LST 1000, secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 21'N., 127 d. 44'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Destroyer AMATSUKAZE, oleh pesawat Angkatan Darat, di lepas pantai China, 23 d. 55'N., 117 d. 40'E. Kapal penyapu ranjau NO. 22, dengan kapal selam BESUGO (SS-321), wilayah Hindia Belanda, 08 d. 13'S., 119 d. 14'E. Kapal pertahanan pantai NO. 2 dan 134, dengan pesawat Angkatan Darat, di lepas China, 23 d. 55'N., 117 d. 40'E.

04/07 Sab. Pesawat dari gugus tugas kapal cepat (Wakil Laksamana M. A.Mitscher) menyerang angkatan laut Jepang yang bergerak melalui Laut Cina Timur menuju Okinawa, kapal perang musuh YAMATO, 1 kapal penjelajah, dan 4 kapal perusak tenggelam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Motor gunboat PGM-l8, oleh tambang, daerah Okinawa, 26 d. 13'N., 127 d. 55'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal induk HANCOCK (CV-19), oleh pesawat bunuh diri, 27 d. 00'N., 130 hari. 00'E. Battleship MARYLAND (BB-46), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 40'N., 127 d. 29'E. Destroyer LONGSHAW (DD-559), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 29'N., 127 d. 41'E. Pengawal perusak WESSON (DE-184), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 48'N., 127 d. 55'E. Motor penyapu ranjau YMS-81, dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 35'N., 127 d. 53'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-103, oleh tambang, 26 d. 13'N., 127 d. 54'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-427, dengan senjata pertahanan pantai, 26 d. 14'N., 127 52'E. Serangan transport AUDRAIN (APA-59), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 22'N., 127 d. 43'E. LST 698, dengan grounding, 26 d. 24'N., 127 d. 45'E. LST 890, dengan tumbukan, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal perang YAMATO, oleh pesawat berbasis kapal induk, Laut Cina Timur, 30 40'N., 128 03'E. Kapal penjelajah ringan ISUZU, oleh kapal selam GABILAN (SS-252) dan CHARR (SS-328), lepas pantai Sulawesi, Hindia Belanda, 07 d. 38'S., 118 d. 09'E. Kapal penjelajah ringan YAHAGI, dengan pesawat berbasis kapal induk, Laut Cina Timur, 30 d. 40'N., 128 d. 03'E. Perusak ASASHIMO, dengan pesawat berbasis kapal induk, Laut Cina Timur, 31 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Perusak HAMAKAZE, dengan pesawat berbasis kapal induk, Laut Cina Timur, 30 d. 40'N., 128 d. 03'E. Perusak ISOKAZE, dengan pesawat berbasis kapal induk, Laut Cina Timur, 30 d. 40'N., 128 hari. 03'E. Perusak KARUMI, dengan pesawat berbasis kapal induk, Laut Cina Timur, 30 d. 57'N., 127 d. 57'E.

04/07 OAKLAND dipindahkan ke Kelompok Tugas 58.2 yang beroperasi di sekitarnya. Pemogokan harian dilakukan terhadap Okinawa.

04/08 Minggu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer CHARLES J. BADGER (DD-657), dengan kapal bunuh diri, 26 d. 18'N., 127 d. 39'E. Destroyer GREGORY (DD-802), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 07'N., 128 hari. 39'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-92, oleh tambang, 26 d. 12'N., 127 d. 53'E. Menyerang kapal kargo STARR (AKA-67), dengan kapal bunuh diri, 26 d. 20'N., 127 d. 44'E. LST 939, dengan tumbukan, 26 d. 22'N., 127 d. 44'E. LST 940, dengan pembumian, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 101, oleh tembakan angkatan laut, wilayah Hindia Belanda, 04 d. 43'S., 122 d. 17'E.

04/09 Sen. Pasukan Angkatan Darat yang didukung oleh tembakan kapal perusak dan serangan udara mendarat di Jolo di Kepulauan Sulu, P. I. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal induk pengawal CHENANGO (CVE-28), oleh jatuhnya pesawat teman. Destroyer STERETT (DD-407), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 47'N., 128 d. 42'E. Destroyer PORTERFIELD (DD-682), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 34'N., 128 d. 28'E. HOPPING transportasi berkecepatan tinggi (APD-51), dengan senjata pertahanan pantai, 26 d. 15'N., 127 d. 55'E. LST 557, dengan senjata pertahanan pantai, 26 d. 14'N., 127 d. 57'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Kapal Selam RO-46, oleh kapal perusak MERTZ (DD-691) dan MONSSEN (DD-798), daerah Okinawa, 26 d. 09'N., 130 hari. 21'E. Kapal penyapu ranjau NO. 3, dengan kapal selam PARCHE (SS-384), di lepas pantai Jepang, 39 d. 06'N., 141 d. 57'E.

04/10 Sel. Pasukan tentara yang didukung oleh pemboman angkatan laut dan pesawat pengangkut mendarat di Tsuken Shima, di lepas pantai timur Okinawa. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Motor penyapu ranjau YMS-96, karena tabrakan, 26 d. 03' N., 127 d. 48'E. Pemburu kapal selam SC-661, dengan landasan, 26 d. 11'N., 127 d. 55'E. LST 449, dengan senjata pertahanan pantai, 26 d. 14'N., 127 d. 57'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal Perang MISSOURI (BB-63), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 130 hari. 00 E. Kapal induk ENTERPRISE (CV-6), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Kapal induk ESSEX (CV-9), dengan pengebom tukik, 26 d. 50'N., 130 hari. 30'E. Destroyer TRATHEN (DD-530), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 27 d. 13'N., 130 d. 15'E. Destroyer HALE (DD-642), oleh pengebom tukik, 26 d. 00' N., 120 d. 00'E. Destroyer BULLARD (DD-660), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 130 hari. 00'E. Destroyer KIDD (DD-661), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00' N., 130 d. 00'E. Destroyer HANK (DD-702), dengan penembakan udara, 27 d. 00'N., 130 hari. 00'E. Pengawal perusak MANLOVE (DE-36), dengan penembakan udara, 26 d. 12'N., 127 d. 20'E. Pengawal perusak SAMUEL S. MILES (DE-183), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 12'N., 127 d. 20'E. Transportasi serangan BERRIEN (APA-61), dengan tabrakan, 26 d. 22'N., 127 d. 43'E. Menyerang kapal kargo LEO (AKA-60), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. LST 399, dengan pembumian, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E.

04/10 Oakland ditugaskan ke Kelompok Tugas 58.3 di mana kelompok itu dia operasikan selama sisa kampanye Okinawa.

04/11 Task Group 58.3 mengalami serangkaian serangan udara Jepang. Enam pesawat ditembak jatuh oleh kelompok tersebut. Oakland menembaki lima penyerang. Kapal itu mengklaim pujian karena menghancurkan "Judy" yang terbang rendah. Setelah serangan itu, sebuah lubang ditemukan di tumpukan Nomor 1 yang menunjukkan kemungkinan bahwa "Judy" sedang menembaki serangannya. Setelah penembakan mereda, diketahui bahwa tiga rekan sekapal kami terluka parah di stasiun pertempuran mereka. Setiap upaya dilakukan untuk menyelamatkan mereka, tetapi dua dari mereka meninggal dalam waktu satu jam, orang lain dikembalikan ke tugas dalam beberapa hari. Ini adalah korban pertempuran fatal pertama di Oakland.

04/12 Kam. Presiden Franklin D. Roosevelt meninggal Wakil Presiden Harry S. Truman menggantikan Presidensi.

Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Destroyer MANNERT L. ABELE (DD-733), oleh bom yang dipiloti, daerah Okinawa, 27 d. 25'N., 126 d. 59'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Battleship NEW MEXICO (BB-40), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 31'N., 127 d. 37'E. Kapal Perang IDAHO (BB-42), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 26' N., 127 d. 32'E. Battleship TENNESSEE (BB-43), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Destroyer STANLY (DD-478), dengan bom yang dipiloti, 27 d. 12'N., 128 d. 17'E. Perusak PURDY (DD-734), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 16' N.,127 d. 50'E. Destroyer ZELLARS (DD-777), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Destroyer CASSIN YOUNG (DD-793), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 17'N., 127 d. 50'E. Pengawal perusak RIDDLE (DE-185), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Pengawal perusak RALL (DE-304), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 36'N., 127 d. 39'E. Pengawal perusak WALTER G. WANN (DE-412), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 17'N., 127 d. 20'E. Pengawal perusak WHITEHURST (DE-634), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 04'N., 127 d. 12'E. Lapisan ranjau ringan LINDSEY (DM-32), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 28'N., 127 d. 15'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi JEFFERS (DMS-27), dengan pesawat bunuh diri dan bom yang dikemudikan, 26 d. 50 N., 126 d. 35'E. GLADIATOR kapal penyapu ranjau (AM-319), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 05'N., 127 35'E. Tanker bensin WABASH (AOG-4), bertabrakan, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Menyerang kapal kargo WYANDOT (AKA-92), dengan tabrakan, 26 d. 21'N., 127 d. 44'E. LST 555, dengan pembumian, 26 d. 20'N., 127 d. 45'E.

04/12 Pada hari itu para perwira dan orang-orang dipanggil ke markas di fantail untuk memberi penghormatan kepada dua rekan sekapal mereka yang terbunuh pada hari sebelumnya.

04/13 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pengawal perusak CONNOLLY (DE-306), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 55'N., 126 d. 46'E.

04/14 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Battleship NEW YORK (BB-34), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Destroyer SIGSBEE (DD-502), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 15'N., 130 hari. 25'E. Destroyer DASHIELL (DD-659), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 15'N., 130 hari. 25' E. Destroyer HUNT (DD-674), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 15'N., 130 hari. 25'E. Kapal Perang PGM-11, dengan landasan, 26 d. 13'N., 127 d. 27'E. LST 241, tumbukan, 14 d. 38'N,, 140 d. 19'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Frigate NOMI, oleh kapal selam TIRANTE (SS-420), Laut Cina Timur, 33 d. 25'N., 126 d. 15'E. Kapal pertahanan pantai NO. 31, dengan kapal selam TIRANTE (SS-420), Laut Cina Timur, 33 d. 25'N., 126 d. 15'E.

04/14 The Oakland menambahkan pengalaman baru ke "kantong trik" masa perangnya dengan mengisi bahan bakar, mempersenjatai kembali, dan penyediaan yang sedang berlangsung dari kapal-kapal kereta api di laut terbuka.

04/15 Matahari. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana M. A. Mitscher) menyerang lapangan terbang dan pesawat di darat di Kyushu selatan, serangan Jepang diulang pada 16 April. Pasukan tentara mendarat di Pulau Carabao di pintu masuk Teluk Manila, Luzon, P. I. pendaratan didahului oleh pemboman kapal penjelajah dan perusak serta serangan udara. Kapal selam CHARR (SS-328) meletakkan ranjau di Semenanjung Malaya. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer WILSON (DD-408), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 03'N., 127 d. 20'E. Penghancur LAFFEY (DD-724), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 16'N., 127 d. 50'E. Kapal tangki TALUGA (AO-61), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 03'N., 127 d. 26'E. Motor penyapu ranjau YMS-331, dengan perahu bunuh diri, 26 d. 15'N., 127 d. 36'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Submarine RO-64, oleh tambang, perairan Jepang, 34 d. 14'N., 132 d. 16'E. Kapal selam RO-67, oleh tambang, perairan Jepang, 34 d. 00'N., 133 d. 00'E. Frigate MOKUTO, oleh tambang, perairan Jepang, 33 d. 53' N., 131 d. 03'E.

04/15 Kelompok Tugas 58.3 menyapu ke utara dan menyerang Kyushu selatan.

16/04 Sen. Pasukan tentara yang diliputi oleh tembakan angkatan laut dan pesawat pengangkut mendarat di Ie Shima, Kepulauan Ryukyu. Carrier BOXER (CV-21), ditugaskan di Newport News, Va., kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Destroyer PRINGLE (DD-477), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 26'N., 126 d. 59'E. Kapal Selam KARA (SS-369), kawasan Samudera Pasifik, dilaporkan hilang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Carrier INTREPID (CV-11), oleh pesawat bunuh diri, 27 d. 37' N., 131 d. 14'E. Kapal Perang MISSOURI (BB-63), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 130 hari. 00'E. Perusak BRYANT (DD-665), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 05'N., 128 hari. 13'E. Destroyer MCDERMUT (DD-677), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 27 d. 30'N., 130 d. 20'E. Pengawal perusak BOWERS (DE-637), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 52'N., 127 d. 52'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi HOBSON (DMS-26), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 26'N., 126 d. 59'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi HARDING (DMS-28), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 42'N., 127 d. 25'E. CHAMPION kapal penyapu ranjau (AM-314), oleh pengebom horizontal, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 73, dengan kapal selam SUNFISH (SS-281), lepas pantai Honshu, Jepang, 39 d. 36'N., 142 d. 05'E.

16/04 Kelompok Tugas 58.3 melanjutkan serangan ke Kyushu selatan. Sebuah mesin kembar "Prancis" Jap Bomber, mendekati formasi saat matahari terbenam. Oakland membantu menembak jatuhnya.

04/17 Sel. Pasukan Angkatan Darat didaratkan di dekat Malabang, Parang, dan Cotabato di Mindanao, P. I., oleh pendaratan kelompok penyerang angkatan laut (Laksamana Muda A. G Noble) yang didukung oleh tembakan kapal penjelajah dan perusak serta serangan udara. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Perusak BENHAM (DD-796), oleh pesawat bunuh diri dan secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, daerah Okinawa, 24 d. 01'N., 132 d. 32'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine RO-56, oleh kapal selam SEA OWL (SS-405), kawasan Pasifik Tengah, 19 d. 17'N., 166 d. 35'E.

04/17 hingga 05/10 Selama periode ini, Kelompok Tugas 58.3 beroperasi untuk mendukung pendaratan di Okinawa. Banyak serangan dilakukan terhadap formasi kami. Pada tanggal 17 April, Oakland menghancurkan satu Kamikaze saat melewati kapal dan terbakar di dekatnya.

04/18 Rabu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Light cruiser MOBILE (CL-63), akibat ledakan, 26 d. 13'N., 127 d. 52'E. TOLMAN ranjau ringan (DM-28), dengan pentanahan, 26 d. 16'N., 127 d. 32'E, LST 929, dengan tumbukan, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-56, oleh pesawat dari kapal induk ringan BATAAN (CVL-29) dan oleh kapal perusak HEERMANN (DD-532), MCCORD (DD-534), UHLMANN (DD-687), MERTZ (DD-691 ), dan COLLETT (DD-730), daerah Okinawa, 26 d. 42'N., 130 hari. 38'E.

04/20 Jum. Pasukan Angkatan Darat didukung oleh kapal angkatan laut dan pesawat Angkatan Darat mendarat di Pulau Catanduanes, P. I. Kapal Selam GUITARRO (SS-363) meletakkan ranjau di lepas pantai timur laut Sumatra, Hindia Belanda. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Battleship COLORADO (BB-45), oleh ledakan, area Okinawa 26 d. 10'N,, 127 d. 20'E. Penghancur AMMEN (DD-527), oleh pengebom horizontal, area Okinawa, 27 d. 13'N,, 128 d. 16 E. Pemburu kapal selam SC-737, dengan landasan, Laut Sulu, 09 d. 45'N., 118 d. 44'E.

04/22 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Minesweeper SWALLOW (AM-65), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 12'E. Pemburu kapal selam SC-1019, dengan grounding, Saluran Yucatan 21 d. 28'N., 84 d. 30'W. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer FLUSSER (DD-368), karena tabrakan, area Kepulauan Filipina, 07 d. 21'N,, 124 d. 13 E. Destroyer HUDSON (DD-475), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 00'N., 127 d. 00'E. Destroyer WADSWORTH (DD-516), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 126 d. 24'E. Destroyer ISHERWOOD (DD-520), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 14'N., 127 d. 28'E. Lapisan ranjau ringan SHEA (DM-30), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Minesweeper RANSOM (AM-283), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 14'N., 127 d. 28'E. GLADIATOR kapal penyapu ranjau (AM-319), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E. Kapal tangki WINOOSKI (A0-38), bertabrakan, wilayah Kepulauan Filipina, 07 d. 21'N., 124 d. 13'E.

04/25 Rab.Pesawat berbasis kapal induk mengebom instalasi musuh di Okino Daito Jima, Kepulauan Ryukyu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Escort carrier STEAMER BAY (CVE-87), karena tabrakan, 24 d. 48'N., 131 d. 58'E. Perusak HALE (DD-642), dengan tumbukan, 24 d. 48'N., 131 d. 58'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine RO-109, dengan transportasi berkecepatan tinggi HORACE A. BASS (APD-124), wilayah Laut Filipina, 21 d. 58'N., 129 d. 35'E. Kapal penyapu ranjau NO. 41, dengan kapal selam COD (SS-224), di lepas China, 25 d. 53'N., 121 d. 08'E.

26/04 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer HUTCHINS (DD-476), menurut muatan kedalaman, daerah Okinawa, 26 d. 14'N., 127 d. 49'E.

04/27 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal penjelajah berat WICHITA (CA-45), oleh senjata pertahanan pantai, 26 d. 14'N., 127 d. 50'E. Perusak RALPH TALBOT (DD-390), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Perusak WILLIAM D. PORTER (DD-579), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 21'N., 127 d. 43'E. Pengawal perusak INGGRIS (DE-635), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 40'N., 127 d. 40'E. Transportasi berkecepatan tinggi RATHBURNE (APD-25), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 26'N., 127 d. 36'E.

28/04 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer LANG (DD-399), karena tabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 11'N., 127 d. 20'E. Destroyer WADSWORTH (DD-516), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 47'N., 126 d. 38'E. Destroyer DALY (DD-519), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 12'N., 128 d. 16'E. Destroyer TWIGGS (DD-591), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 12'N., 128 d. 16'E. Destroyer BENNION (DD-662), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 26'N., 127 d. 51'E. BUTLER kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi (DMS-29), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Kapal Rumah Sakit COMFORT (AH-6), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 30'N., 127 d. 40'E. Transportasi RS PINKNEY (APH-2), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-329 oleh tambang, lepas pantai Tarakan, Kalimantan, 03 d. 14'N., 117 d. 42'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam, di lepas pantai Honshu, Jepang: Pemburu kapal selam NO. 17, dengan kapal selam SPRINGER (SS-414), 32 d. 34'N., 128 d. 52'E. Perbaikan kapal HATSUSHIMA, dengan kapal selam SENNET (SS-408), 33 d. 58'N., 136 d. 17'E. Transportasi NO. 146, dengan kapal selam TREPANG (SS-412), 32 d. 24'N., 128 d. 40'E.

29/04 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer HAZELWOOD (DD-531), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 02'N., 129 d. 59'E. Destroyer HAGGARD (DD-555), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 01'N., 129 d. 40'E. Lapisan ranjau ringan SHANON (DM-25), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Penambang ringan HARRY F. BAUER (DM-26), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 47'N., 128 42'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-51 , oleh tambang, lepas pantai Tarakan, Kalimantan, 03 d. 18'N., 117 33'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-44, dengan pesawat (VC-92) dari kapal induk pengawal TULAGI (CVE-72), Laut Filipina, 24 d. 15'N., 131 d. 16'E.

04/30 Sen. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer JENKINS (DD-447), oleh ranjau, lepas pantai Tarakan, Kalimantan, 03 d. 12'N., 117 d. 37'E. Destroyer BENNION (DD-662), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 26'N., 127 d. 51'E. Minelayer TERROR (CM-5), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 18'E.

05/01 Sel. Pasukan penyerang angkatan laut (Wakil Laksamana D. E. Barbey) mendaratkan pasukan Australia di Pulau Tarakan, Kalimantan, didukung oleh tembakan angkatan laut dan serangan udara. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Submarine TRIGGER (SS-237), kawasan Samudra Pasifik, dilaporkan hilang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Motor kapal penyapu ranjau YMS-481, dengan senjata pertahanan pantai, daerah Tarakan, Kalimantan, 03 d. 26'N., 117 d. 32'E.

05/02 Rabu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Tarakan, Kalimantan: Motor kapal penyapu ranjau YMS-334, oleh senjata pertahanan pantai, 03 d. 26'N., 117 d. 40'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-363, oleh tambang, 03 d. 26'N., 117 d. 32'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-364, dengan senjata pertahanan pantai, 03 d. 26'N., 117 d. 32'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Frigate OJIKA, oleh kapal selam SPRINGER (SS-414), Laut Kuning, 33 d. 58'N., 122 d. 58'E.

