Informasi

USS Atlanta (CL-51)

USS Atlanta (CL-51)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Atlanta (CL-51)

USS Atlanta (CL-51) adalah nama kapal penjelajah ringan kelas Atlanta, dan memiliki karir perang yang singkat di Kepulauan Solomon, sebelum tenggelam dalam pertempuran laut Guadalcanal (13-15 November 1942). Meskipun karir aktifnya singkat, Atlanta dianugerahi lima bintang pertempuran.

NS Atlanta diluncurkan pada 6 September 1941 dan ditugaskan pada 24 Desember 1941, tepat setelah masuknya Amerika ke dalam Perang Dunia Kedua. Pelayaran penggeledahannya berlangsung hingga 13 Maret dan dia siap melayani pada akhir bulan. Pada tanggal 5 April dia meninggalkan New York menuju Pasifik. Dalam perjalanannya melintasi Pasifik, dia mencari di Kepulauan Clipperton, 670 mil di barat daya Acapulco, untuk mencari tanda-tanda aktivitas Jepang, tetapi tidak menemukannya.

Dia meninggalkan Pearl Harbor pada 10 Mei sebagai bagian dari pengawalan untuk kapal amunisi lebih hujan (AE-5) dan kapal tangki Kaskaskia (AO-27). Setelah membawa mereka dengan selamat ke Noumea di Kaledonia Baru, dia bergabung dengan Gugus Tugas 16 (Laksamana Halsey), yang dibangun di sekitar kapal induk. Perusahaan (CV-6) dan Pikat (CV-8). Dia mengambil bagian dalam pertempuran Midway (3-7 Juni 1942), bertindak sebagai bagian dari layar untuk Pikat. Dia dengan demikian tidak terlibat dalam bagian utama dari pertempuran, dan tidak menembakkan senjatanya dalam kemarahan.

Di akhir Juli, Atlanta dialokasikan ke Gugus Tugas 61, bagian dari armada yang mendukung invasi Guadalkanal. Pada 7-8 Agustus 1942 dia menyaring kapal induk saat mereka melakukan serangan untuk mendukung invasi. Dia tinggal dengan operator ketika mereka mundur pada tanggal 9 Agustus.

NS Atlanta ambil bagian dalam pertempuran Solomon Timur (24-25 Agustus 1942). Hal ini dipicu oleh upaya Jepang untuk mendapatkan konvoi ke Guadalkanal, didukung oleh unsur-unsur Armada Gabungan. Ini memicu pertempuran kapal induk di mana Perusahaan mendapat serangan berat. NS Atlanta membentuk bagian dari layar anti-pesawat kapal induk selama serangan ini, mengklaim lima kemenangan. NS Perusahaan menderita beberapa pukulan langsung dan nyaris celaka dalam serangan itu dan absen hingga pertengahan Oktober.

Pada hari setelah pertempuran itu Atlanta bergabung dengan TF 11 (TF 61 sejak 30 Agustus). Pada tanggal 31 Agustus Saratoga ditorpedo oleh kapal selam Jepang saya-26. Atlanta membentuk bagian dari layar untuk pengangkut yang rusak saat dia ditarik ke tempat yang aman. Pada pertengahan September dia mengawal kapal amunisi dan pesawat angkut ke Noumea, kemudian pada awal Oktober bertindak sebagai pengawalan kapal angkut menuju Guadalkanal. Dia kemudian dialokasikan ke TF 64 Laksamana Muda Willis Lee, bagian dari pasukan yang beroperasi lebih dekat ke Guadalcanal.

Dia bergabung dengan gugus tugas ini pada waktunya