05/03 Kam. Pasukan tentara mendarat di Santa Cruz, Teluk Davao, P. I., di bawah perlindungan kapal penjelajah dan perusak (Laksamana Belakang A. G. Noble). Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam, daerah Okinawa: Destroyer LUCE (DD-511), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 43' N., 127 d. 14'E. Penghancur MORRison (DD-560), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 10'N., 127 d. 58'E. Destroyer LITTLE (DD-803), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 24'N., 126 d. 15'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal penjelajah ringan BIRMINGHAM (CL-62), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 19'N., 127 d. 43'E. Destroyer BACHE (DD-470), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 01'N., 126 d. 53'E. Destroyer INGRAHAM (DD-694), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 10'N., 127 d. 58'E. Destroyer LOWRY (DD-770), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 12'N., 128 d. 17'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi MACOMB (DMS-23), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 01'N., 126 d. 53'E. Lapisan ranjau ringan SHEA (DM-30), dengan bom yang dipiloti, 27 d. 26'N., 126 d. 59'E. Penambang ringan AARON WARD (DM-34), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 24'N., 126 d. 15'E. Kapal kargo CARINA (AK-74), dengan kapal bunuh diri, 26 d. 13'N., 127 d. 50'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 25, dengan kapal selam SPRINGER (SS-414), Laut Kuning, 34 d. 38'N., 124 d. 15'E.

05/04 Jum. Pesawat Jepang melakukan serangan berat di lapangan terbang Yontan, Okinawa, dan kapal angkatan laut Amerika Serikat yang mendukung operasi Okinawa. Dikoordinasikan dengan serangan udara, serangan balasan Jepang dilakukan dan dipukul mundur. Fleet Air Wing 18 didirikan di Guam, Kepulauan Marianas, untuk operasi di Area Depan, Pasifik Tengah. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal induk pengawal SANGAMON (CVE-26), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 01'N., 127 d. 26'E. Perusak HUDSON (DD-475), dengan tumbukan, 26 d. 01'N., 127 d. 26'E. Destroyer COWELL (DD-547), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 11'N., 126 d. 35'E. Penambang ringan GWIN (DM-33), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 13'N., 126 d. 22'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi HOPKINS (DMS-13), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 32'N., 126 d. 58'E. Kapal penyapu ranjau GAYETY (AM-239), dengan bom yang dipiloti, 26 d. 32'N., 126 58'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-311, secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-327, dengan pesawat bunuh diri dan secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 32'N., 126 d. 58 E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-331, oleh
pesawat bunuh diri, 26 d. 32'N., 126 d. 58'E. Motor gunboat PGM-17, dengan landasan,
26 d. 42'N., 128 d. 01'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal penyapu ranjau NO. 20, dengan kapal selam TREPANG (SS-412), Laut Kuning, 34 d. 16'N., 123 d. 37'E.

05/05 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Tender pesawat amfibi ST. GEORGE (AV-16), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 10'N., 127 d. 19'E. Kapal survei PATHFINDER (AGS-1), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 38'N., 127 d. 53'E.

05/06 Matahari. Pasukan pendaratan angkatan laut mengevakuasi sekitar 500 orang Marshall dari Atol Jaluit, Kepulauan Marshall. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Battleship SOUTH DAKOTA (BB-57), oleh ledakan tak disengaja, 26 d. 30'N., 129 d. 30'E. Floating drydock ARD-28, dengan pengebom horizontal, 25 d. 33'N., 127 d. 27'E.

05/07 Sen. Jerman menyerah tanpa syarat kepada Sekutu Barat dan Rusia di Reims, Prancis.

05/07 Sen. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal penyapu ranjau NO. 29, oleh tambang Amerika Serikat, Laut Jepang, 34 d. 02'N., 130 hari. 54'E.

05/08 Sel. Kapal Selam BREAM (SS-243), meletakkan ranjau di lepas pantai Indochina Prancis.

05/09 Rabu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Pengawal perusak OBERRENDER (DE-344), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 32'N., 127 d. 30'E. Pengawal perusak INGGRIS (DE-635), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 18'N., 127 d. 13'E.

05/10 Rab. Pasukan Angkatan Darat didaratkan di Teluk Macajalar, Mindanao, P. I., oleh kelompok penyerang angkatan laut (Rear Adm. A. D. Struble). Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer BROWN (DD-546), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 26'N., 127 d. 20'E. Penambang ringan HARRY F. BAUER (DM-26), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 25'N., 128 hari. 31'E.

05/11 Jum. Pesawat Jepang melakukan serangan berat terhadap kapal Amerika Serikat di daerah Okinawa, Kepulauan Ryukyu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal induk BUNKER HILL (CV-17), oleh pesawat bunuh diri, 25 d. 44'N., 129 d. 28'E. Penghancur EVANS (DD-551), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 58'N., 127 d. 32'E. Perusak HUGH W. HADLEY (DD-774), dengan bom yang dipiloti, 26 d. 59'N., 127 d. 32'E. Buka URL ini: http://members.xoom.com/usshadley untuk laporan lengkap tindakan tersebut.

05/11 Musuh Kamihaze menyerang formasi yang berlaku. USS Bunker Hill ditabrak saat mengepul 2.000 yard dari OAKLAND.

05/12 Sab. Kapal perusak mendukung pendaratan pasukan Angkatan Darat di Tori Shima, Kepulauan Ryukyu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Battleship NEW MEXICO (BB-40), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 11'N., 127 d. 43 E. Kapal penjelajah berat WICHITA (CA-45), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 22'N., 127 d. 43'E.

05/12 Satgas 58 menuju ke utara untuk menyerang Kyushu. Pesawat bunuh diri musuh menyerang salah satu yang menabrak USS Enterprise dalam formasi kami. Dalam beberapa menit, Oakland menembaki empat perampok terpisah. Klaim kapal dalam membantu penghancuran dua di antaranya didukung oleh komandan kelompok.

13/05 Matahari. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana M. A. Mitscher) memulai serangan 2 hari di lapangan terbang Kyushu, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal induk ENTERPRISE (CV-6), oleh pesawat bunuh diri, di lepas pantai Honshu, Jepang, 30 d. 23'N., 132 d. 36'E. Kapal induk ringan BATAAN (CVL-29), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, di lepas pantai Honshu, Jepang, 30 d. 30' N., 132 d. 30'E. Destroyer BACHE (DD-470), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 01'N., 126 d. 53'E. Pengawal perusak BRIGHT (DE-747), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 21'N., 127 d. 17'E.

13/05 hingga 28/05 Kelompok Tugas 58,3 melanjutkan operasi di lepas pantai Okinawa.

05/15 Sel. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Submarine SNOOK (SS-279), kawasan Samudra Pasifik, dilaporkan hilang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal induk pengawal SHIPLEY BAY (CVE-85), karena tabrakan, daerah Okinawa, 25 d. 00'N., 130 hari. 00'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Minelayer HATSUTAKA, oleh kapal selam HAWKBILL (SS-366), di lepas pantai Malaya, 04 d. 54'N., 103 d. 28'E.

17/05 Kam. Pesawat pengangkut (Rear Adm. C. A. F. Sprague) menyerang instalasi pantai Jepang di Pulau Taroa, Atol Maloelap di Kepulauan Marshall. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Perusak DOUGLAS H. FOX (DD-779), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 59'N., 126 d. 54'E.

05/18 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Destroyer LONGSHAW (DD-559), rusak oleh senjata pertahanan pantai, daerah Okinawa, 26 d. 11'N., 127 d. 37'E. ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: High-speed transport SIMS (APD-50), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. LST 808, dengan pesawat torpedo, 26 d. 42'N., 127 d. 47'E.

05/19 Sab. Kapal perusak membombardir instalasi musuh di Paramushiro, Kepulauan Kurile. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pengawal perusak VAMMEN (DE-644), karena tabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 24'N., 127 d. 53'E. Kapal tangki CIMARRON (AO-22), dengan landasan, area Okinawa, 26 d. 25'N., 127 d. 53'E. Motor gunboat PGM-1, akibat ledakan, Luzon, wilayah Kepulauan Filipina, 14 d. 41'N., 121 d. 46'E.

05/20 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer THATCHER (DD-514), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 33'N., 127 d. 29'E. Pengawal perusak JOHN C. BUTLER (DE-339), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 47'N., 127 52'E. Transportasi berkecepatan tinggi TATTNALL (APD-19), dengan pengebom horizontal, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Transportasi kecepatan tinggi CHASE (APD-54), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 18'N., 127 d. 14'E. Transportasi kecepatan tinggi DAFTAR (APD-92), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 25'N., 127 d. 21'E. LST 808, dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 42'N., 127 d. 47'E.

21/05 Sen. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal penyapu ranjau NO. 34, dengan kapal selam CHUB (SS-329), Laut Jawa, 06 d. 15'S., 116 d. 01'E.

05/22 Sel. Kapal Angkatan Laut Jepang Tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 37 dan 58, dan transportasi NO. 173, dengan pesawat berbasis kapal induk, di lepas pantai tenggara Jepang, 29 d. 45'N., 129 d. 10'E.

05/24 Kam. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana M. A. Mitscher) menyerang lapangan terbang di Kyushu selatan, Jepang. Pesawat Jepang melakukan serangan terkonsentrasi pada posisi Amerika Serikat dan kapal di Okinawa, serangan Kepulauan Ryukyu berlanjut pada 25 Mei. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Kapal Selam LAGARTO (SS-371), kawasan Samudra Pasifik, dilaporkan hilang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal induk pengawal SUWANNEE (CVE-27), akibat ledakan, 24 d. 00'N., 124 d. 00'E. TAMU Penghancur (DD-472), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 22'N., 127 d. 44'E. Perusak HEYWOOD L. EDWARDS (DD-663), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 20'N., 127 d. 43'E. Pengawal perusak O'NEILL (DE-188), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 20'N., 127 d. 43'E. Pengawal perusak WILLIAM C. COLE (DE-641), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 45'N., 127 d. 52'E. BUTLER kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi (DMS-29), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 12'N., 127 d. 50'E, Minesweeper SPECTACLE (AM-305), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 40'N., 127 d. 52'E. Transportasi berkecepatan tinggi BARRY (APD-29), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 30'N,, 127 d.
00' E. SIMS transportasi berkecepatan tinggi (APD-50), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 127 00'E.

25/05 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Transportasi berkecepatan tinggi BATES (APD-47), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 41'N., 127 d. 47'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer COWELL (DD-547), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 41'N., 126 d. 50'E. Destroyer STOMER (DD-780), dengan pesawat bunuh diri, 27 d. 06'N., 127 d. 38'E. ROPER transportasi kecepatan tinggi (APD-20), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 34'N., 127 d. 36'E.

26/05 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer ANTHONY (DD-515), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 25'N., 128 hari. 30'E. Destroyer OTAK (DD-630), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 25'N., 128 hari. 30'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi FORREST (DMS-24), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Pemburu kapal selam PC-1603, dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 25'N., 127 d. 53'E. Kapal survei DUTTON (AGS-8), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 15'N., 127 d. 59 E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam No. 172, oleh ranjau Amerika Serikat, di lepas pantai Honshu, Jepang, 36 d. 48'N., 137 d. 05'E.

27/05 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Destroyer DREXLER (DD-741), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 06'N., 127 d. 38'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Pengawal perusak GILLIGAN (DE-508), oleh pesawat torpedo, 26 d. 47'N., 127 d. 47'E. Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi SOUTHARD (DMS-10), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Kapal penyapu ranjau GAYETY (AM-239), oleh pengebom horizontal, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Transportasi berkecepatan tinggi LOY (APD-56), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 30'N., 127 d. 30'E. Transportasi berkecepatan tinggi REDNOUR (APD-102), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 29'N., 127 21'E. Transportasi serang SANDOVAL (APA-194), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 15'N., 127 d. 51'E. Kapal tunda laut PAKANA (ATF-108), oleh tembakan angkatan laut, 26 d. 22'N., 127 d. 44'E. Kapal Degaussing YDG-10, dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E.

28/05 Sen. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer SHUBRICK (DD-639), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 38'N., 127 d. 05'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 29, oleh tambang Amerika Serikat, di lepas Kyushu, Jepang, 33 d. 07'N., 129 d. 44'E.

28/05 Laksamana W.F. Halsey, Jr., USN, mengambil alih komando Satgas 58 ketika bergabung dengan Armada Ketiga, dengan judul Gugus Tugas 38.

05/29 Sel. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Transportasi berkecepatan tinggi TATUM (APD-81), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 40'N., 127 d. 50'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-81, dengan grounding, 26 d. 16' N., 127 d. 52'E. LST 844, dengan pembumian, 26 d. 17'N., 127 d. 51'E.

05/30 Rabu. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-12, dengan pesawat (VC-13) dari kapal induk pengawal Anzio (CVE-57), Laut Filipina, 22 d. 22'N., 134 d. 09'E.

06/01 Jum. Fasilitas Udara Angkatan Laut Amerika Serikat, Pulau Peleliu, Kepulauan Palau, didirikan. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pemburu kapal selam PC-1599, dikandangkan, daerah Okinawa, 26 d. 25'N., 127 d. 43'E.

06/01 Oakland berhenti di Teluk San Pedro, Teluk Leyte, di dekat Tacloban, ibu kota Provinsi Leyte. Oakland telah berlangsung total 63 hari, periode terpanjang sejauh ini.

1 Juni hingga 1 Juli Periode ini dihabiskan di jangkar di Teluk Leyte, dengan pengecualian periode tiga hari di laut untuk pelatihan operasional.

06/02 Sab. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) mengebom lapangan udara di Kyushu selatan, serangan Jepang diulang pada 3 Juni.

06/03 Matahari. Kelompok tugas angkatan laut (Rear Adm. L. F. Reifsnider) mendaratkan Marinir di Iheya Shima, Kepulauan Ryukyu. Carrier LAKE CHAMPLAIN (CV-39) ditugaskan di Norfolk, Va. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal kargo ALLEGAN (AK-225), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E.

06/04 Sen. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal patroli YP-41, oleh korban operasional, daerah Okinawa, 26 d. 18'N., 127 d. 52'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 112, dengan pesawat TNI Angkatan Darat, Laut Jawa, 05 d. 00'S., 116 d. 04'E.

06/05 Sel. Topan di daerah Okinawa, Kepulauan Ryukyu, merusak kapal angkatan laut Amerika Serikat. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang rusak akibat topan, daerah Okinawa: Battleship INDIANA (BB-58), 22 d. 51'N,, 132 d. 14'E. Kapal Perang MASSACHUSETTS (BB-59), 22 d. 48'N., 132 d. 11'E. Kapal Perang ALABAMA (BB-60), 22 d. 58'N., 132 d. 15'E. Kapal Perang MISSOURI (BB-63), 23 d. 30'N., 131 d. 30'E. Kapal Induk HORNET (CV-12), 22 d. 54'N., 132 d. 25'E. Kapal Induk BENNINGTON (CV-20), 23 d. 03'N., 132 d. 04'E. Pembawa ringan BELLEAU WOOD (CVL-24), 22 d.45'N., 132 d. 10'E. Pembawa ringan SAN JAcinto (CVL-30), 22 d. 53'N., 131 d. 55'E. Pengawal TELUK WINDHAM (CVE-92), 22 d. 37'N., 131 d. 34'E. Pengawal SALAMAUA (CVE-96), 22 d. 30'N., 131 d. 56'E. Pengawal BOUGAINVILLE (CVE-100), 22 d. 18'N,, 131 d. 53'E. Pengawal pengangkut ATTU (CVE-102), 22 d. 38'N., 131 d. 58'E. Kapal penjelajah berat BALTIMORE (CA-68), 22 d. 48'N., 132 d. 14'E. Kapal penjelajah berat QUINCY (CA-71), 22 d. 59'N., 132 d. 12'E. Kapal penjelajah berat PITTSBURGH (CA-72), 22 d. 50'N., 132 d. 06'E. Kapal penjelajah ringan DETROIT (CL-8), 22 d. 17'N., 131 d. 48'E. Kapal penjelajah ringan SAN JUAN (CL-54), 22 d. 28'N., 132 d. 24'E. Kapal penjelajah ringan DULUTH (CL-87), 22 d. 55'N., 132 d. 12'E. Kapal penjelajah ringan ATLANTA (CL-104), 22 d. 46'N., 136 d. 12'E. SCHROEDER Penghancur (DD-501), 22 d. 48'N., 132 d. 14'E. Perusak JOHN RODGERS (DD-574), 22 d. 45'N., 132 d. 10'E. Perusak MCKEE (DD-575), 22 d. 54'N., 132 d. 19'E. Perusak DASHIELL (DD-659), 22 d. 55'N., 132 d. 15'E. Perusak STOCKHAM (DD-683), 22 d. 48'N., 132 d. 14'E. Perusak DE HAVEN (DD-717), 22 d. 51'N., 132 d. 10'E. Perusak MADDOX (DD-731), 22 d. 42'N., 132 d. 45'E. Perusak BIRU (DD-744), 22 d. 51'N., 132 d. 25'E. SIKAT Penghancur (DD-745), 22 d. 34'N., 132 d. 22'E. Perusak TAUSSIG (DD-746), 22 d. 43'N., 132 d. 04'E. Perusak SAMUEL N. MOORE (DD-747), 22 d. 48'N., 132 d. 14'E. Pengawal perusak DONALDSON (DE-44), 22 d. 35'N., 131 d. 56'E. Pengawal perusak CONKLIN (DE-439), 22 d. 17'N., 131 d. 48'E. Pengawal perusak HILBERT (DE-742), 22 d. 32'N., 131 d. 40'E. Kapal Kapal LACKAWANNA (AO-40), 22 d. 31'N., 131 d. 36'E. Kapal tangki MILLICOMA (AO-73), 22 d. 12'N., 131 d. 36'E. Kapal amunisi SHASTA (AE-6), 22 d. 17'N., 131 d. 48'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Battleship MISSISSIPPI (BB-41), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 09'N., 127 d. 35'E. Kapal penjelajah berat LOUISVILLE (CA-28), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 07'N., 127 d. 52'E. Destroyer DYSON (DD-571), tabrakan, area Okinawa, 26 d. 09'N., 127 d. 49'E. Minesweeper SCUFFLE (AM-298), dengan landasan, wilayah Teluk Brunei, 08 d. 01'N., 117 d. 13'E. Tanker bensin SHEEPSCOT (AOG-24), dengan grounding, area Iwo Jima, 24 d. 46'N., 141 d. 18'E.

06/06 Rabu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Kapal induk pengawal NATOMA BAY (CVE-61), oleh pesawat bunuh diri, 24 d. 46'N., 126 d. 37'E. Perusak BEALE,(DD-471), dengan tumbukan, 26 d. 10'N , 127 d. 20'E. PERSYARATAN kapal penyapu ranjau (AM-109), karena tabrakan, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Minesweeper SPEAR (AM-322), dengan tumbukan, 26 d. 00' N., 127 d. 00'E. Penambang ringan HARRY F. BAUER (DM-16), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 14'N., 128 d. 01'E. Penambang ringan J. WILLIAM DITTER (DM-31), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 14'N., 128 d. 01'E. Tanker bensin YAHARA (AOG-37), bertabrakan, 26 d. 10'N., 127 d. 20'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 195, oleh tambang Amerika Serikat, di lepas pantai Honshu, Jepang, 37 d. 10'N., 137 d. 05'E.

06/07 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer ANTHONY (DD-515), oleh pesawat bunuh diri, 27 d. 07'N., 127 d. 38'E. LST 540, dengan pembumian, 26 d. 21'N., 127 d. 45'E.

06/08 Jum. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) menyerang Lapangan Terbang Kanoya, Kyushu, Jepang. Kapal penjelajah dan kapal perusak (Rear Adm. R. S. Berkey) membombardir musuh di kawasan Teluk Brunei, bombardir Kalimantan berulang pada 9 Juni. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Minesweeper SALUTE (AM-294), oleh ranjau, wilayah Kalimantan, 05 d. 08'N., 115 d. 05'E.

06/09 Sab. Kelompok tugas angkatan laut (Laksamana Belakang L. F. Reifsnider) mendaratkan Marinir di Aguni Shima, Kepulauan Ryukyu. Kelompok tugas angkatan laut (Rear Adm. A. W. Radford) mengebom dan membombardir Okino Daito Jima, Kepulauan Ryukyu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pengawal perusak GENDREAU (DE-639), dengan senjata pertahanan pantai, daerah Okinawa, 26 d. 03'N., 127 d. 12'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai No. 41, oleh kapal selam SEA OWL (SS-405), di lepas pantai selatan Korea, 34 d. 18'N., 127 d. 18'E.

06/10 Matahari. Pasukan Australia mendarat di Teluk Brunei, Kalimantan, didukung oleh tembakan kapal penjelajah dan perusak (Rear Laksamana R. S. Berkey) dan serangan oleh Angkatan Darat Amerika Serikat dan pesawat Australia. Kelompok tugas angkatan laut (Rear Laksamana J. J. Clark) mengebom dan membombardir lapangan terbang musuh dan instalasi lain di Minami Daito, Kepulauan Ryukyu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Destroyer WILLIAM D. PORTER (DD-579), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 27 d. 06'N., 127 d. 38'E. Kapal selam Jepang tenggelam: I-122, oleh kapal selam SKATE (SS-305), Laut Jepang, 37 d. 29'N., 137 d. 25'E.

06/11 Sen. Kapal penjelajah dan kapal perusak (Rear Adm. J. H. Brown) membombardir instalasi Jepang di Matsuwa, Kepulauan Kurile. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Penjelajah ringan VICKSBURG (CL-86), karena tabrakan, 26 d. 10'N., 127 d. 20'E. Dermaga kapal pendarat LINDENWALD (LSD-6), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, 26 d. 17'N., 127 d. 53'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Pemburu kapal selam No. 237, oleh pesawat angkatan laut Amerika Serikat, Laut Jepang, 34 d. 35'N., 132 d. 20'E.

06/13 Rab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang rusak: Battleship IDAHO (BB-42), oleh grounding, daerah Okinawa, 26 d. 14'N., 127 d. 57'E.

14/06 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Motor gunboat PGM-24, karena tabrakan, daerah Okinawa, 25 d. 30 N., 126 d. 00'E.

15/06 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pengawal perusak O'FLAHERTY (DE-340), karena tabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E.

16/06 Sab. Pusat Uji Udara Angkatan Laut, Sungai Patuxent, Maryland, didirikan. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Destroyer TWIGGS (DD-591), oleh torpedo pesawat, daerah Okinawa, 26 d. 08'N., 137 d. 35'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Escort carrier STEAMER BAY (CVE-87), oleh korban operasional pesawat, daerah Okinawa, 24 d. 00'N., 128 hari. 00'E.

06/17 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal tanker bensin CHESTATEE (AOG-49), karena tabrakan, daerah Luzon, Kepulauan Filipina, 07 d. 04'N., 122 d. 06'E.

18/06 Sen. Kapal perang dan kapal perusak membombardir instalasi pantai di Pulau Emidj, Atol Jaluit, Kepulauan Marshall. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Motor kapal penyapu ranjau YMS-50, rusak akibat ranjau, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 18'S., 116 d. 49'E. ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pesawat amfibi (kecil) YAKUTAT (AVP-32), karena tabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 19'E.

06/19 Sel. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: PERANGKAT Penyapu Ranjau (AM-220), karena tabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 127 d. 00'E. Kapal penyapu ranjau DOUR (AM-223), tabrakan, area Okinawa, 26 d. 00'2, 127 d. 00'E. LST 562, karena tumbukan, kawasan Teluk Brunei, Kalimantan, 04 d. 29'N., 114 d. 01 E

06/20 Rab. Pesawat dari kelompok tugas kapal induk (Rear Adm. R. E. Jennings) mengebom posisi musuh di Pulau Wake. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Motor kapal penyapu ranjau YMS-368, oleh ranjau, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 19'S., 116 d. 58'E.

21/06 Kam. Okinawa, Kepulauan Ryukyu, dinyatakan aman 82 hari setelah pendaratan. (Lihat 1 April 1945.) Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pengawal perusak HALLORAN (DE-305), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 00'N., 128 hari. 00'E. Pesawat amfibi tender CURTISS (AV-4), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 18'E. Tender pesawat amfibi KENNETH WHITING (AV-14), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 18'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-335, dengan meriam pertahanan pantai, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 18'S., 116 d. 50'E.

22/06 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal penyapu ranjau berkecepatan tinggi ELLYSON (DMS-19), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 04'N., 127 d. 55'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-10, dengan senjata pertahanan pantai, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 18'S., 116 d. 51'E. LST 534, dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 18' N., 127 d. 49'E.

06/23 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Motor kapal penyapu ranjau YMS-364, oleh senjata pertahanan pantai, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 19'S., 116 d. 52'E. Kapal Angkatan Laut Jepang Tenggelam, Laut Jawa: Pemburu kapal selam NOs. 42, dan 113, dengan kapal selam HARDHEAD (SS-365), 05 d. 50-an, 114 d. 18'E. Kapal ulang-alik NO. 833, dengan kapal selam HARDHEAD (SS-365), 05 d. 50-an, 114 d. 18'E.

06/24 Matahari. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer mengawal NEUENDORF (DE-200), karena tabrakan, daerah Kepulauan Filipina, 10 d. 41'N., 122 d. 35 E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-339 , secara tidak sengaja oleh pengebom Amerika Serikat, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 19' S., 116 d. 52'E.

06/24 Oakland menjadi unggulan Commodore J.P. Womble, USN, Commander Task Flotilla Two.

26/06 Sel. Marinir mendarat di Kume Shima, Kepulauan Ryukyu, oleh kelompok tugas angkatan laut (Kapten C. A. Buchanan). Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam, daerah Balikpapan, Kalimantan: Motor kapal penyapu ranjau YMS-39, oleh ranjau, 01 d. 19'S., 116 d. 49'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-365, rusak karena ranjau, 01 d. 18'S., 116 d. 50'E ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat.

06/27 Rabu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pesawat amfibi (kecil) SUISUN (AVP-53), karena tabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 10'N., 127 d. 19'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer CALDWELL (DD-605), oleh ranjau, kawasan Teluk Brunei, Kalimantan, 05 d. 07'N., 115 hari. 06'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-165, oleh pesawat angkatan laut darat (VPB-142), kawasan Pasifik Tengah, 15 d. 28'N., 153 d. 39'E. Pemburu kapal selam NO. 2, dengan kapal selam BLUEBACK (SS-326), Laut Jawa, 07 d. 25'S., 116 d. 00'E.

28/06 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Balikpapan, Kalimantan: Motor kapal penyapu ranjau YMS-47, oleh ranjau, 01 d. 19'S., 116 d. 55'E. Motor kapal penyapu ranjau YMS-49, dengan senjata pertahanan pantai, 01 d. 00'S., 117 d. 00'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Destroyer ENOKI, oleh tambang, Laut Jepang, 35 d. 26'N., 135 d. 44'E.

06/30 Sab. Kapal angkatan laut di tangan (semua jenis) 67.952
Personil:

Angkatan laut 3,383,196 Korps Marinir 476,709
penjaga pantai 171,192 Jumlah personel 4,031,097
Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Balikpapan, Kalimantan: Destroyer SMITH (DD-378), oleh senjata pertahanan pantai, 01 d. 17'S., 116 d. 53'E. Kapal penyapu ranjau YMS-314, oleh saya, 01 d. 18'S., 116 d. 51'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Destroyer NARA, oleh tambang, Laut Jepang, 33 d. 54'N., 130 d. 49'E.

07/01 Minggu. Pasukan Australia didaratkan di Balikpapan, Kalimantan, oleh kelompok penyerang angkatan laut (Rear Adm. A. G. Noble) pendaratan ditutupi oleh tembakan angkatan laut Sekutu dan serangan pesawat. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai No. 72, oleh kapal selam HADDO (SS-255), Laut Kuning, 38 d. 08' N., 124 d. 38' E

07/01 Oakland dengan Gugus Tugas 38 dikerahkan dari Teluk Leyte, mengatur arah timur saat berangkat dari Selat Surigao.

07/02 Sen. Kapal selam BARB (SS-220) membombardir instalasi musuh di Pulau Kaihyo di lepas pantai timur Karafuto. Ini adalah penggunaan roket pertama yang berhasil melawan posisi pantai oleh kapal selam Amerika Serikat. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 188, oleh tambang, Laut Jepang, 33 d. 59'N., 130 hari. 52'E.

07/03 Sel. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal tangki ASHTABULA (A0-51), karena tabrakan, daerah Okinawa, 25 d. 09'N., 128 d. 47'E.

07/05 Kam. Jenderal Angkatan Darat Douglas MacArthur mengumumkan pembebasan Kepulauan Filipina. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer SMITH (DD-378), secara tidak sengaja dengan muatan kedalaman, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 00'S., 117 d. 00'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam tambahan NO. 37, dengan kapal selam LIZARDFISH (SS-373), lepas Jawa, wilayah Hindia Belanda, 08 d. 10'S., 114 d. 50'E. 07/09 Sen. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Motor kapal penyapu ranjau YMS-B4, oleh ranjau, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 19'S., 116 d. 48'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam tambahan NO. 50, dengan kapal selam BLUEFISH (SS-121), lepas pantai Malaya, 02 d. 13'N., 105 d. 03'E.

07/10 Sel. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) menyerang lapangan terbang di dataran Tokyo, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Pemburu kapal selam SC-511, kandas, daerah Kepulauan Solomon, 11 d. 03'S., 164 d. 50'E. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang rusak: LST 1107, oleh landasan, daerah Okinawa, 26 d. 21'N., 126 d. 47'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Perusak SAKURA, oleh tambang, Laut Jepang, 35 d. 50'N., 135 d. 20'E. Kapal penyapu ranjau No. 27, oleh kapal selam RUNNER (SS-476), di lepas pantai Honshu utara, Jepang, 39 d. 20'N., 142 d. 07'E.

07/12 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Pemburu kapal selam PC-582, dikandangkan, wilayah Kepulauan Filipina, 11 d. 05'N., 125 hari. 20'E. 07/13 Jum. Italia menyatakan perang terhadap Jepang.

13/07 OAKLAND berpartisipasi. Pemogokan dilakukan terhadap Hokkaido dan Honshu utara.

07/14 Sab. Pesawat dari gugus tugas kapal cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) pengiriman bom, fasilitas kereta api, dan instalasi darat di Honshu utara dan Hokkaido, serangan Jepang diulang pada 15 Juli. Kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak (Rear Adm. J. F. Shafroth) membombardir kota pesisir Kamaishi, Honshu, Jepang ini merupakan bombardir tembakan angkatan laut pertama di tanah air Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang rusak: LST 684 dan LST 816, karena kandas, area Okinawa, 26 d. 12'N., 127 d. 57'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Destroyer TACHIBANA, oleh pesawat berbasis kapal induk, di lepas pantai utara Honshu, Jepang, 41 d. 48'N., 140 d. 41'E. Kapal Selam I-351, oleh kapal selam BLUEFISH (SS-222), lepas pantai Kalimantan, 04 d. 30'N., 110 d. 00'E. Kapal pertahanan pantai NO. 65 dan 74, dengan pesawat berbasis kapal induk, di lepas pantai utara Honshu, Jepang, 42 d. 21'N., 140 d. 59'E.

07/15 Matahari. Kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak (Rear Adm. O. C. Badger) membombardir pabrik baja dan besi di Muroran di pantai selatan Hokkaido, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang rusak: Destroyer FLUSSER (DD-368), karena tubrukan, daerah Balikpapan, Kalimantan, 01 d. 27'S., 117 d. 00'E. Lapisan ranjau ringan THOMAS E. FRASER (DM-24), karena tumbukan, daerah Okinawa, 26 d. 13'N., 127 d. 50'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal penyapu ranjau NO. 24, dengan pesawat berbasis kapal induk, di lepas pantai utara Honshu, Jepang, 41 d. 38'N., 141 d. 00'E. Kapal pertahanan pantai NO. 219, dengan pesawat berbasis kapal induk, di lepas pantai utara Honshu, Jepang, 41 d. 48'N., 140 d. 41'E.

07/16 Sen. Uji coba bom atom pertama diadakan di Alamogordo, N. Mex. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-13, dengan pesawat (VC-13) dari kapal induk pengawal ANZIO (CVE-57) dan oleh kapal perusak pengawal LAWRENCE C. TAYLOR (DE-415), timur Jepang, 34 d. 28'N., 150 hari. 55'E. Kapal Torpedo KARI, dengan kapal selam BAYA (SS-318), Laut Jawa, 05 d. 48'S., 115'53'E.

07/17 Sel. Pesawat dari satuan tugas kapal induk cepat (Wakil Ad. J. S. McCain) dan satuan tugas kapal induk cepat Inggris (Wakil Laksamana H. B. Rawlings, RN) menyerang lapangan udara di wilayah Tokyo, Jepang. Pasukan Inggris terus beroperasi sebagai bagian dari Armada Ketiga Amerika Serikat (Adm. W. F. Halsey) sampai penghentian permusuhan. Kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak (Rear Adm. O.C. Badger) membombardir kawasan industri Mito-Hitachi, Honshu, Jepang.

07/17 hingga 07/20 Pesawat-pesawat dari Kelompok Tugas 38.3 menyerbu daerah dataran Tokyo.

07/18 Rabu. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat Armada Ketiga (Adm. W. F. Halsey) menyerang Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka dan lapangan terbang di kawasan Tokyo, Jepang. Kapal penjelajah dan kapal perusak (Rear Adm. C. F. Holden) membombardir instalasi pantai di Cape Nojima, Honshu, Jepang. Pesawat berbasis kapal induk mengebom Pulau Wake. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Transportasi GEORGE F. ELLIOTT (AP-105), oleh sebab yang tidak diketahui, daerah Okinawa, 26 d. 14'N., 127 d. 50'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal pertahanan pantai NO. 112, dengan kapal selam BARB (SS-220), di lepas pantai Karafuto, Jepang, 46 d. 03'N., 142 d. 16'E.

07/19 Kam. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer THATCHER (DD-514), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 15'N., 127 d. 50'E.

07/20 Jum. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Kapal penyapu ranjau No. 39, oleh kapal selam THREADFIN (SS-41O), Laut Kuning, 35 d. 01'N., 125 hari. 42'E.

21/07 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Serangan transport MARATHON (APA-200), oleh pilot torpedo, daerah Okinawa, 26 d. 13'N., 127 d. 50'E.

07/22 Matahari. Gugus tugas kapal penjelajah dan perusak (Rear Laksamana J. H. Brown) membombardir instalasi di Suribachi, Paramushiro, Kepulauan Kurile.

07/23 Sen. Pendarat dari kapal selam Barb (SS-220) meledakkan kereta musuh di pantai timur Karafuto. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 227, dengan kapal selam HARDHEAD (SS-365), lepas Jawa, Hindia Belanda, 08 d. 10'S., 115 d. 29'E.

07/24 Sel. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat Armada Ketiga (Adm. W. F. Halsey) meluncurkan serangan 2 hari di wilayah Laut Pedalaman, Jepang, menyerang Pangkalan Angkatan Laut Kure dan lapangan terbang di Nagoya, Osaka, dan Miho. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Pengawal perusak UNDERHILL (DE-682), rusak oleh torpedo yang dikemudikan, di lepas pantai Luzon, P. I., 19 d. 20'N., 126 d. 42'E, ditenggelamkan oleh pasukan Amerika Serikat. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan, wilayah Laut Pedalaman, Jepang: Battleship HYUGA, dengan pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 10' N.,132 d. 33'E. Battleship ISE, dengan pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 12'N., 132 d. 31'E. Battleship HARUNA, dengan pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 15' N.,132 d. 29'E. Pengawal kapal induk KAIYO, dengan pesawat berbasis kapal induk, pesawat Angkatan Darat dan ranjau, 33 d. 21'N., 131 d. 32'E. Kapal penjelajah berat AOBA, dengan pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 13'N., 1332 d. 31'E/ Kapal penjelajah berat tua IWATE, dengan pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 14'N., 132 d. 30'E.

24/07 - 25 Kapal niaga dan angkatan laut di daerah Kure-Kobe di Laut Pedalaman diserang oleh pesawat Satgas 38.

07/25 Rabu. Kapal penjelajah dan kapal perusak (Rear Adm. J. C. Jones) membombardir Pangkalan Pesawat Amfibi Kushimoto dan lapangan terbang dekat Shiono Misaki, Honshu, Jepang.

07/26 Kam. Deklarasi Potsdam yang menyerukan penyerahan tanpa syarat disampaikan ke Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer LOWRY (DD-770), karena ledakan, Laut Filipina, 19 d. 30'N., 128 d. 00'E.

07/27 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Kapal kargo GANYMEDE (AK-104), karena tabrakan, daerah Kepulauan Filipina, 11 d. 11'N., 125 d. 05'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Transportasi NO.176, dengan pesawat Angkatan Darat, di selatan Kyushu, Jepang, 31 d. 00'N., 130 hari. 33'E.

27/07 Pemogokan "Pembersihan" dilakukan terhadap sisa pelayaran di daerah Kure-Kobe.

07/28 Sab. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat Armada Ketiga (Adm. W. F. Halsey) menyerang wilayah Laut Pedalaman, antara Nagoya, dan Kyushu Utara, Pangkalan Angkatan Laut Kure Jepang adalah target utama. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Destroyer CALLAGHAN (DD-792), dengan pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 43'N., 126 d. 55'E. CALLAGHAN adalah kapal Sekutu terakhir yang ditenggelamkan oleh pesawat bunuh diri. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer PRICHETT (DD-561), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 25 d. 43'N., 126 d. 56'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam, wilayah Laut Pedalaman, Jepang: Kapal induk AMAGI, oleh pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 11'N., 132 d. 30'E. TONE kapal penjelajah berat, oleh pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 14'N., 132 d. 27'E. Kapal penjelajah berat tua IZUMO, dengan pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 14'N., 132 d. 30'E. Kapal penjelajah ringan OYODO, dengan pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 13'N., 132 d. 25'E. Perusak NASHI, dengan pesawat berbasis kapal induk, 34 d. 14'N., 132 d. 30'E. Kapal Selam I-372, dengan pesawat berbasis kapal induk, 33 d. 00'N., 133 d. 00'E.

29/07 Matahari. Kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak (Rear Adm. J. F. Shafroth) membombardir toko, pabrik pesawat, dan fasilitas lainnya di Hamamatsu, Honshu, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak, daerah Okinawa: Destroyer CASSIN YOUNG (DD-793), oleh pesawat bunuh diri, 26 d. 08'N., 127 d. 58'E. Transportasi berkecepatan tinggi HORACE A. BASS (APD-124), dengan pesawat bunuh diri, 26 d. 17'N., 127 d. 34'E. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 207, dengan pesawat Angkatan Darat, di lepas Kyushu, Jepang, 32 d. 00'N., 130 hari. 00'E.

07/30 Sen. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat Armada Ketiga (Adm. W. F. Halsey) mengebom lapangan terbang dan target industri di pusat Honshu, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat ditenggelamkan: Heavy cruiser INDIANAPOLIS (CA-35), oleh torpedo kapal selam, Laut Filipina, 12 d. 02'N., 134 d. 48'E. Submarine BONEFISH (SS-223), kawasan Samudera Pasifik, dilaporkan diduga hilang. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam, Laut Jepang: Destroyer HATSUSHIMO, oleh tambang, 35 d. 33'N., 135 d. 12'E. Frigate OKINAWA, dengan pesawat berbasis kapal induk, 35 d. 30' N., 135 d. 21'E.

07/30 Perhatian Kelompok Tugas 38.3 dialihkan ke pusat-pusat industri Tokyo dan Nagoya.

07/31 Sel. Kapal perusak membombardir galangan kereta api dan kawasan industri Shimuzu, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer BANCROFT (DD-598), karena tabrakan, daerah Luzon, P. I., 14 d. 50'N., 120 d. 15'E.

08/01 Rabu. Pesawat pengangkut dan kapal perang menyerang musuh di Pulau Wake. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Battleship PENNSYLVANIA (BB-38), oleh senjata pertahanan pantai, serangan Pulau Wake, 19 d. 20'N., 166 d. 30'E.

08/03 Jum. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer mengawal EARL V. JOHNSON (DE-702), oleh ledakan, Laut Filipina, 20 d. 17'N., 128 d. 07'E. Menyerang kapal kargo SEMINOLE (AKA-104), bertabrakan, daerah Okinawa, 26 d. 14'N., 127 d. 50'E.

08/01 - 07 Oakland menghabiskan minggu pertama bulan Agustus menghindari topan yang melewati daerah timur Jepang.

08/05 Minggu. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer BRISTOL (DD-857), karena tubrukan, daerah Iwo Jima, 29 d. 00'N., 142 hari. 00'E. 08/06 Sen. Bom atom dijatuhkan di Hiroshima, Honshu, Jepang. Pesawat pengangkut dari kelompok tugas angkatan laut (Wakil Laksamana JB Oldendorf) menyerang kapal musuh di Pelabuhan Tinghai, Cina. Pesawat pengangkut mengebom Pulau Wake.

08/07 Sel. Kapal angkatan laut Amerika Serikat tenggelam: Submarine BULLHEAD (SS-331), Laut Jawa, (tanggal perkiraan). Kapal Angkatan Laut Jepang Tenggelam: Pemburu kapal selam NO. 66, dengan pesawat Angkatan Darat, dekat Truk, Kepulauan Caroline, 07 d. 23'N., 151 d. 53'E. Kapal pertahanan pantai No. 39, oleh pesawat Angkatan Darat, Laut Jepang, 35 d. 06'N., 129 d. 03'E.

08/07 Kelompok Tugas 38.3 menuju ke utara untuk menyerang Honshu utara dan Hokkaido. Kondisi topan mencegah serangan diluncurkan selama dua hari.

08/09 Kam. Bom atom dijatuhkan di Nagasaki, Kyushu, Jepang. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat Armada Ketiga (Adm. W. F. Halsey) menyerang lapangan terbang dan pengiriman di Honshu utara dan Hokkaido, Jepang. Kapal perang dan kapal penjelajah (Rear Adm. J. F. Shafroth) membombardir target industri di Kamaishi, Honshu, Jepang. Kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak membombardir Pulau Wake, Rusia menyatakan perang terhadap Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Perusak JOHN W. WEEKS (DD-701), secara tidak sengaja oleh tembakan angkatan laut Amerika Serikat, di lepas pantai Honshu, Jepang, 35 d. 00'N., 143 hari. 00'E. Destroyer BORIE (DD-704), dengan pesawat bunuh diri, di lepas pantai Honshu, Jepang, 37 d. 21'N., 143 d. 45'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Minesweeper No. 33, oleh pesawat berbasis kapal induk, di lepas pantai utara Honshu, Jepang, 38 d. 26'N., 141 d. 30'E. Frigate AMAKUSA, oleh pesawat berbasis kapal induk Amerika Serikat dan Inggris, di lepas pantai utara Honshu, Jepang, 38 d. 26'N., 141 d. 30'E. Fregat INAGI, dengan pesawat berbasis kapal induk, di lepas pantai utara Honshu, Jepang, 38 d. 26 N., 141 d. 30'E.

08/09 - 10 Serangan udara terpusat diarahkan ke wilayah Honshu utara dan Hokkaido. Ratusan ranjau terapung terlihat terombang-ambing di sekitar kami selama operasi ini di lepas pantai Jepang tetapi tidak ada satu pun kapal Satgas 38 yang rusak oleh mereka.

08/10 Jum. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat Armada Ketiga (Adm. W. F. Halsey) menyerang pelayaran, lapangan terbang, dan rel kereta api di Honshu utara, Jepang. Pasukan Rusia memasuki Korea. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam: Kapal penyapu ranjau NO. 1, dengan pesawat berbasis kapal induk, di lepas pantai utara Honshu, Jepang, 38 d. 26'N., 141 d. 30'E. Transportasi NO. 21, dengan pesawat Angkatan Darat, Laut Pedalaman, Jepang, 33 d. 59'N., 132 d. 31'E.

08/10 - 13 Operasi dibatasi selama periode ini menunggu perkembangan negosiasi damai Jepang.

08/11 Sab. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Destroyer MCDERMUT (DD-677), oleh tembakan angkatan laut, daerah Kepulauan Kurile, 49 d. 30'N., 155 d. 01'E.

08/12 Matahari. Kapal penjelajah dan kapal perusak (Rear Adm. J. H. Brown) membombardir instalasi Jepang di Kepulauan Matsuwa dan Paramushiro di Kepulauan Kurile. Kapal angkatan laut Amerika Serikat yang rusak: Battleship PENNSYLVANIA (BB-38), oleh pesawat torpedo, daerah Okinawa, 26 d. 14'N., 127 d. 50'E.

13/08 Sen. Pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) membom sasaran di kawasan Tokyo, Jepang. Kapal angkatan laut Amerika Serikat rusak: Transportasi serangan LAGRANGE (APA-124), oleh pesawat bunuh diri, daerah Okinawa, 26 d. 14'N., 127 d. 52'E. Kapal angkatan laut Jepang ditenggelamkan: Submarine I-373, oleh kapal selam SPIKEFISH (SS-404), di lepas pantai China, 29 d. 02'N., 123 d. 53'E. Kapal pertahanan pantai NO. 6, dengan kapal selam ATULE (SS-403), di lepas pantai Hokkaido, Jepang, 42 d. 16'N., 142 d. 12'E.

08/13 Daerah Dataran Tokyo diserang oleh pesawat kami.

08/14 Sel. Jepang menerima ketentuan Deklarasi Potsdam dan setuju untuk menyerah. Jenderal Angkatan Darat Douglas MacArthur, AS, diangkat menjadi Panglima Tertinggi Sekutu untuk menerima penyerahan Jepang dan melakukan pendudukan Jepang. Kapal angkatan laut Jepang tenggelam, Laut Jepang: Kapal pertahanan pantai No. 13, oleh kapal selam TORSK (SS-423), 35 d. 42'N., 134 d. 35'E. Kapal pertahanan pantai No. 47, dengan kapal selam TORSK (SS-423), 35 d. 42'N., 134 d. 36'E.

08/15 Rabu. Sebelum pengumuman berakhirnya permusuhan diterima, pesawat dari gugus tugas kapal induk cepat (Wakil Laksamana J. S. McCain) menyerang lapangan udara di daerah Tokyo, Jepang menghadapi oposisi udara berat. Kelompok tugas angkatan laut (Commodore R. W. Simpson) dibentuk untuk membebaskan, mengevakuasi, dan memperluas perawatan medis kepada tawanan perang Sekutu di Jepang.

15/08 Pesawat-pesawat dari Kelompok Tugas 38.3 menyerang area Tokyo ketika ada kabar bahwa Jepang telah menerima persyaratan kami tanpa syarat. Banyak pesawat Jepang menyerang kapal kami yang berkonsentrasi pada perusak piket yang jumlahnya lebih dari dua puluh.

08/17 Jum. Jenderal Pangeran Higashikuni menjadi Perdana Menteri Jepang dan membentuk kabinet baru.

08/19 Komandan Satgas DUA, Komodor JP Womble, USN, dan staf dengan sekelompok kecil perwira dan orang-orang dari OAKLAND (kapal ini) dipindahkan ke kapal perusak di laut, leg pertama dari perjalanan yang menempatkan mereka di Sagami Wan bersama rombongan pertama kapal Amerika yang berlabuh di perairan Jepang. Pada tanggal 30 Agustus kelompok yang sama ini mendarat di tanah Jepang di Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka, Honshu, Jepang, di mana Komodor Womble mengambil alih komando semua Kegiatan Pesisir Angkatan Laut AS.

08/20 Sen. Gugus tugas angkatan laut (Rear Adm. O.C. Badger) dibentuk untuk memikul tanggung jawab atas pendudukan pangkalan Angkatan Laut Yokosuka, Jepang.

08/21 Sel. Asiatic Wing, Naval Air Transport Service, didirikan di Oakland, California Mili Atoll, Kepulauan Marshall, menyerah ini adalah garnisun musuh pertama yang menyerah di wilayah Samudra Pasifik. Penyerahan diterima di atas kapal perusak pengawal LEVY (DE-162).

08/21 Oakland dibebaskan dari tugas sebagai Komandan unit penyaringan Kelompok Tugas 38.3.

08/25 Sabtu. Pesawat dari kelompok tugas kapal induk memulai penerbangan harian di atas Jepang untuk berpatroli di lapangan terbang, pergerakan pengiriman, dan untuk mencari dan memasok tawanan operasi kamp perang berlanjut hingga 2 September 1945.

27/08 Sen. Armada Ketiga (Adm. W. F. Halsey) berdiri di Teluk Sagami, teluk terluar ke Tokyo, Jepang. Dua kapal selam Jepang menyerah kepada empat kapal perusak Amerika Serikat di lepas pantai Honshu, Jepang.

27/08 Kapten Allen P. Calvert, USN, memberhentikan Kapten Kendall S. Reed, USN, sebagai Komandan.

28/08 Sel. Teknisi Angkatan Udara mendarat di Atsugi Airdrome, dekat Tokyo ini adalah pasukan Amerika Serikat pertama yang mendarat di Jepang. Kontrol administratif dan operasional Armada Ketujuh (Adm. T. C. Kinkaid) berpindah dari Panglima Tertinggi Wilayah Pasifik Barat Daya (Jenderal Angkatan Darat Douglas MacArthur) kepada Panglima Tertinggi Armada Pasifik (Laksamana Armada C. W. Nimitz).

08/29 Rabu. Kapal selam Jepang menyerah kepada kapal selam SEGUNDO (SS-398), di lepas pantai timur laut Honshu, Jepang.

08/29 Gugus Tugas 38.3 berangkat ke wilayah operasi di sekitar ujung selatan Kyushu untuk mendukung pendudukan Jepang.

08/30 Kam. Pendaratan oleh pasukan pendudukan dimulai di daerah Teluk Tokyo di bawah perlindungan senjata Armada Ketiga ditambah pesawat Angkatan Laut dan Angkatan Darat. Penyerahan Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka diterima oleh Laksamana Muda R. B. Carney dan Laksamana Belakang O. C. Badger. Markas Besar Komandan Armada Ketiga didirikan di Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka.

08/30 Komandan Armada KETIGA mengarahkan Oakland untuk melanjutkan ke Teluk Toyka dan melapor ke Komandan Satuan Tugas 31, Komandan Angkatan Pendaratan Angkatan Laut, Yokosuka.

31/08 Jum. Penyerahan Pulau Marcus diterima oleh Laksamana Muda F. E. M. Whiting di kapal perusak BAGLEY (DD-386). Marinir mendarat di Pangkalan Angkatan Laut Tateyama, Honshu, Jepang, dan menerima penyerahannya.

08/31 Oakland di Teluk Tokyo di luar pemecah gelombang Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka.

SEPTEMBER 1945 09/02 Sun. Dokumen penyerahan Jepang ditandatangani di atas kapal perang MISSOURI (BB-63) yang sedang berlabuh di Teluk Tokyo, Jepang. Jenderal Angkatan Darat Douglas MacArthur menandatangani untuk Kekuatan Sekutu, dan Laksamana Armada C. W. Nimitz menandatangani untuk Amerika Serikat. Pasukan Angkatan Darat didaratkan di Yokohama, Jepang, oleh satuan tugas angkatan laut (Rear Laksamana J. L. Hall). Truk di Kepulauan Caroline, Kepulauan Pagan dan Rota di Kepulauan Marianas, dan Kepulauan Palau menyerah kepada perwira Angkatan Laut dan Marinir Amerika Serikat di atas kapal angkatan laut.

09/02 Upacara penyerahan diri di atas kapal Missouri disaksikan oleh para perwira dan orang-orang Oakland dari tempat tidur mereka di dekatnya.


Formasi dan pelatihan [ sunting | edit sumber]

Air Warning Squadron 8 ditugaskan di Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina pada tanggal 3 Maret 1944 oleh otoritas 3d Marine Aircraft Wing General Order #6-1944 dirilis 24 Februari 1944. ΐ] Pada tanggal 24 Maret mayoritas skuadron dipindahkan ke Marine Corps Air Station Oak Grove dekat Pollocksville, North Carolina untuk memulai pelatihan pada radar SCR-527 dan SCR-602 baik dalam masalah siang dan malam. Detasemen lain dikirim ke Marine Corps Auxiliary Air Field Atlantic untuk berlatih dengan radar jarak jauh SCR-270. Skuadron tetap di MCAS Oak Grove dan Atlantik sampai 20 April 1944 saat mereka kembali ke MCAS Cherry Point. Selama beberapa hari berikutnya mereka mulai mempersiapkan unit untuk embarkasi dan pada tanggal 1 Mei 1944 mereka naik kereta api menuju pantai barat. Pada tanggal 6 Mei 1944, AWS-8 tiba di Pangkalan Udara Korps Marinir Miramar, California di luar San Diego. Mayoritas skuadron mengambil bagian dalam pelatihan fisik yang intensif selama bulan Mei sementara teknisi skuadron menggambar dan memeriksa peralatan radar yang mereka perlukan untuk pelatihan. Dari 24-27 Mei skuadron melakukan latihan pendaratan dari kapal pelatihan amfibi USS Hunter Liggett (APA-14). AWS-8 tetap di Miramar sampai 5 Juni 1944 ketika mereka berkonvoi ke Marine Corps Air Station Mojave, California. Selama enam bulan mereka di sekitar MCAS Mojave, AWS-8 menyebarkan radarnya ke berbagai pos terpencil yang akan mensimulasikan pekerjaan mereka yang tersebar dalam pertempuran. Pelatihan ini memberikan aplikasi praktis kepemimpinan unit dalam komunikasi, pasokan dan masalah operasi yang akan terjadi saat berada di lapangan. Selama periode ini mereka memanfaatkan lima lokasi terpencil dan sebuah pusat kendali. Mereka mengoperasikan SCR-270, SCR-527 dan SCR-602 selama waktu ini saat berlatih di MCAS Mojave. Α] Mereka bekerja siang dan malam masalah dan pada bulan Oktober dan November 1944 mampu bekerja banyak intersepsi malam dengan kedatangan VMF(N)-543.

Pada tanggal 25 November 1944 skuadron tersebut dipindahkan dengan kereta api kembali ke MCAS Miramar untuk menunggu pergerakan selanjutnya di luar negeri. Pada tanggal 3 Januari 1945, sebagian besar AWS-8 berangkat ke USS Natrona (APA-214) di Naval Station San Diego. Sebuah detasemen kecil yang terdiri dari 11 orang dan peralatan komunikasi unit berangkat keesokan harinya dengan USS Allendale (APA-127). Mereka berlayar ke Pearl Harbor, Territory of Hawaii tiba pada tanggal 9 Januari 1945 dan segera setelah itu mendirikan kemah di Marine Corps Air Station Ewa. Beberapa hari kemudian pada 14 Januari sekelompok kecil Marinir dari AWS-8 turun dari USS Freestone (APA-167) dengan dua radar pencegat kontrol darat SP-1M yang baru diperoleh dan radar jarak jauh TPS-1B. Detasemen ini berada di Carolina Utara untuk menerima pelatihan tentang radar yang baru diperoleh ini, tetapi mereka tidak punya waktu untuk melatih atau mengkalibrasinya saat berada di MCAS Ewa. Β]

Saat persiapan untuk pertempuran berlanjut, pimpinan diberitahu bahwa skuadron dan berbagai radarnya akan digunakan sebagai “Operasi” independen yang akan melakukan perjalanan secara terpisah melalui kapal yang berbeda untuk mendukung kampanye Okinawa. Operasi "A" terdiri dari SCR-270 (dijuluki Edna) & SCR-602 (dijuluki Alice) sementara Operasi "B" adalah kombinasi dari radar SP-1M dan TPS-1B. Operasi "K" menangani peralatan komunikasi skuadron sementara orang-orang dari Operasi "M" mengoperasikan SCR-527. Sisa skuadron yang biasanya terdiri dari Markas Besar dan Perusahaan Jasa dibentuk menjadi Operasi "P." Skuadron tersebut juga membentuk tiga tim peringatan dini (EWT) yang berperan untuk memantau jaring peringatan udara dan memberikan informasi peringatan udara kepada unit garis depan selama pertempuran yang akan datang. EWT-1 ditugaskan untuk mendukung Divisi Infanteri ke-7, EWT-2 akan mendukung Divisi Infanteri ke-96 dan EWT-3 akan melekat pada Batalyon Sinyal, Korps Amfibi Marinir III. Γ]

Pertempuran Okinawa [ sunting | edit sumber]

Pendaratan [ sunting | edit sumber]

Orang-orang dari Operasi "A" AWS-8 termasuk di antara pasukan pertama yang mendarat selama Pertempuran Okinawa. Mereka mendarat bersama Divisi Infanteri ke-77 untuk mengamankan Zamami Shima pada 27 Maret 1945. Mereka segera mulai memasang radar mereka di dataran tinggi dan SCR-602 beraksi sebelum pasukan penyerang mendarat di Okinawa pada 1 April. Beberapa hari kemudian SCR-270 online dengan kedua radar melapor ke Direktur Kontrol Tempur Angkatan Laut AS. Orang-orang dari skuadron tim radar Operasi "B" SP-1M/TPS-1B dikirim ke darat pada tanggal 31 Maret di Nagunnu Shima di sebelah barat Okinawa. TPS-1B beroperasi pada 1 April sedangkan SP-1M mulai beroperasi pada 4 April. Ketidakmampuan untuk mengkalibrasi radar di MCAS Ewa sebelum embarkasi akan menjadi penyebab banyak masalah awal yang dihadapi dengan radar baru. Tim peringatan dini (EWT) skuadron mendarat selama beberapa hari pertama pertempuran. EWT-1 mendukung Divisi Infanteri ke-7 sementara juga bekerja sama dengan Batalyon AAA ke-504 hingga 22 April ketika mereka bergabung dengan badan utama AWS-8 di Yontan Airfield. EWT-2 mendukung Korps Amfibi III yang bertugas mengamankan ujung utara Okinawa. Saat Korps Amfibi III bergerak ke selatan untuk bergabung dalam pertempuran di sekitar Kastil Shuri, EWT-2 tetap mendukung hingga 24 Juni. EWT #3 mendukung Divisi Infanteri ke-96 hingga 19 April ketika mereka dibebaskan dari tugas dan juga dikirim kembali ke Lapangan Terbang Yontan. Operasi “M” dengan radar SCR-527 mendarat pada tengah hari pada tanggal 3 April di Pantai Kuning Tiga yang terletak di sisi utara muara Sungai Bishi. Bagian terakhir dari skuadron, yang terdiri dari Markas Besar dan Marinir Layanan dari Operasi “P”, mendarat di Beach Red One pada 6 April dan mendirikan Pusat Informasi Tempur skuadron di Lapangan Terbang Yontan. Δ]

Operasi [ sunting | edit sumber]

Skuadron menderita korban pertama pada tanggal 3 April ketika kru kerja, dari Operasi "A" di Zamami Shima, yang meningkatkan posisi radar berada di bawah tembakan senapan mesin Jepang. Hal ini menyebabkan satu Marinir terluka dalam aksi. 6 April akan menandai dimulainya Operasi Kikusui untuk Jepang yang melihat mereka meluncurkan ratusan pesawat di pelabuhan Okinawa. Dalam paket serangan besar ini terdapat ratusan pesawat kamikaze yang menimbulkan kerusakan parah pada Armada Sekutu. Pesawat kamikaze secara khusus menargetkan kapal piket Radar Angkatan Laut AS selama penggerebekan ini menenggelamkan 10 dan merusak 32 selama pertempuran. Ε] Ζ] Karena itu, cakupan radar berbasis darat yang disediakan oleh unit seperti AWS-8 menjadi lebih kritis. Pada 16 Mei, penyusup Jepang menyalakan api di area penyimpanan bahan bakar untuk SCR-270 di Zamami. Ini dengan cepat menyebar dan dalam kekacauan yang dihasilkan dan diikuti dengan tembakan senjata ringan, tiga Marinir dari skuadron tewas dalam aksi dengan dua puluh enam Marinir lainnya menerima luka bakar. Sehari setelah insiden itu, Tokyo Rose mengambil kredit untuk kebakaran besar atas nama penyusup Jepang.

Pada tanggal 20 April, SCR-527 dan SCR-602 dari Operasi "M" yang mendarat di daratan Okinawa dipindahkan ke Ie Shima dan ditempatkan bersama dengan SCR-527 lain dari Skuadron Peringatan Udara 1 (AWS-1). Radar ini menjadi sasaran serangan udara hampir setiap hari selama pertempuran. Awak AWS-8 SCR-527 (tanda panggilan "Arsenik") mulai mengendalikan penyadapan malam pada tanggal 26 April. Pada saat perang telah berakhir, kru ini telah mengarahkan 21 pencegatan malam yang berhasil. Η] Ini adalah intersepsi malam paling banyak dari kru radar mana pun selama Pertempuran Okinawa.Sebagai catatan, enam dari intersepsi malam dikendalikan oleh Letnan Satu Hugh Gallarneau yang telah menjadi gelandang All-American untuk tim sepak bola pemenang kejuaraan nasional Universitas Stanford 1940 dan juga bermain beberapa tahun dengan Chicago Bears. ⎖] ⎗]

Pada tanggal 2 Juni skuadron dipindahkan dari Lapangan Udara Yontan dan memindahkan Markas Besarnya ke Zamami Shima. 22 Juni akan melihat banyak pergerakan untuk AWS-8. SCR-527 yang tadinya beroperasi dari Ie Shima dipindahkan lagi, kali ini ke Aguni Shima. Pada hari yang sama, skuadron juga memindahkan SCR-270 dan TPS-1B ke titik paling selatan Okinawa yang disebut sebagai “Point Dog.” Pada tanggal 15 Agustus 1945, berita tentang penyerahan Jepang menyebar dengan cepat ke pasukan tempur di Okinawa tetapi AWS-8 masih memiliki satu pencegatan yang tersisa sebelum perang berakhir untuk mereka. Sekitar tahun 1630 pada tanggal 15 Agustus, radar AWS-8 mulai melacak pesawat musuh terakhir dari Perang Dunia Kedua. Terlepas dari proklamasi penyerahan Kaisaro Hirohito, Laksamana Matome Ugaki memimpin penerbangan sebelas pesawat kamikaze menuju Kepulauan Ryukyu. Pengendali AWS-8 mengarahkan pesawat patroli udara tempur (CAP) F4U Corsair mereka melawan bogey yang datang. Tak satu pun dari pesawat Jepang dari serangan Ugaki berhasil menyerang target Sekutu. ⎘] ⎙]

Pasca Perang dan demobilisasi [ sunting | edit sumber]

Pada akhir perang, AWS-8 mempertahankan detasemen di Zamami dan Point Dog yang menyediakan pengawasan udara dan pencarian arah dalam sektor yang ditugaskan kepada mereka. Pada 8 & 9 Oktober 1945 skuadron melewati Topan Louise yang menyebabkan kehancuran besar di kedua lokasi. ⎚] Pada paruh kedua Oktober 1945, detasemen di Zamami berangkat dan skuadron dikonsolidasikan di Point Dog. Ini menandai pertama kalinya skuadron berkumpul di satu lokasi sejak mereka berangkat dari MCAS Ewa, Hawaii pada Februari lalu. Ketika Korps Marinir menerapkan sistem poin untuk menentukan kapan Marinir akan kembali ke rumah, skuadron melihat jumlahnya terus berkurang mulai Oktober 1945. Pada 14 Februari 1946, 151 anggota skuadron yang tersisa berangkat ke USS Guilford (APA-112) menuju untuk sebuah rumah. AWS-8 tiba di San Diego pukul 1600 pada 6 Maret 1945. Hari berikutnya mereka menerima korespondensi Angkatan Laut, Serial #9963-46 tertanggal 6 Maret 1946 dari Komandan Jenderal Sayap Pesawat Marinir ke-2 yang mengarahkan penonaktifan skuadron. Pada 12 Maret 1946, Skuadron 8 Peringatan Udara dinonaktifkan. Ώ]


Laststandonzombieisland

Sementara bom dan rudal berpemandu primitif dikerahkan dalam Perang Dunia II (lihat = SWOD-9 Bat . Angkatan Laut AS dan tenggelamnya Kapal perang Italia Roma pada tahun 1943 oleh Fritz X . yang diluncurkan dari udara) tidak sampai Termit P-15 (NATO: SS-N-2 Styx) dikembangkan oleh Soviet pada tahun 1958 bahwa rudal anti-kapal yang diluncurkan dari permukaan yang andal diterjunkan. Segera dijawab di Barat oleh Saab Rb 08 Swedia dan Gabriel Israel pada 1960-an, kemudian oleh platform yang lebih maju seperti Exocet dan Harpoon, senjata semacam itu menggantikan baterai artileri pantai serta torpedo yang diluncurkan ke permukaan sebagai sarana utama bagi pasukan asimetris untuk efek “kill” pada kapal modal.

Demikian juga, usia kapal penempur dan kapal penjelajah besar bersenjata lengkap memudar pada saat yang sama.

empat rendah-Kapal perang cepat kelas dihentikan pada tahun 1958 (tetapi, tentu saja, Jersey baru akan dibawa kembali untuk tur di Vietnam sementara keempatnya akan dikembalikan ke layanan pada 1980-an untuk Perang Dingin– lebih lanjut nanti) sementara Inggris pensiun HMS Vanguard pada tahun 1960 ketika Soviet keluar dari bisnis kereta perang di akhir 1950-an setelah kapal piala Italia mereka Novorossiysk (mantan-Giulio Cesare) meledak dan mereka sekitar tahun 1911 Gangut-kelas “kapal perang sekolah” akhirnya menyerahkan hantu itu. Prancis bertahan Jean Bart sampai tahun 1970, meskipun ia telah menjadi cadangan sejak setelah peristiwa Suez pada tahun 1956.

Dengan itu, tidak mengherankan bahwa ketika kuartet Iowas diaktifkan kembali pada 1980-an untuk memainkan peran dalam 600 kapal Angkatan Laut Reagan, mereka 'dimodernisasi' dengan 32 rudal jelajah Tomahawk yang ditembakkan dari delapan tembakan empat tembakan yang funky. peluncur kotak lapis baja serta 16 rudal anti-kapal Harpoon sebagai pengganti beberapa senjata AAA yang sudah pensiun dari era Perang Dunia II. Dengan anggukan fakta, semua rudal melampaui persenjataan senjata kapal perang.

Maju cepat ke Perang Teluk ke-1 dan Mo Perkasa, USS Missouri (BB-63), menembakkan 28 Tomahawks dan 783 peluru 16-inci ke pasukan Saddam sambil menghindari Teluk Persia yang dipenuhi ranjau laut dari semua rasa' serta serangan balik rudal anti-kapal sesekali.

Meriam 16-inci (410 mm) ditembakkan di atas kapal perang USS MISSOURI (BB-63) saat penembakan malam terhadap sasaran Irak terjadi di sepanjang pantai utara Kuwait selama Operasi Badai Gurun. Tanggal 6 Februari 1991. Foto oleh PH3 Dillon. DN-ST-91-09306

Adapun Missouri, NS rendah tidak dapat membawa peluncur pertahanan titik Sea Sparrow karena mereka tidak dapat menahan guncangan untuk menghadapi getaran dari meriam utama kapal perang, jadi mereka memiliki pertahanan udara yang disediakan oleh tindakan penanggulangan pembunuhan lunak seperti sekam, umpan, dan bebek bersama dengan kuartet meriam CIWS 20mm Phalanx dan lima stasiun Stinger MANPAD– yang berarti rudal anti-kapal modern harus dibunuh baik oleh pengawalan atau dari jarak yang sangat dekat. Untung Iowas memiliki pelat baja setinggi 19,5 inci!

Saat mendekati garis pantai yang dikuasai musuh untuk membiarkan 16-nya menjangkau dan menyentuh seseorang pada 23 Februari 1991, Missouri datang dalam jangkauan baterai rudal anti-kapal CSS-C-2 Silkworm buatan China yang berbasis di pantai. Satu meleset sementara yang kedua dicegat oleh Sea Darts dari perusak penyaringan terdekat, kelas Tipe 42 HMS Gloucester (D96). Ulat Sutra yang dicegat jatuh sekitar 700 yard dari Missouri.

USS Missouri Diserang oleh Lukisan Ulat Sutra Irak, Papan Minyak di Atas Kanvas oleh John Charles Roach 1991 Dimensi Bingkai 28H X 34W Aksesi #: 92-007-U
Keterangan resmi: “Sambil memberikan dukungan tembakan untuk mengganggu pasukan Irak di Kuwait dalam persiapan untuk kemungkinan pendaratan amfibi, USS Missouri (BB-63) ditembaki oleh rudal anti-kapal Ulat Sutra Irak. Dengan menggunakan suar dan sekam inframerah, panduan rudal menjadi bingung. Itu melintasi bagian belakang Missouri dan ditembak jatuh oleh HMS Gloucester (D-96).”

Komandan Angkatan Laut Kerajaan John Tighe mengatakan kepada wartawan bahwa dua rudal Sea Dart ditembakkan oleh Gloucester kurang dari 50 detik setelah radar kapal mendeteksi rudal Irak yang masuk sekitar pukul 5 pagi.

Tighe mengatakan satu Sea Dart mencetak pukulan langsung, menghancurkan rudal Irak. Dia mengatakan rudal kedua yang diluncurkan oleh Irak membelok ke laut.

Komandan mengatakan pesawat sekutu kemudian menyerang situs peluncuran rudal Silkworm. Dia mengatakan bahwa meskipun dia belum menerima penilaian kerusakan pertempuran, dia cukup yakin bahwa situs tersebut tidak akan digunakan untuk meluncurkan rudal ke kapal lagi.”

Missouri memang menerima beberapa kerusakan hari itu, dari peluru CIWS yang ditembakkan oleh fregat pengawal USS Jarrett (FFG-33), yang telah mengunci salah satu awan sekam kapal perang dan melepaskan tembakan. Seorang pelaut terluka oleh pecahan peluru DU 20mm.

Hari ini, kapal perang meninggalkan Daftar Angkatan Laut untuk terakhir kalinya pada tahun 1995 dan semua yang membuatnya sejauh itu dilestarikan sebagai museum. Rudal, bagaimanapun, bertahan.


Amtank menuju Aguni Jima, 1945 - Sejarah

Tautan Eksternal

KENANGAN SEBUAH LORANIMAL

Saya adalah anggota kru komisioning di Loran Unit 82, Pulau Kwadack, Atol Kwajalein, Kepulauan Marshall, pada 13 Desember 1944 dan bertugas di sana hingga 30 Desember 1945 ketika saya dan 'pemilik papan' lainnya yang tersisa, Walter Steinke dari Iowa, terbang dengan NATS C54 dari Kwajalein ke Hawaii pada perjalanan pertama kami pulang.

Personil yang dijadwalkan untuk bertugas di Unit 82, 83, 84 dan 85 meninggalkan San Francisco pada 4 Juni 1944 di atas transportasi pasukan YARMOUTH, disewa oleh tentara dari Jalur Kapal Uap Timur. Saya ingat bahwa setelah kami meninggalkan dermaga di Embarcadero, kapal itu mengitari Pulau Alcatraz selama beberapa jam, konon untuk mengkalibrasi kompas. Kami melewati bawah Jembatan Golden Gate di sore hari dan kemudian disajikan makanan yang menampilkan daging babi berminyak.

Dari San Francisco, YARMOUTH melanjutkan perjalanan ke pantai ke Port Hueneme untuk mengambil kontingen Seabees. Kami berangkat pada tanggal 6 Juni dan, dikawal oleh kapal patroli Angkatan Laut, melanjutkan ke Pearl Harbor, yang kami capai pada siang hari tanggal 12 Juni. Setelah mengisi bahan bakar, kami meninggalkan Pearl pada 1800 dan, tanpa pengawalan, segera menyusul konvoi yang telah meninggalkan Hawaii pada hari sebelumnya.

Setelah melintasi Garis Tanggal Internasional, kami tiba di Einewetok di Kepulauan Marshall pada 21 Juni dan tinggal di sana selama tiga hari. Lebah Laut dan beberapa Marinir di atas kapal dipindahkan ke armada invasi Kepulauan Mariana (Einewetok adalah area pementasannya.) dan pada pagi hari tanggal 24 Juni YARMOUTH dan kapal tangki Angkatan Laut adalah satu-satunya kapal di laguna.

Berangkat dari Einewetok pada tanggal 25 Juni, kami tiba di Pulau Kwajalein pada pukul 1000 pada tanggal 27 Juni. Kami di Unit 82 diharapkan untuk turun di sana tetapi kami tetap berada di atas YARMOUTH saat melanjutkan ke Majuro, tiba di sana pada 28 Juni. Awak Unit 83, 84 dan 85 pergi ke darat dan kemudian transportasi kembali ke Kwajalein pada tanggal 30 Juni. Kami mendarat pada tanggal 1 Juli dan untuk bulan berikutnya kami adalah 'tamu' dari Navy Gropac 12 saat kami menunggu bahan konstruksi tiba. Ini tidak muncul sampai 1 Agustus.

Sekelompok dari batalyon konstruksi, Unit 26, pergi ke Pulau Kwadack untuk memulai pekerjaan pendahuluan pada akhir Juli dan kami dari Unit 82 menyusul pada atau sekitar 6 Agustus. Saya ingat bahwa pada malam pertama di darat saya tidur di antara dua kotak pengepakan kayu, hanya dengan terpal di atas kepala. Itu tidak terlalu lama sebelum tenda piramida didirikan tetapi saya tidak ingat bahwa mereka memiliki lantai kayu lapis.

Semua orang menoleh ke saat pembangunan stasiun dimulai dan saya ingat bahwa kami mulai bekerja sekitar matahari terbit, turun di tengah hari (saat itu terpanas) dan melanjutkan pekerjaan kami di pertengahan atau sore hari, berlanjut hingga matahari terbenam. Saya terlibat dalam pembangunan gubuk Quonset dan salah satu yang pertama selesai adalah aula makan. Kami beruntung memiliki dua juru masak yang sangat baik, yang bahkan bisa membuat ransum-C menggugah selera.

Sekarang, saya dinilai sebagai teknisi radio kelas dua tetapi saya juga pernah bersekolah di sekolah operator radio di Atlantic City, NJ dari Maret hingga September 1943. Kami memiliki lebih banyak teknisi daripada yang sebenarnya dibutuhkan dan kekurangan satu radioman jadi saya berdiri jam tangan komunikasi dari time test berjalan dimulai pada 7 Oktober 1944 sampai saya berangkat 14 bulan kemudian. Kadang-kadang, saya harus berjaga-jaga baik sebagai teknisi maupun radioman.

Peralatan Unit 82 termasuk dua timer 'C', yang merupakan 'canggih' saat stasiun mengudara. Setiap bagian jaga terdiri dari dua 'skop,' seorang teknisi dan seorang radioman dan jadwal jaga adalah 1200 hingga 1600, 1600 hingga 2000, 2000 hingga 2400, 2400 hingga 0400, 0400 hingga 0800 dan 0800 hingga siang. Radiomen pada jam 1600-2000 secara teratur menyalin berita yang dikirimkan oleh stasiun di Amerika Serikat dan saya ingat bahwa ketika Pertempuran Bulge sedang berlangsung di Ardennes, saya benar-benar bingung dengan beberapa nama tempat. Baru setelah salinan Pengiklan Honolulu muncul, saya mempelajari ejaan yang benar.

Peralatan asli gubuk radio terdiri dari pemancar CW 125 watt untuk pesan mode, telepon radio 5 watt untuk lalu lintas laguna Kwajalein, dan dua penerima radio biasa. Kemudian, radiotelepon digantikan oleh perangkat yang lebih kuat dan kami dapat berkomunikasi secara verbal dengan Unit 85, monitor dan stasiun komando, di Pulau Enigu di Majuro Atoll. (Saya seharusnya menyebutkan bahwa Unit 82 adalah stasiun budak, Unit 83 di Majuro menjadi master ganda.)

Saya ingat kehidupan sehari-hari sebagai Loranimal di Unit 82 cukup menyenangkan, dengan banyak bir untuk diminum. Jatah harian untuk beberapa waktu adalah dua botol Coca Cola dan dua kaleng bir dan banyak dari kita menyimpan bir untuk dikonsumsi pada hari libur sehingga kita bisa 'tinggi' jika tidak benar-benar mabuk. Ada beberapa konflik kepribadian tetapi secara umum semua orang bergaul dengan baik dan kami diberkati dengan dua perwira atasan, Ltjg Lamont A. Freeman dan Francis X. Closter. Yang terakhir ini sangat mahir mencari kenyamanan makhluk untuk anak buahnya dengan menukar penggunaan mixer beton dan buldoser kami dengan kotak daging sapi beku dan botol minuman keras. Unit-unit Angkatan Laut di pulau-pulau lain di atol seringkali membutuhkan peralatan seperti itu. Yang kurang saya sukai adalah ingatan saya tentang Boatswain Jim Santee, yang bertanggung jawab saat Unit 82 sedang dibangun.

Tak lama setelah stasiun masuk ke komisi, kami memperoleh jalang, Augie, yang memiliki tubuh Doberman tetapi seukuran terrier. Dia dengan cepat menjadi hewan peliharaan yang sangat dicintai dan ketika ada kesempatan, kami mengatur agar dia dibesarkan dengan anjing jantan yang tidak mencolok di stasiun suara Angkatan Laut di hampir Pulau Bascomb. Dia melahirkan enam anak anjing, tidak ada dua di antaranya yang identik. Kami menemukan rumah untuk mereka berempat, mempertahankan dua, Bruno dan Tippy. Yang pertama adalah jantan dan salah satu hewan paling bodoh yang pernah saya kenal. Yang terakhir ini benar-benar tak kenal takut.

Harus saya akui bahwa saya lupa nama sebagian besar pria yang pernah saya layani di Unit 82. Mereka yang saya ingat adalah Harry Tiny McGowan, Charlie Schoenmehl, Heuer Grandstaff, Fred Scheffe, Bob Rich, Ken Klingerman, Kip Owen , Milton Hershkowitz, Joe Gabay, Paul Mahoney, 'Red' Whitcomb dan Merton Glutting. Sekarang saya telah mencapai tonggak ke-83 saya, ingatan saya memudar. Saya tidak tahu berapa banyak dari mereka yang masih hidup!

Saya menghabiskan Malam Tahun Baru 1945 di Honolulu dan beberapa hari kemudian Walter Steinke dan saya pergi ke barak Angkatan Laut Aiea untuk menunggu naik perahu di Amerika Serikat. Kami akhirnya naik kapal pengiring yang menuju San Diego. Di sana ditemui seorang SPAR, yang mengantar kami ke Long Beach dengan station wagon. Di sana saya diberitahu bahwa saya dapat segera berangkat ke rumah untuk cuti rehabilitasi tetapi saya harus membayar dengan cara saya sendiri. Namun, jika saya bersedia menunggu sampai pesanan ke stasiun saya berikutnya tiba, Penjaga Pantai akan membayar ongkos kereta saya dan saya bisa pergi dalam perjalanan. Saya memilih yang terakhir dan memiliki minggu yang sangat menyenangkan di daerah LA sampai saya menuju timur ke Newburyport, Mass.

Saya cukup yakin bahwa stasiun tugas saya berikutnya adalah Unit 10 di Nantucket dan memang begitu. Sekitar sebulan setelah saya melaporkan, saya mengumpulkan titik pembuangan yang cukup dan diperintahkan ke pusat pemisahan di Constitution Wharf, Boston. Tempat itu penuh sesak dengan Coasties menunggu pelepasan dan saya diberi kesempatan untuk 'perjalanan' antara rumah saya di Newburyport, Mass dan Boston selama dua hari saya harus diproses. (Penjaga Pantai membayar ongkos kereta saya, yaitu $3 untuk dua perjalanan pulang pergi.)

Osmond R. Cummings,
Sebelumnya USCGR 617-791
Dilayani dari 25 Januari 1943 hingga 22 Maret 1946


Isi

Aktivasi - Perang Dunia II - Pendudukan Jepang - Penonaktifan (1940-1947) [ sunting | edit sumber]

Diaktifkan 1 April 1940, di San Diego, California, Batalyon 1, Marinir ke-8 ditugaskan ke Brigade Marinir ke-2. Brigade Marinir ke-2 ditunjuk kembali pada 1 Februari 1941, sebagai Divisi Marinir ke-2. Batalyon itu ditugaskan selama bulan Desember 1941 ke Brigade Marinir ke-2, Divisi Marinir ke-2. Dikerahkan selama Januari 1942 ke Samoa Amerika dan terlepas dari Divisi Marinir ke-2, mereka berpartisipasi dalam kampanye Perang Dunia II berikut:

Pada tanggal 4 dan 5 November 1942 (H+90) Marinir ke-8 (1,2,3 BN) yang dipimpin oleh Kolonel Richard H. Jeschke tiba dari Samoa Amerika, mendarat sebagai bala bantuan di Guadalcanal. Pada 12 Januari, Marinir mulai bergerak maju dengan Marinir ke-8 di sepanjang pantai dan Marinir ke-2 di pedalaman. Sepanjang bagian depan kompi penyerang yang maju, keadaannya sulit. Pasukan Jepang, sisa-sisa Divisi Sendai, digali ke sisi serangkaian kompartemen silang dan tembakan mereka membawa Marinir ke sayap saat mereka maju. Kemajuannya lambat meskipun dukungan artileri besar-besaran dan tembakan angkatan laut dari empat kapal perusak di lepas pantai. Dalam dua hari pertempuran sengit, penyembur api dipekerjakan untuk pertama kalinya dan tank dibawa ke dalam permainan. Marinir ke-2 sekarang lega dan Marinir ke-6 bergerak menyerang di sepanjang pantai sementara Marinir ke-8 mengambil langkah maju ke pedalaman. Dukungan tembakan angkatan laut, terlihat oleh perwira angkatan laut di darat, meningkat secara terukur. Pada tanggal 15, Amerika, baik Angkatan Darat dan Marinir, mencapai tujuan korps awal. Di zona serangan Marinir, 600 orang Jepang tewas. Marinir ke-8 pada dasarnya terjepit dari garis depan oleh koridor serangan yang menyempit saat pegunungan dan perbukitan pedalaman semakin mendekat ke jalur pantai. Pada tanggal 31 Januari, Marinir 2 dan Batalyon 1, Marinir 8, naik kapal untuk meninggalkan Guadalkanal. Batalyon 1 Marinir 8 menuju Wellington, Selandia Baru. Kerugian Resimen Marinir ke-8 di Guadalcanal adalah 115 tewas, 451 luka-luka, dan 9 hilang.

Batalyon 1 Marinir 8 berangkat dari USS Sheridan (APA-51), menaiki LVT, dan menunggu di garis keberangkatan. Menyaksikan pertempuran terungkap dari laut sebagai cadangan divisi, mereka diperintahkan ke darat setelah beberapa jam. Sayangnya, ada sedikit kebingungan dan kata itu tidak sampai ke komandan untuk beberapa waktu. Setelah 18 jam di laut, 1/8 mendarat di Pantai Merah 2 pada pukul 06:15 tanggal 21 November 1943 (H+1). Segera setelah 1/8 memulai pendaratan mereka, serangan mematikan dimulai. LVT tidak lebih baik dari pendaratan D Day dan dengan cepat terjebak oleh karang. Orang-orang 1/8 mendarat di paling kanan Red 2 setelah mengarungi lebih dari 500 yard ke darat. Pada akhirnya, hanya keberanian dari para penyintas yang membuat mereka mendarat di bawah baku tembak yang mengerikan. Mayor Hays melapor ke Kolonel Shoup, komandan yang baru dipromosikan dari Resimen Marinir ke-2, pada pukul 08:00 dengan sekitar setengah tim pendaratnya. 1/8 telah menderita lebih dari 300 korban hanya mencoba untuk mendarat yang lain tersebar di sepanjang pantai dan dermaga. Lebih buruk lagi, unit tersebut telah kehilangan semua penyembur api, pembongkaran, dan senjata beratnya. Kolonel Shoup mengarahkan Mayor Hays untuk menyerang ke arah barat, tetapi keduanya tahu bahwa senjata ringan dan keberanian saja tidak akan menang melawan posisi yang dibentengi. Marinir 1/8 berjuang keras sepanjang hari. Meskipun kemajuannya lambat, Kolonel Shoup mengakhiri pesannya pada jam 16:00 kepada Jenderal Smith dengan kalimat, "Korban: banyak. Persentase mati: tidak diketahui. Efisiensi pertempuran: Kami menang."

Kol.Edson mengeluarkan perintah serangannya untuk H+1 pada jam 04:00. 1/8, bergabung dengan Marinir ke-2 akan menyerang pada siang hari ke barat di sepanjang pantai utara untuk menghilangkan kantong pertahanan Jepang antara Pantai Merah 1 dan 2. Di Pantai Merah Dua, Mayor Hays meluncurkan serangannya tepat pada pukul 07:00, menyerang ke arah barat di depan tiga perusahaan. Insinyur dengan muatan tas dan torpedo Bangalore membantu menetralisir beberapa posisi pedalaman Jepang, tetapi titik kuat di sepanjang re-entrant masih berbahaya. Tank ringan laut melakukan serangan frontal terhadap benteng, bahkan menembakkan senjata 37mm mereka ke lubang, tetapi mereka tidak memadai untuk tugas itu. Satu hilang karena tembakan musuh, dan dua lainnya ditarik. Hays meminta bagian halftrack 75mm. Yang satu segera hilang, tetapi yang lain menggunakan senjatanya yang lebih berat untuk keuntungan yang cukup besar. Kompi tengah dan sayap kiri berhasil berbelok di belakang kompleks utama, secara efektif memotong Jepang dari sisa pulau. Namun, di sepanjang pantai, kemajuan diukur dalam meter. Titik terang hari untuk 1/8 datang sore hari ketika sekelompok kecil Jepang mencoba serangan mendadak dari titik kuat melawan garis Marinir. Anak buah Hays, akhirnya diberikan target nyata di tempat terbuka, memotong penyerang dalam waktu singkat.

Pertarungan terberat pada hari keempat (H+3) terjadi di perbatasan Pantai Merah Satu/Dua di mana Kolonel Shoup mengarahkan pasukan gabungan dari 1/8 Hays dan 3/2 Schoettel melawan "titik-titik kuat yang masuk kembali. Pembela Jepang di posisi ini jelas yang paling disiplin—dan paling mematikan—di pulau itu. Dari bunker ini, penembak antikapal Jepang telah benar-benar mengganggu pendaratan empat batalyon yang berbeda, dan mereka hampir membunuh Jenderal Smith sehari sebelumnya. titik-titik kuat ini dipenuhi dengan LVT yang rusak dan tubuh yang membengkak.Mayor Hays akhirnya mendapatkan beberapa penyembur api (dari para insinyur Crowe ketika LT 2/8 diperintahkan untuk mundur), dan serangan 1/8 dari timur dibuat stabil, jika telaten, Mayor Schoettel, ingin menebus apa yang beberapa orang anggap sebagai upaya yang kurang bersemangat pada Hari-H, menekan serangan 3/2 dari barat dan selatan. Untuk menyelesaikan lingkaran, Shoup memerintahkan satu peleton infanteri dan sepasang prajurit 75mm setengah cks keluar ke karang untuk menjaga para pembela terjepit dari laguna. Beberapa orang Jepang melakukan hara-kiri sisanya, kelelahan, berjuang sampai akhir. Marinir Hays telah menyerang kompleks ini sejak mereka mendarat pada pagi H+1. Dalam 48 jam itu, 1/8 menembakkan 54.450 butir amunisi senapan kaliber .30. Tetapi kerusakan nyata dilakukan oleh senjata khusus para insinyur dan tembakan langsung dari halftracks. Perebutan posisi terbesar, kotak pil beton di dekat pantai, memungkinkan pendekatan yang lebih mudah ke bunker yang tersisa. Pukul 13.00, semuanya selesai. Di kantong Merah 1/Merah 2 tidak ada penghitungan akurat orang Jepang yang tewas.

Diperkirakan ada 1.000 orang Jepang yang masih hidup dan bertempur pada malam H+2, 500 pada pagi H+3 dan hanya tersisa 50-100 ketika pulau itu dinyatakan aman pada 13:30 H+3. Divisi Marinir ke-2 menderita 894 tewas dalam aksi, 48 perwira dan 846 tamtama, dengan 84 lainnya yang selamat kemudian meninggal karena luka-luka mereka.

Setelah pertempuran 1/8 bersama dengan Divisi Marinir ke-2 dikirim ke pulau besar Hawaii. 1/8 tetap di Hawaii selama enam bulan, memperbaiki dan melatih, sampai dipanggil untuk pendaratan amfibi besar berikutnya, Pertempuran Saipan di Mariana pada Juni 1944.

Batalyon 1 Marinir 8 mendarat bersama resimen Marinir 8 di Green Beach pada tanggal 15 Juni 1944. Kebingungan di pantai, khususnya di area Divisi Marinir 2, diperparah oleh kuatnya arus arus utara yang menyebabkan batalyon penyerangan 6 dan Marinir ke-8 mendarat sekitar 400 yard terlalu jauh ke utara. Hal ini menyebabkan kesenjangan melebar antara 2d dan 4 Divisi Marinir. Pada H+1 8 Marinir bergerak ke timur ke rawa-rawa di sekitar Danau Susupe. Pada tanggal 20 Juni, Marinir ke-8 bergerak dari menghadap ke timur untuk menyerang ke utara ke kaki bukit yang mengarah ke Gunung Tapotchau. Hari berikutnya melihat Marinir menyerang sepanjang garis. Marinir ke-8 bekerja dengan cara yang menyakitkan ke dalam labirin pegunungan dan selokan yang membentuk kaki Gunung Tapotchau. Di sisi barat Saipan, Divisi Marinir ke-2 mengalami hari yang tak terlupakan pada tanggal 25 Juni. Dalam serangkaian manuver taktis yang brilian, dengan batalion Marinir ke-8 mencakar lereng timur, batalyon Marinir ke-29 (kemudian bergabung dengan Marinir ke-8) mampu menyusup di sekitar sayap kanan dalam satu barisan di belakang layar merokok dan mendapatkan puncak yang mendominasi tanpa kehilangan seorang pria pun. Selama beberapa hari berikutnya, Marinir ke-8 menghadapi empat bukit kecil yang dipertahankan dengan kuat oleh musuh. Karena ukurannya dibandingkan dengan Gunung Tapotchau, mereka disebut "jerawat." Masing-masing dinamai menurut seorang komandan batalion. Dengan menyakitkan, satu per satu, mereka diserang dan diambil selama beberapa hari berikutnya. Melewati kota, Divisi Kelautan ke-2 melaju menuju Flores Point, setengah jalan ke Tanapag. Sepanjang jalan, dengan seragam kotor, kaku karena keringat dan kotoran setelah lebih dari dua minggu pertempuran sengit, Marinir dengan gembira mencelupkan kepala dan tangan mereka ke dalam air laut yang sejuk. Pada tanggal 4 Juli 1/8 dan Divisi 2 dipindahkan ke pasukan cadangan untuk mempersiapkan serangan ke Tinian.

Pukul 17:05 tanggal 24 Juli (Jig Day), 1/8 turun dari USS Calvert (APA-32) dan mulai mendarat di White Beach 1 atas permintaan Komandan Divisi Marinir ke-4. Mereka diminta pada jam 15:15, tetapi karena keterlambatan komunikasi mereka tidak datang sampai malam. 1/8 ditugaskan sebagai cadangan Divisi 4 dan diperintahkan untuk mendukung Marinir ke-24, menggali di suatu tempat di garis dekat 2/24.

Pada tanggal 25 Juli (Jig+1), Batalyon 1 Letnan Kolonel Hays, Marinir ke-8 memulai hari di bawah kendali Resimen ke-24. Mereka menerima perintah untuk membebaskan Batalyon 1, Marinir ke-24, di sepanjang pantai di sisi paling kiri tempat berpijak. Pergeseran ini dilakukan pada 09:20, hampir pada saat yang sama ketika unit Hays kembali ke resimen induknya, Marinir ke-8 yang baru mendarat. Yang terakhir, sekarang bergabung dengan Divisi ke-4, mengambil alih sektor paling utara di depan dengan 2 tank sedang dan 2 tank ringan (pelempar api) dari Batalyon Tank ke-2 terpasang. Resimen 8 kemudian mulai berjuang ke utara menuju Ushi Point. Menggunakan taktik yang sama yang digunakan di sepanjang pantai oleh Marinir ke-24 pada Jig-Day, 1/8 didukung oleh amfibi lapis baja yang mengapung dan tank ke darat, beringsut perlahan melalui medan pantai yang berbonggol dan semak-semak seperti jerat. Marinir menemukan zona itu penuh dengan mayat—penyerang balik Jepang pada malam sebelumnya membutuhkan pemeriksaan yang cermat untuk korban bunuh diri. Pada mulanya tidak ada perlawanan, tetapi ketika unit semakin menekan ke utara, perlawanan mulai berkembang di sepanjang pantai. Di sana, orang-orang yang selamat dari serangan balik, bersembunyi di karang terjal, sesekali menembakkan ledakan menantang ke Marinir. Menjelang pukul 11:15, kemajuan itu terhenti di hadapan inti oposisi yang sangat rumit di dekat tepi air. Medan yang kasar di sekitar titik kuat melarang penggunaan tank pendukung secara efektif, dan amfibi lapis baja, karena konfigurasi pantai, tidak dapat mencapai area tersebut. Untuk meredakan kebuntuan, Letnan Kolonel Hays memerintahkan batalionnya untuk berputar ke kiri dan memutar ke arah pantai. Manuver ini, menyerang musuh dari sudut kanan ke arah awal, berhasil. Dalam waktu 15 menit, kantong berisi 20 sampai 25 penembak jitu telah berkurang. Saat Marinir ke-8 maju, front mereka meluas, dan pada pukul 11:30 komandan, Kolonel Wallace, memerintahkan Batalyon 2-nya di sebelah kanan Batalyon 1 untuk menyerang ke arah timur. Zona ini mencakup area terbangun di sekitar Lapangan Terbang Ushi Point serta jalur itu sendiri. Karena sebagian besar pasukan Jepang yang awalnya ditugaskan di daerah ini telah mengerahkan diri mereka untuk melawan Batalyon 1, Marinir ke-24, pada malam Jig-Day, mereka hanya dapat melawan serangan ini dengan tembakan senjata ringan yang tidak efektif sesekali. Kemajuan menyapu dengan cepat melalui daerah itu. Batalyon 1 juga memperoleh momentum setelah menghancurkan titik kuat pantai dan mendorong ke arah timur laut di sepanjang pantai. Menjelang gelap, Marinir ke-8, setelah mendorong sekitar 200 yard melewati Objective O-2, berhenti dan dengan hati-hati mengikat barisan untuk malam itu.

Pukul 06:30 tanggal 26 Juli (Jig+2), 1/8 bersama dengan Resimen ke-8 diperintahkan kembali ke Kontrol Divisi Marinir ke-2 untuk memfasilitasi serangan hari itu. Dengan Marinir ke-8 di sebelah kiri, Divisi Marinir ke-2 mulai bergerak ke arah timur. Marinir ke-8 menyapu dengan cepat melintasi dataran Ushi Point. Lapangan terbang telah ditinggalkan, tetapi Marinir dengan hati-hati mencari di setiap posisi untuk memastikan bahwa tidak ada musuh yang menunggu. Pada tengah hari Kolonel Wallace, komandan Marinir ke-8, melaporkan batalyon penyerangannya (BN ke-1 dan ke-2) di pantai timur. Resimen ke-8, sekarang ditunjuk sebagai divisi cadangan, mulai mencari musuh yang tersesat di sebelah barat Objective O-3. Dorongan sukses Divisi 2 sejauh 2.500 yard ke pantai timur sekarang memungkinkan pasukan pendaratan untuk menyerang dalam satu arah, selatan. 1/8 dan Resimen 8 tetap menjadi cadangan divisi hingga 31 Juli.

Malam 31 Juli - 1 Agustus ternyata menjadi yang tersibuk dari 1/8 dan Resimen ke-8. Keberhasilan seluruh divisi bergantung pada keberhasilan Marinir ke-8 mencapai ketinggian Objective O-8A. Perjalanannya sulit karena tanjakan yang curam, tetapi pada sore hari satu peleton dari Kompi A diikuti oleh satu peleton dari Kompi C 1/8 membuat terobosan dan mencapai puncak. Malam itu pihak Jepang melancarkan serangan balasan lokal yang ganas ke sisi kiri 1/8. Situasinya menyentuh dan pergi untuk waktu yang singkat, satu bagian dari depan Marinir bahkan dipaksa mundur beberapa meter, tetapi penyerang terlalu sedikit untuk tugas yang mereka emban, dan Marinir mengatasi serangan itu. Serangan balik Jepang berlanjut sepanjang malam, memeriksa celah 1/8 di garis. Mereka memecahkan masalah dengan merangkai kawat berduri di antara lubang perlindungan.

Pukul 14:55 tanggal 1 Agustus, Marinir ke-8 mencapai tujuan akhir mereka hanya dengan perlawanan sporadis. 1/8 kemudian diberi bagian terbesar dari operasi pembersihan.

Pada tanggal 6 Agustus, Marinir ke-8 bertanggung jawab atas seluruh sektor Divisi 2 dan melanjutkan kegiatan pembersihan. Keesokan harinya resimen juga mengambil alih area Divisi 4, membebaskan Marinir ke-23, yang telah berpatroli di sektor itu sejak 4 Agustus.

Pada siang hari, 10 Agustus, Marinir ke-8 menjadi bagian dari Komando Pulau Tinian, tetapi operasi pembersihan terus berlanjut.

Pada 25 Oktober 8 Marinir meninggalkan 1 Batalyon 8 Marinir di Tinian dan pindah kembali ke Saipan. Setelah lima bulan tugas garnisun, 1/8 meninggalkan Tinian dan pindah kembali ke Saipan pada 1 Januari 1945. Untuk Resimen Marinir ke-8 yang mengamankan Tinian datang dengan biaya 36 KIA dan 294 WIA, korban tertinggi dari lima resimen yang ditugaskan ke Divisi Kelautan ke-2.

Tinian memiliki signifikansi strategis yang tidak sepenuhnya terlihat oleh Marinir yang merebutnya pada Juli 1944: sedikit lebih dari setahun kemudian, 6 Agustus 1945, pulau itu menyediakan tempat bagi Angkatan Udara Angkatan Darat tempat B-29 Enola Gay melakukan pengeboman atom. dari Hiroshima. Dari lapangan yang sama tiga hari kemudian B-29 lain membawa bom kedua, yang dijatuhkan di Nagasaki.

Divisi Marinir ke-2 (termasuk 1/8) tetap sebagai cadangan amfibi dari 1–10 April 1945, ketika dikirim kembali ke Saipan untuk meminimalkan korban dari serangan Kamikaze di lepas pantai Okinawa.

Pada akhir Mei, Marinir ke-8 dari Divisi Marinir ke-2 akhirnya mendapat peran yang berarti di minggu-minggu penutupan kampanye Okinawa. Kolonel Clarence R. Wallace dan Marinir ke-8, dengan Letnan Kolonel Richard W. Hayward memimpin 1/8, tiba dari Saipan, dan berkomitmen untuk kampanye.

Antara 3–9 Juni, 1/8 dan Marinir ke-8 melakukan pendaratan amfibi untuk merebut dua pulau terpencil, Iheya Shima dan Aguni Shima. Tujuan dari misi ini adalah untuk menyediakan lebih banyak situs radar peringatan dini terhadap kamikaze yang menghancurkan armada angkatan laut di lepas pantai. Tidak ada kontak musuh yang dilakukan pada operasi tersebut, tetapi 1/8 menderita 2 Marinir KIA dan 14 WIA dari tembakan pendek angkatan laut dan artileri roket selama pendaratan awal di Iheya Shima.

Setelah misi di Iheya Shima dan Aguni Shima, Jenderal Geiger menugaskan Marinir ke-8, 1/8 termasuk, ke Divisi Marinir ke-1, dan pada tanggal 18 Juni mereka telah membebaskan Marinir ke-7 dan menyapu ke arah tenggara untuk serangan darat terakhir di selatan. .

Letnan Jenderal Angkatan Darat Simon Buckner, komandan operasi Okinawa, tertarik untuk mengamati Marinir ke-8 karena ini adalah pertama kalinya mereka beraksi di Okinawa sejak resimen memasuki garis dalam perjalanan ke selatan. Buckner pergi ke pos pengamatan depan pada tanggal 18 Juni, menyaksikan Marinir ke-8 maju di sepanjang dasar lembah. Penembak Jepang di punggung bukit yang berlawanan melihat pesta resmi dan membuka. Kerang menghantam singkapan karang di dekatnya, mendorong serpihan mematikan ke dada sang jenderal. Dia meninggal dalam 10 menit, salah satu dari sedikit perwira senior AS yang terbunuh dalam aksi selama Perang Dunia II. Jenderal Marinir Geiger mengambil alih, menyatakan perlawanan terorganisir di pulau itu berakhir pada 21 Juni.

1/8 dan Marinir ke-8, yang tergabung dalam Divisi Marinir 1, menerima Kutipan Unit Presiden untuk bagian mereka dalam kampanye Okinawa. Mereka akan kembali ke Saipan, sampai dipanggil untuk tugas pendudukan di Jepang

1/8 dikerahkan selama September 1945 ke Nagasaki, Jepang, dan berpartisipasi dalam pendudukan Jepang dari September 1945 – Juni 1946. Pada 18 Oktober, semua unit Marinir ke-8 telah memantapkan diri mereka di dalam dan sekitar Kumamoto dan mulai akrab sekarang. proses persediaan dan disposisi. Pada tanggal 29 Oktober, sebuah konvoi motor yang membawa sebagian besar 1/8 bergerak dari Kumamoto ke kota Kagoshima untuk mengambil alih kendali Kagoshima barat. Batalyon itu harus memulai lagi rutinitas pengintaian, inspeksi, inventarisasi, dan penempatan yang telah dua kali mendudukinya sebelumnya. Pada awal 1946, Divisi Marinir ke-2 mulai mengambil alih wilayah yang pernah diduduki oleh unit Angkatan Darat yang akan segera dinonaktifkan. Marinir ke-8 dipindahkan ke Kumamoto dan Kagoshima. Mereka pindah selama Juni–Juli 1946 ke Camp Lejeune, Carolina Utara, dan dinonaktifkan pada 18 November 1947.

Reaktivasi - Perang Dingin (1950-1990) [ sunting | edit sumber]

Batalyon tersebut diaktifkan kembali 1 November 1950, di Camp Lejeune, Carolina Utara, sebagai Batalyon 1, Marinir ke-8 dan ditugaskan ke Divisi Marinir ke-2. Ini dikerahkan ke Mediterania dan Karibia pada berbagai waktu dari 1950-an hingga 1990-an.

BLT 1/8 telah dikerahkan ke Mediterania sejak 9 Januari dan akan dirotasi kembali ke AS, tetapi karena kerusuhan di Lebanon, pengerahan mereka diperpanjang. Pukul 09.00, 18 Juli, batalion ketiga (2/2 dan 3/6 menjadi dua yang pertama) dari Angkatan Laut Sementara 2, BLT 1/8 di bawah Letnan Kolonel John H. Brickley, mendarat di Yellow Beach, empat mil utara Beirut, tempat mereka tinggal dan memperkuat posisi mereka. Pada tanggal 21 Juli 1958, BLT 1/8 mendapat izin untuk memulai patroli bermotor. Patroli mengintai hingga 20 mil timur dari posisi 1/8 utara kota. Masalah medis terbesar yang dihadapi Marinir di Lebanon adalah wabah disentri. Selama periode 18–31 Juli, BLT 1/8 saja mengalami 48 kasus. Pada tanggal 14 Agustus 1/8 mengambil alih posisi sebelumnya 2/2 di mana tetap sampai meninggalkan pada bulan September.

Pada tanggal 20 Oktober 1962, 1/8 menerima perintah ke Pangkalan Angkatan Laut Teluk Guantanamo, Kuba. Pada tanggal 22 Oktober 1962 Batalyon 1 Marinir 8 tiba di eselon di Pangkalan Udara Angkatan Laut, Teluk Guantanamo. Kompi-kompi garis mengambil posisi bertahan di Leeward Point, kecuali Kompi B, yang mengambil posisi di Sisi Windward. Misi 1/8 adalah pertahanan lapangan terbang sampai lega. Pada 18 November 1962, Presiden Kennedy mencabut blokade laut Kuba. Pada 6 Desember 1962 diumumkan bahwa 1/8 akan diterbangkan ke Cherry Point, NC pada 12 Desember 1963. Kompi A (Rein) tetap di Leeward Point sampai sekitar 7 Januari 1963. 1/8 menderita dua korban (WIA) karena insiden kebakaran persahabatan pada tanggal 7 November ketika seorang penjaga sedang menyelidiki keheningan telepon di Outpost Sneezy.

Pada tanggal 2 Mei 1965, Batalyon 1, Marinir ke-8 telah ditetapkan sebagai batalion peringatan pengangkutan udara di bawah komando Letnan Kolonel Edward F Danowitz. Peningkatan pertama berangkat tak lama setelah tengah malam di atas pesawat C-130 ke Pangkalan Udara San Isidro. Unsur-unsur utama batalion, yang terdiri dari Letnan Kolonel Danowitz dan Kompi D, mendarat di lapangan terbang pada pukul 05:20 tanggal 3 Mei 1965. Pada pukul 21:00 seluruh batalion telah berada di Santo Domingo, Republik Dominika.

Pada tanggal 4 Mei 1965, atas perintah dari RLT-6, Batalyon 1, Marinir ke-8 diangkut dengan helikopter dari San Isidro ke LZ-4 di mana ia mendirikan Pos Komandonya di Belle Vista Golf House yang terletak di sebelah Hotel Embajador. Selama tiga hari berikutnya, kendaraan batalion dan unit-unit terkait bergerak melalui LOC yang baru dibuka dengan semua peralatan dan perlengkapan tim pendarat. Batalyon itu diarahkan untuk memberikan keamanan di wilayah tanggung jawabnya di sekitar lapangan golf dan untuk menyediakan satu perwira dan 60 tamtama untuk keamanan daerah pasokan pantai (Pantai Merah) di Haina. Batalyon 3 Marinir 6 diberhentikan oleh Batalyon 1 Marinir 8 pada tanggal 10 Mei 1965. Setelah pindah ke posisi barunya, 1/8 diarahkan untuk meluruskan batas timur sepanjang garis Fase CAIRO. Batalyon juga memikul tanggung jawab untuk memberikan keamanan kepada Kedutaan Besar Amerika. Penarikan terakhir unit-unit Marinir dimulai pada 2 Juni 1965. Batalyon 1 Marinir ke-8 diberhentikan oleh Batalyon 1 Angkatan Darat AS, Infanteri Lintas Udara 325. 1/8 naik ke USS Monrovia (APA-31) dan kapal berangkat dari daerah menuju Morehead City, North Carolina, tiba pada tanggal 6 Juni. 1/8 menderita 4 Marinir terluka dalam aksi (WIA) selama kampanye.

Pasukan Multinasional di Lebanon - Pengeboman Barak Beirut (1983) [ sunting | edit sumber]

  • Batalyon tersebut berpartisipasi sebagai bagian dari pasukan penjaga perdamaian multinasional di Lebanon, Mei – November 1983. Pada hari Minggu pagi pukul 06:22, 23 Oktober 1983, Batalyon Landing Team 1/8, elemen tempur darat dari Unit Amfibi Marinir ke-24, adalah korban utama dari apa yang kemudian dikenal sebagai pemboman Beirut ketika sebuah truk bermuatan 12.000 pon bahan peledak menabrak gerbang markas BLT di bandara di Beirut, Lebanon. Korban tewas hari itu adalah 220 Marinir, 18 pelaut, dan 3 tentara tewas dengan tambahan 100 terluka. Mayoritas korban ini berasal dari 1/8.

Operasi Desert Shield dan Desert Storm (1990-1991) [ sunting | edit sumber]

Pada bulan Desember 1990 1/8 dikerahkan ke Arab Saudi sebagai bagian dari Operasi Perisai Gurun di mana mereka tinggal sampai Operasi Badai Gurun dimulai pada bulan Februari 1991. Pada tanggal 24 Februari 1991 (Hari G) pukul 06:15 Batalyon 1 Marinir ke-8, yang ditetapkan sebagai satu dari tiga batalyon penyerang yang memimpin Divisi Marinir ke-2, dilaporkan berada di tepi sabuk rintangan di jalur Hijau 5 dan 6. Sabuk pertahanan musuh terdiri dari dua ladang ranjau dan rintangan kawat yang disebutkan dalam laporan intelijen sebelumnya. Jalur Hijau, membawa 1/8 tidak secepat jalur Merah dan Biru.Beberapa kendaraan insinyur telah menabrak ranjau dan tidak dapat digunakan. Muatan saluran telah tersangkut di saluran listrik di atas kepala, atau gagal meledak.

Di sayap kanan, Batalyon 1, Marinir ke-8, menghadapi pasukan Irak di posisi antara dua ladang ranjau. Kompi A memiliki misi menjaga sayap batalion di area ini, oleh karena itu, Peleton 3 diperintahkan untuk mengamankan sebuah bangunan, dikelilingi oleh pagar rantai, yang terletak 800 meter ke timur. Peleton itu dipasang di kendaraan amfibi serbu. Ketika mereka datang dalam jarak 300 meter dari gedung, tentara Irak di dalamnya melepaskan tembakan dengan granat berpeluncur roket. Peleton turun, dan di bawah perlindungan senapan mesin kaliber .50 kendaraan, menyerang melalui tembakan granat. Dalam jarak 100 meter dari gedung, peleton itu ditembaki oleh tembakan senjata otomatis. Skuad 3d diperintahkan untuk menyerang gedung sementara sisa peleton diletakkan menutupi api. Dalam pandangan terbuka dari Irak dan di bawah api, Sersan William J. Warren, pemimpin Pasukan 3d, berdiri dan bergerak di antara tim api, memberi perintah dan mendorong anak buahnya. Dia mengarahkan timnya ke dalam jarak 20 meter dari gedung, dan kemudian memimpin serangan melalui lubang di pagar. Saat pasukan memasuki gedung, pasukan Irak yang terguncang melarikan diri darinya, mencari pelarian melintasi padang pasir. Pada pukul 10:20 pagi itu, ketiga batalyon penyerang (1/6, 1/8, dan 2/2) dari Divisi Marinir ke-2 melaporkan bahwa mereka telah melakukan kontak dengan musuh. Di sebelah kanan 1/8 masih melewati celah di jalur Hijau 5 dan 6. Kemudian pindah ke posisi ukuran brigade Irak di mana ia menghancurkan sejumlah besar tank dan APC. Menjelang malam hari pertama perang darat 1/8 telah memenuhi maksud Jenderal Key dan berhasil menembus celah.

Pada tanggal 25 Februari 1991 (G+1) pukul 06:20 "Reveille Counterattack" dimulai. Tampaknya bermanuver untuk menabrak kereta logistik resimen, unit tank Irak dan infanteri mekanis berukuran batalyon bertabrakan dengan Marinir Batalyon ke-8. Melawan dengan tank dan dukungan udaranya sendiri, batalion tersebut menyumbang 39 tank Irak dan "pembunuhan" APC. Pada menit-menit pertama yang penting dari serangan ini, Sersan Scott A. Dotson memimpin bagian TOW yang dipasang di kendaraannya ke posisi yang paling efektif untuk menyerang baju besi musuh. Meskipun di bawah tembakan berat sendiri, dalam beberapa menit bagian ini telah menghancurkan delapan tank Irak. Serangan ini mungkin merupakan bagian dari serangan balasan seukuran brigade. Gangguannya menyebabkan para penyintas musuh yang tangguh untuk pindah ke posisi siap, di mana mereka akan ditemui pada hari berikutnya. Saat Marinir ke-8 (1/8, 2/4, dan 23/3) muncul di posisi sayap kanan zona Divisi Marinir ke-2, beberapa penyesuaian harus dilakukan. 1/8 dikembalikan ke kendali operasional resimen induknya pada malam hari karena sudah berada di zona Marinir ke-8, tidak diperlukan pergerakan. Selama serangan pagi, Batalyon 1 Marinir 8 bergerak maju sebagai batalion paling timur divisi tersebut.

Hari ketiga perang darat, 26 Februari 1991 (G+2), juga dimulai dengan pertempuran antitank. Sepanjang pagi, semua elemen divisi melaporkan pergerakan, dan pertempuran dengan, formasi musuh. Namun, 1 Batalyon 8 Marinir, sekali lagi menjadi fokus perhatian musuh. Batalyon tersebut telah tiba di sepanjang Phase Line Horse pada malam sebelumnya (25 Februari), dan merupakan batalyon sayap kanan dari seluruh Divisi Marinir ke-2. Komandan, Letnan Kolonel Bruce A. Gombar, telah menempatkan batalionnya ke dalam posisi bertahan berbentuk L untuk malam itu, untuk mengamankan sayap timur ini. Unit itu terletak di sepanjang dua jalan, jalan utama utara-selatan yang mengarah dari Kota Kuwait, dan jalan timur-barat yang berpotongan dengannya tepat di atas area "batu es". Kompi A berada di sebelah kanan batalion, menghadap ke timur, dan didukung oleh tim gabungan anti-baju besi. Di tengah adalah kompi tank yang melekat pada batalyon, Kompi B dari Batalyon Tank ke-4, yang ditempatkan di sepanjang persimpangan dua jalan. Di sebelah kiri adalah Kompi C, 1/8 juga didukung oleh tim antiarmor dari peleton senjata, dilengkapi dengan unit TOW antitank yang terpasang. Pukul 02:30 1/8 diserang oleh serangan dua arah dari APC dan infanteri yang turun dari timur laut dan barat laut. Serangan itu menghantam persimpangan jalan yang dipegang oleh kompi tank dan batas antara 1/8 dan 2/4 yang ditetapkan di "batu es." Sisi timur batalion juga menerima beberapa tembakan artileri yang akurat, menyebabkan lima korban. Tank-tank batalion dan Peleton CAT bekerja sangat efektif dalam mengalahkan serangan ini. Mereka menghancurkan beberapa kendaraan lapis baja musuh, beberapa di antaranya hanya berjarak 75 meter dari posisi pertempuran. Mendorong ke tujuan akhir, 1/8 ditempatkan di paling kanan divisi, diikat dengan Batalyon 1 Marinir 5 dari Divisi Marinir 1. Batalyon itu membidik dua bukit kecil, dari mana ia bisa mengendalikan jalan, sebagai tujuannya. Di dekat tempat-tempat ini ada dugaan titik kuat Irak di daerah pertanian yang dikenal sebagai "Peternakan Susu". Artileri menembakkan misi persiapan di area ini saat kompi memulai serangan terakhir mereka pada tujuan mereka. Dalam kegelapan yang semakin pekat, kemajuan batalion itu melambat saat memasuki wilayah perkotaan yang semakin membatasi. Pada pukul 18:00 tanggal 26 Februari, 1/8 telah mengamankan bagian jalannya dan melakukan penyergapan anti-tank di sepanjang jalan tersebut. Dalam pergerakannya ke utara, Batalyon 1 Marinir ke-8 melewati beberapa formasi Irak. Dengan Al Jahrah diamankan oleh malam hari dan pasukan Arab melewati divisi pada 27 Februari 1991, aksi hari itu akan menjadi yang terakhir dari perang. Selama perang, unit-unit berikut dilampirkan pada 1/8: Kompi B, Kompi Batalyon Tank ke-4 C, Batalyon Insinyur Tempur 2 Kompi D, Batalyon Amfibi Penyerangan ke-2.

Pada pertengahan Maret 1/8 bersiap untuk kembali ke Arab Saudi, dan pada bulan April mereka bersiap untuk pemindahan kembali ke Camp Lejeune, NC. Biaya untuk Divisi Marinir ke-2 adalah enam tewas dalam aksi, dan 38 terluka. Ada juga tiga kematian non-pertempuran dan 36 non-pertempuran terluka.

Operasi Selanjutnya (1991-2001) [ sunting | edit sumber]

  • Elemen 1/8 berpartisipasi dalam mendukung Operasi Pemulihan Harapan di Somalia - 1992 - 1993.
  • Elemen 1/8 berpartisipasi dalam "Gencatan Api" Asia Barat Daya bersama dengan ARG 3-93 di kapal USS Guadalcanal di Laut Merah dan Teluk Eden - 17 Okt 1993 & 10 Nov 1993.
  • Elemen berpartisipasi dalam mendukung Operasi Memberikan Janji dan Operasi Deny Flight di Bosnia, September – Oktober 1993 dan Januari 1994.
  • Elemen 1/8 berpartisipasi dalam Operasi Sinyal Laut di Kuba, Juni - Juli 1994.
  • Unsur 1/8 berpartisipasi dalam mendukung Operation Support Democracy, Caribbean Area, Mei – Juli 1994.
  • Pada bulan April 1997, 1 Batalyon 8 Marinir melakukan operasi evakuasi non-kombatan (NEO) Amerika dan Sekutu dari kedutaan di Tirana, Albania selama Operasi Silver Wake.
  • Sama seperti Operasi Silver Wake yang menyelesaikan Markas Besar & Perusahaan Layanan Marinir, Perusahaan Alpha, Perusahaan Bravo, dan Perusahaan Senjata dikirim ke lepas pantai Zaire/Kongo untuk Operasi Pengambilan Penjaga.
  • Selama tahun 1990-an sebagai bagian dari Unit Ekspedisi Marinir ke-26 (MEU ke-26), batalion tersebut mengambil bagian dalam Operasi Pengawal Bersama sebagai bagian dari IFOR (Pasukan Kesiapan Internasional) dan kemudian SFOR (Pasukan Tambahan Kesiapan) saat berada di Balkan dan perairan sekitarnya .
  • Dikerahkan pada akhir tahun 2000 sebagai BLT MEU ke-22, elemen 1/8 dikerahkan ke Kosovo (Perusahaan Charlie Diperkuat) dan Kroasia (Perusahaan A dan B) sebagai bagian dari Operasi Penjaga Bersama.

Perang Global Melawan Terorisme dan operasi tambahan (2001-sekarang) [ sunting | edit sumber]

Pada tanggal 5 Maret 2003 Batalyon Landing Team (BLT) 1/8 berangkat dari Camp Lejeune, Carolina Utara, dengan Unit Ekspedisi Marinir (MEU) ke-26 di atas kapal A.S.S. Iwo Jima (LHD-7), AS Nashville (LPD-13), dan A.S.S. Carter-Hall (LSD-50). MEU ke-26 berlayar langsung ke Laut Mediterania timur untuk mempersiapkan potensi invasi ke Irak. Menyusul penolakan pemerintah Turki atas penggunaan negara mereka untuk invasi utara, BLT 1/8 terpaksa dikerahkan dari Kreta dan terbang hampir 1.100 mil melalui pesawat angkut C-130 Marinir AS dan 440 mil dari Laut Mediterania Timur jauh melalui CH -53 dan CH-46 helikopter ke Irak Utara. Pada 12 April, batalion tersebut memulai operasi tempur di Irbil dan Mosul, Irak sebagai bagian dari Satuan Tugas Operasi Khusus Gabungan - Utara (TF - Viking) untuk Operasi Pembebasan Irak. Selama operasi tempur di Irak, 1/8 menderita 1 Marinir terluka dalam aksi (WIA) pada 21 April 2003 dari Perusahaan Senjata Peleton Mortar 81mm selama serangan menyelidik malam hari di Bandara Mosul. Pada 1 Mei 2003, batalion tersebut dibebaskan oleh Divisi Lintas Udara 101 Angkatan Darat AS. Batalyon tersebut mundur dari Mosul, Irak dan kembali ke ARG Iwo Jima menunggu di Laut Mediterania.

Batalyon tersebut dikerahkan pada bulan Juni 2004 ke Irak sebagai bagian dari Resimen Tim Tempur 1 dan kemudian RCT-7, Divisi Marinir 1 (Diperkuat). Dari Juni 2004 hingga Januari 2005, 1/8 melakukan operasi tempur di Provinsi Al Anbar di Area Operasi (AO) Denver dan kemudian AO Raleigh, termasuk operasi di Rawa, Anah, Anah Kecil, Haditha, Baghdadi, Barwana, Abu Buyatt, ASP Serigala, Hit, Al Asad, Haqlanyih, Karmah, Naser Wa Saleem, Abu Ghuraib, dan Fallujah.

Marinir AS bersiap untuk melakukan patroli melalui kota Fallujah, Irak, untuk membersihkan kota dari aktivitas pemberontak dan persembunyian senjata sebagai bagian dari Operasi al Fajr (Fajar Baru) pada 26 November 2004.

1 BN 8th MAR adalah salah satu batalyon utama selama Operasi Phantom Fury dari 8 November hingga 9 Desember 2004 memimpin serangan ke Fallujah. Selama operasi tempur di Irak dari Juni 2004-Januari 2005, 1 Batalyon 8 Marinir (Diperkuat) menderita 21 Marinir tewas dalam aksi (KIA) dan hampir 150 Marinir terluka dalam aksi (WIA) dengan 17 KIA dan 102 WIA datang dalam tiga minggu di Fallujah pada bulan November 2004. 1/8 melakukan penyelamatan di tempat dengan saudara perempuan mereka batalyon 3/8 dan kembali ke Camp Lejeune pada tanggal 1 Februari 2005.

Dua Marinir berusaha memulihkan 1/8 Marinir yang terluka. Selama Operasi Phantom Fury, November 2004.

Dari 6 Juni - 6 Desember 2006, 1/8 adalah Tim Pendarat Batalyon Unit Ekspedisi Marinir ke-24. Berbagai elemen MEU dilatih di 12 negara berbeda dan melakukan operasi tempur di Irak. Satu Marinir dari 1/8 Pramuka Peleton Penembak Jitu tewas dalam aksi dan beberapa 1/8 Marinir lainnya dan seorang Korps terluka pada 1 November 2006, saat melakukan operasi di Haditha, Irak.

Pada bulan September 2007, batalion tersebut dikerahkan sekali lagi ke Provinsi Al Anbar ke Ar-Ramadi, Irak untuk mendukung Operasi Pembebasan Irak. Batalyon menderita satu Marinir tewas dalam aksi dan banyak lainnya terluka selama operasi tempur. Batalyon itu berperan penting dalam menolak kebebasan bergerak musuh dan akibatnya kekerasan di kota yang dilanda perang menurun.

Pada tahun 2009, 1/8 kembali ke Irak untuk putaran kelima dalam mendukung Operasi Pembebasan Irak. Pada bulan Juni, batalion kehilangan seorang Marinir karena cedera yang tidak berbahaya. KAMPANYE AFGHANISTAN

Pada bulan Agustus 2010, Batalyon 1, Marinir ke-8 dikerahkan ke Musa'Qaleh dan Now Zad, Afghanistan untuk mendukung Operasi Enduring Freedom 10-2, Resimen Tim Tempur 2, Divisi Marinir PERTAMA (Maju), Pasukan Ekspedisi Marinir I (Maju) Afghanistan sebagai bagian dari Pasukan Bantuan Keamanan Internasional. Kinerja unit dalam operasi kontra-pemberontakan di dua distrik merupakan bagian integral dalam stabilisasi wilayah dan pengembangan Pasukan Keamanan Nasional Afghanistan. 1/8 menderita kehilangan lima Marinir dan satu Korps Rumah Sakit Angkatan Laut yang tewas dalam aksi dan banyak lainnya terluka dalam aksi selama penempatan mereka ke Provinsi Helmand.

Pada Januari 2012, Batalyon 1, Marinir ke-8 dikerahkan ke Afghanistan lagi untuk melakukan operasi kontra-pemberontakan di Provinsi Helmand Utara. Pada bulan Agustus 2012, Batalyon 1, Marinir ke-8 kembali ke MCB Camp Lejeune, North Carolina. 1/8 menderita tiga Marinir dan satu Korps Rumah Sakit Angkatan Laut tewas dalam aksi selama penempatan mereka ke Provinsi Helmand.

Marinir melihat target mereka setelah pelatihan keahlian menembak

OPERASI TAMBAHAN

Setelah meninggalkan Mosul, Irak 1/8 menerima panggilan pelabuhan ke Kreta, Malta, dan Italia, BLT 1/8 kemudian mengambil bagian dalam latihan di Albania dan Djibouti pada musim panas 2003, serta tetap berada di Teluk Persia di atas kapal sebagai pasukan cadangan untuk Komando Pusat AS. Saat berada di Teluk Persia, MEU menerima panggilan pelabuhan ke Uni Emirat Arab.

Ketika situasi mulai memburuk dengan cepat, 1/8 dan MEU ke-26 diperintahkan ke Liberia. MEU meninggalkan pantai Ethiopia dan Tanduk Afrika, berlayar kembali melalui Terusan Suez dan mengambil posisi di lepas pantai negara Afrika barat. Dalam unjuk kekuatan yang mengesankan, A.S.S. Grup Siap Amfibi Iwo Jima berlayar dalam garis kira-kira 3 mil di lepas pantai Liberia. Pada tanggal 14 Agustus 2003, elemen batalion akhirnya dimasukkan ke dalam Bandara Internasional Roberts dan di Freeport of Monrovia di Pulau Bushrod di luar Monrovia, Liberia sebagai bagian dari Operasi Langit Cemerlang. Sebuah kompi senapan dari 1/8 dan unit pendukung dari MEU ke-26 melakukan operasi keamanan lapangan udara sebagai bagian dari Satuan Tugas Gabungan Liberia dalam upaya untuk mencegah faksi pemberontak menggulingkan Presiden Charles Taylor dan meyakinkan perdamaian yang tidak nyaman.

Setelah kunjungan pelabuhan ke Rota, Spanyol dan Lisbon, Portugal di mana Marinir dan pelaut MEU ke-26 menjaga rel, batalion tersebut akhirnya kembali ke Camp Lejeune pada peringatan 20 tahun pengeboman barak Beirut pada tanggal 23 Oktober 2003.

Saat bertugas sebagai kekuatan siap cepat, 1/8 dipanggil untuk membantu memberikan keamanan dan melakukan operasi kemanusiaan di New Orleans setelah kehancuran badai Kategori 5. Sebuah kontingen kecil dari Alpha Company Marines diizinkan untuk melakukan perjalanan ke Alabama untuk memperbaiki kerusakan akibat badai di rumah ibu A Co. 1/8 Marine Bradley Faircloth yang jatuh.

Pada tanggal 6 Juni 2006 Batalyon 1 Marinir 8 dikerahkan sebagai elemen tempur darat Unit Ekspedisi Marinir ke-24. Pada tanggal 18 Juli 2006, diumumkan bahwa MEU ke-24, bersama dengan Kelompok Serangan Ekspedisi Iwo Jima, akan diarahkan ke Lebanon, untuk membantu evakuasi hampir 15.000 warga negara AS yang terperangkap di Lebanon, menyusul serangkaian serangan Israel. pemogokan yang membuat Bandara Internasional Beirut tidak beroperasi, dan juga menghancurkan sejumlah jalan utama di luar negeri. Ini akan dikenal sebagai evakuasi terbesar warga Amerika dari negara asing sejak Perang Vietnam.

Penghargaan dan Kehormatan [ sunting | edit sumber]

  • Pita Kutipan Unit Presiden dengan dua bintang perunggu - Guadalcanal 1942, Tarawa 1943, Okinawa 1945
  • Navy Unit Commendation Streamer dengan 2 bintang perunggu - 1983 Lebanon, 2003 Irak, 2004-05 Irak
  • Streamer Penghargaan Unit Meritorious - 1997 Albania
  • Korps Marinir Expeditionary Streamer dengan 1 bintang perunggu - 1958 Lebanon, 1983 Lebanon
  • Streamer Layanan Pertahanan Amerika - 1940-1941
  • Pita Kampanye Amerika - 1941-45
  • Asiatic Pacific Campaign Streamer dengan 1 bintang perak - Guadalcanal 1942, Tarawa 1943, Saipan 1944, Tinian 1944, dan Okinawa 1945
  • Streamer Kemenangan Perang Dunia II - 1941-45
  • Streamer Pendudukan Angkatan Laut/USMC dengan gesper ASIA - Pendudukan Jepang Okt. 1945 - Juni 1946
  • National Defense Service Streamer dengan 3 bintang perunggu - 27 Juni 1950 – 27 Juli 1954 1 Januari 1961 – 14 Agustus 1974 2 Agustus 1990 – 30 November 1995 11 September 2001 – sekarang
  • Armed Forces Expeditionary Streamer dengan 2 bintang perunggu - Krisis Rudal Kuba 1962, Intervensi Republik Dominika 1965, Somalia 1993
  • Streamer Kampanye Asia Barat Daya dengan 2 bintang perunggu - Pertahanan Arab Saudi: 2 Agustus 1990 16 Januari 1991 Pembebasan dan Pertahanan Kuwait: 17 Januari 1991 11 April
  • Afghanistan Campaign Streamer dengan 2 bintang perunggu - Fase 4: Konsolidasi III – 1 Desember 2009, hingga 30 Juni 2011 Fase 5: Transisi I – 1 Juli 2011 hingga 31 Desember 2014
  • Pita Kampanye Irak dengan 1 bintang perak- Fase 1: Pembebasan Irak – 19 Maret – 1 Mei 2003 Fase 2: Transisi Irak – 2 Mei 2003 hingga 28 Juni 2004 Fase 3: Pemerintahan Irak – 29 Juni 2004 hingga 15 Desember 2005 Fase 4: Resolusi Nasional – 16 Desember 2005 hingga 9 Januari 2007 Fase 6: Kedaulatan Irak – 1 Januari 2009 hingga 31 Agustus 2010
  • Streamer Ekspedisi Perang Global Melawan Terorisme - Tanduk Afrika 2003 - Djibouti, Laut Merah, dan Teluk Persia
  • Streamer Layanan Perang Global Melawan Terorisme - 2001–Sekarang

--- PENGHARGAAN PRIBADI BATTALION 1 ANGGOTA MARINIR 8 (diberikan untuk tindakan sementara bagian dari 1/8) ---

  • CATATAN- Daftar ini tidak termasuk semua dan tidak boleh digunakan sebagai sumber tunggal untuk memverifikasi penghargaan.

Penerima NAVY CROSS MEDAL

  • Prajurit Kelas Satu Clarence Lee Evans - Kompi A, Batalyon 1 Marinir ke-8, diberikan (Anumerta) untuk tindakan di Guadalcanal, Kepulauan Solomon 23 November 1942. Untuk informasi lebih lanjut: http://valor.militarytimes.com/recipient.php?recipientid= 7517. Pengawal perusak kelas Meriam, USS Clarence L. Evans (DE-113) (disponsori oleh Mrs. E. E. Evans), dinamai untuk menghormatinya. Kapal tersebut melayani Angkatan Laut Amerika Serikat dari Juni 1944 hingga Mei 1947. Dia dipindahkan ke Angkatan Laut Prancis di bawah program pinjaman militer pada tahun 1952. Kapal itu dibatalkan pada tahun 1960.
  • Prajurit William F. Richey - Kompi A, 1 Batalyon 8 Marinir (Rein.), diberikan (Anumerta) untuk tindakan di Guadalcanal, Kepulauan Solomon 23 November 1942. Untuk kutipan lengkap: http://valor.militarytimes.com/recipient.php ?penerima = 7719
  • CATATAN - Marinir ketiga secara sukarela bersama PFC Evans dan PVT Richey, tetapi namanya telah hilang dari sejarah. Tidak jelas apakah dia juga diakui atas tindakannya hari itu di Guadalcanal.
  • Letnan ke-2 Mark Tomlinson - Kompi A, Batalyon 1 Marinir ke-8, diberikan (Anumerta) untuk tindakan di Pulau Betio, Atol Tarawa, Kepulauan Gilbert 21 November 1943. Untuk kutipan lengkap: http://valor.militarytimes.com/recipient.php? id penerima=7884
  • Sersan Peleton Frank W. Justice - Kompi A, Batalyon 1, Marinir ke-8, diberikan untuk tindakan di Tinian, Kepulauan Marianas Utara 31 Juli 1944. Untuk kutipan lengkap: http://valor.militarytimes.com/recipient.php?recipientid=7622
  • Staf Sersan Aubrey McDade - Perusahaan B, Peleton Senjata, diberikan untuk tindakan di Fallujah, Provinsi Al Anbar, Irak pada 11 November 2004. Untuk kutipan lengkap: https://web.archive.org/web/20141107081955/http://valor .militarytimes.com/recipient.php?recipientid=3637
  • Kopral Lance Dominic D. Esquibel - Markas Besar & Perusahaan Layanan, Peleton Penembak Jitu Pramuka (terlampir di Perusahaan Bravo), diberikan penghargaan untuk tindakan di Fallujah, Provinsi Al Anbar, Irak pada 25 November 2004. Mengutip "alasan pribadi" LCpl. Esquibel menolak penghargaan tersebut. Untuk kutipan lengkap: http://valor.militarytimes.com/recipient.php?recipientid=3631

Amtank menuju Aguni Jima, 1945 - Sejarah

Museum Tangki Kubinka. анковый е е.

Peluncuran Tipe 2 Khusus Ka-Mi (特二式内火艇 Toku-ni-shiki uchibitei kami?) adalah tank amfibi pertama Angkatan Laut Kekaisaran Jepang.Tipe 2 Ka-Mi didasarkan pada tank ringan Tipe 95 Ha-Go Angkatan Darat Kekaisaran Jepang dengan modifikasi besar, dan merupakan kendaraan tempur lapis baja yang mampu di darat dan di laut.

Tipe 2 tangki Ka-Mi tanpa perangkat flotasinya terpasang

Pada awal tahun 1928, Angkatan Darat Jepang telah mengembangkan dan menguji tank amfibi dan menciptakan beberapa model eksperimental seperti SR-II, Tipe 1 Mi-Sha dan Tipe 92 AI-Go yang tidak pernah berhasil atau tidak. diproduksi hanya sebagai prototipe satu kali untuk pengujian konsep. Pada tahun 1940, Angkatan Laut mengambil alih pengembangan kendaraan amfibi dan dua tahun kemudian datang dengan Tipe 2 Ka-Mi. Tipe 2 Ka-Mi dirancang untuk Pasukan Pendarat Khusus Angkatan Laut untuk invasi amfibi Kepulauan Pasifik tanpa fasilitas pelabuhan yang memadai, dan untuk berbagai misi operasi khusus.

Hanya 184 unit Ka-Mi Tipe 2 yang dibangun, dimulai pada tahun 1942, karena jumlah komponen yang kompleks dan karena fakta bahwa itu harus hampir sepenuhnya dibuat dengan tangan.

Tipe 2 Ka-Mi didasarkan pada tank ringan Tipe 95 Ha-Go Angkatan Darat, tetapi dengan lambung yang dilas semua dengan segel karet sebagai pengganti baju besi yang terpaku. Itu dimaksudkan agar kedap air. Ponton berongga besar yang terbuat dari pelat baja dipasang pada pelat glacis depan dan dek belakang untuk memberikan daya apung yang diperlukan. Ponton depan secara internal dibagi menjadi delapan kompartemen terpisah untuk meminimalkan efek kerusakan akibat banjir dan tembakan. Perangkat flotasi ini dapat dibuang dari dalam tank begitu tank mendarat dan memulai operasi pertempuran darat.

Meriam Ka-Mi Tipe 2 dengan meriam 37 mm Tipe 1 berkecepatan tinggi dan senapan mesin ringan Tipe 97 koaksial mampu berputar 360°. Senapan mesin ringan Tipe 97 kedua terletak di haluan tank. Kadang-kadang Ka-Mi Tipe 2 dipersenjatai dengan sepasang torpedo angkatan laut di kedua sisi lambung. Tipe 2 Ka-Mi juga bisa diluncurkan dari dek kapal selam.[3]

Tipe 2 Ka-Mi mampu mencapai kecepatan 10 km/jam di dalam air dengan jangkauan 150 km melalui dua baling-baling yang terletak di bagian belakang lambung, ditenagai oleh mesin tangki. Kemudi berada dalam kendali komandan tank, yang mengoperasikan sepasang kemudi dari turret melalui kabel.

Bahwa kru termasuk mekanik onboard merupakan indikasi kompleksitas desain.

Tipe 2 Ka-Mi mulai aktif setelah kampanye sukses awal Perang Dunia II, dan dengan demikian terlambat untuk digunakan dalam misi desain aslinya untuk pendaratan amfibi. Banyak unit ditugaskan ke detasemen garnisun angkatan laut di Mandat Pasifik Selatan dan di Hindia Belanda.

Tipe 2 Ka-Mi ditemukan oleh Korps Marinir Amerika Serikat di Kepulauan Marshall dan Kepulauan Mariana, khususnya di Guam, di mana ia digali ke dalam tanah dan disalahgunakan dalam posisi pertahanan statis. Itu juga ditemui dalam pertempuran oleh pasukan Angkatan Darat AS. di Aitape dan Biak selama kampanye Nugini dan selama pertempuran di pulau Leyte di Filipina pada akhir 1944. Menurut Ralph Zumbro dalam bukunya 'Tank Aces', beberapa Ka-Mi dihancurkan oleh LVT-1 Angkatan Darat di lepas pantai Leyte selama satu-satunya aksi Amtank vs. Amtank dalam sejarah. Beberapa lagi ditangkap oleh pasukan Angkatan Darat di Luzon pada tahun 1945, tetapi belum memasuki pertempuran. Ada sejumlah foto kendaraan ini, serta beberapa lainnya ditangkap oleh pasukan Australia dan Persemakmuran. Sama dengan kebanyakan Armor Jepang, tidak ada cocok untuk tank Sekutu atau senjata anti-armor.

егкий авающий анк, озданный ользованием екоторых ов агрегатов егкого анка "Ха-го". аиболее ачных образцов онской азработки. оздан ой "Мицубиси" 1941 . 1942 – 1945 . отовлено 180 е.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

"а-ми" – орпус арной, ерметичный, оробчатой ​​ормы. ашня – арная. онической ормы, ез омандирской ашенки. Вооружение: 37-мм пушка Тип 1 и спаренный с ней 7,7-мм пулемет Тип 97. На двух кронштейнах в кормовой части башни мог крепиться вертлюг для зенитного пулемета Тип 97. Над верхним люком-жалюзи моторного отделения устанавливался обтекаемый воздухозабор- ный короб , ащищенный от ой отгибами. ания анку авучести ереди ади епились альные онтоны, оторые а ерегу егко асывались ез ода ажа ашины. ение а аву – омощью ебных ов.

-ТЕХНИЧЕСКИЕ "Ка-ми" 2

, : 12,5 (с онтонами), 9,57 (без онтонов).

, : а – 4830 (с онтонами 7420), а – 2790, ота – 2340, енс – 355.

: 1 а 1 алибра 37 , 2 еета 97 алибра 7,7 .

: 132 елов, 3500 атронов.

, : об орпуса -14, орт – 8, орма – 6, а е – 8,5, ашня – 6-13,2.

: 1, 6-овый, ельный, оздушного охлаждения ощность 120 .с. (87,6 ) 1800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8 + 2) и отбором мощности на гребные винты, карданный вал, соединенный коническими шестернями с валами бортовых фрикционов, одноступенчатые бортовые редукторы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ четыре сдвоенных опорных катка на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное) подвеска - типа Хара гусеница мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем, шириной 305 мм, шаг трака 84 мм, число траков - 103.

., /ч о е – 37, а аву -10.

: адиостанция .

Foto tampilan ini menunjukkan Mobil Stok Marklin Maxi dengan ramp pemuatan stok langsung yang dibuat dari awal dengan bal jerami tambahan (dapat diposisikan).

Nomor Model/Nama: Marklin Maxi Stock Car dengan aksesori ramp pemuatan stok langsung yang dibuat dari awal.

Foto ini menunjukkan Gondola Marklin Maxi PRR dengan cat dan tambahan pelapukan. Sebuah papan kayu lantai kayu asli, tertekan dan sangat lapuk, ditambahkan. Fitur khusus menunjukkan roket V-2 Jerman yang diambil dari Perang Dunia II dimuat ke dalam dudukan kayu yang dibuat dari gores untuk dikirim ke Aberdeen Proving Ground untuk evaluasi.

Nomor Model/Nama: MARKLIN MAXI GONDOLA(PRR)w/Roket V-2 Perang Dunia II Jerman yang Ditangkap

Foto tampak samping ini menunjukkan aksesori ramp pemuatan stok langsung yang dibuat sendiri dari awal untuk Marklin Maxi Stock Car dengan bal jerami tambahan. Pilihan bale jerami juga tersedia.

Nomor Model/Nama: Aksesori jalan pemuatan stok langsung yang dibuat dari awal untuk Mobil Stok Marklin Maxi

Misi Peringatan,04-07.Feb.2014,Pertempuran Peleliu,di Republik Palau.

Landing Vehicle Tracked (LVT) adalah kelas kendaraan perang amfibi, kapal pendarat amfibi kecil, yang diperkenalkan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat, Korps Marinir dan Angkatan Darat selama Perang Dunia II. Awalnya dimaksudkan hanya sebagai pengangkut kargo untuk operasi kapal ke pantai, mereka dengan cepat berkembang menjadi pasukan penyerang dan kendaraan pendukung tembakan juga. Jenis-jenisnya semua dikenal luas sebagai amphtrack, amtrak, amtrac dll, semua menjadi portmanteaus dari traktor amfibi, serta buaya atau gator.

LVT terutama digunakan untuk dukungan logistik di Guadalcanal, hingga pengembangan versi LVT-4 yang memungkinkan untuk naik dan turun dari jalur belakang, sangat meningkatkan utilitas tempur dengan memungkinkan pasukan turun dari kendaraan jauh lebih cepat. Versi sebelumnya tidak memiliki sarana masuk atau keluar seperti itu.

Penggunaan pertama LVT dalam pertempuran adalah selama serangan amfibi di Tarawa pada akhir tahun 1943. Dari 125 kendaraan yang digunakan, hanya 35 yang tetap beroperasi pada akhir hari. Namun, beberapa berhasil mengangkut orang melintasi terumbu karang dan melalui air dangkal ke pantai. Marinir yang tiba di LCVP "Higgins boats", di sisi lain, tidak dapat menyeberangi karang dan harus mengarungi perairan setinggi dada atau lebih tinggi sementara di bawah tembakan musuh, korban jiwa sangat mengerikan dan banyak yang berhasil mencapai pantai hidup-hidup kehilangan senapan mereka. dan perlengkapan penting lainnya. Terlepas dari kegunaannya yang jelas, LVT-4 terlalu ringan lapis baja untuk pertempuran, dan awak terbuka dan kompartemen penumpang mengakibatkan cedera serius dari tembakan senapan mesin dan pecahan peluru. Operasi itu juga mengungkapkan perlunya dukungan tembakan jarak dekat, yang tidak dimiliki Amtracs.

Sebagai hasil dari pengalaman Tarawa, perlengkapan lapis baja standar disediakan untuk LVT yang digunakan dalam pendaratan yang diperebutkan, dan "amtank" LVT(A)-1 dan LVT(A)-4 yang dipersenjatai senjata dikembangkan untuk memberikan dukungan tembakan. Dipersenjatai dengan howitzer 75 mm, yang terakhir ini sangat efektif dalam peran ini karena mampu menghancurkan benteng Jepang saat mendarat. Namun LVT(A)-4 memiliki turret atap terbuka yang membuat kru rentan terhadap serangan artileri dan infanteri, terutama yang terakhir karena tidak memiliki persenjataan senapan mesin apa pun. Kurangnya persenjataan senapan mesin akhirnya diperbaiki, meskipun menara terbuka tetap untuk menghemat berat. Meskipun biasanya digunakan hanya selama pendaratan, dalam kampanye Mariana "tank" digunakan di darat, seperti tank biasa.

Penggunaan terbesar LVT adalah di pendaratan Leyte, dengan sembilan amtrac dan dua batalyon amtank dikerahkan. Karena tidak ada pertempuran di pantai, ini juga merupakan salah satu operasi LVT yang paling tidak terkenal. Lebih dari 1000 LVT ambil bagian dalam Pertempuran Okinawa.

Meskipun biasanya dikaitkan dengan teater Pasifik, menjelang akhir perang, LVT juga digunakan di Eropa. Angkatan Darat AS, Inggris, dan Kanada menggunakan Kerbau dalam Pertempuran Scheldt (1944), selama Operasi Penjarahan melintasi Rhine, di sepanjang Sungai Po di Italia, melintasi sungai Elbe, dan dalam sejumlah operasi penyeberangan sungai lainnya. .

Beberapa LVT-3, LVT-3C, dan LVT(A)-5 yang dimodifikasi terlihat beraksi dalam Perang Korea. Angkatan Darat Prancis menggunakan LVT-4 dan LVT(A)-4 yang dipasok AS dalam Perang Indocina dan Krisis Suez.

LVT(Kendaraan Pendarat Dilacak, Traktor Amfibi)略称としてアンプトラック(AMPHTRACK)、アムトラック(AMTRAK) AMTRAC)などがある。直訳で軌道式上陸車両になるが、日本でいう水陸両用装軌車にあたる。


Tonton videonya: 粟国島 - Aguni island in okinawa japan (Mungkin 2022).


Komentar:

  1. Abhainn

    Bravo, apa frasa yang tepat ... ide cemerlang

  2. Lamarion

    It really makes me happy.

  3. Wilpert

    I advise you to visit the website which has many articles on the subject of interest to you.

  4. Taher

    You weren't wrong, right

  5. Bartlett

    Desain blog masih penting, dan apa pun yang Anda katakan, tetapi bahkan dari sudut pandang fisiologis, lebih menyenangkan untuk membaca teks dengan latar belakang putih, dikelilingi oleh semacam garis besar yang bagus. Tentu saja, kecerahan diperlukan, tetapi bagaimanapun juga, seseorang tidak datang ke situs untuk menghabiskan 5 detik di sini, ia ingin membaca sesuatu - yang baru, yang akan melihat komentar di blog. Saya juga terkadang kembali karena komentar. Untuk melihat apa yang dituangkan orang di sana. Ada saat -saat ketika topik dikembangkan bahwa kaleng itu ternyata. Longgar. Maaf. ketika.



Menulis pesan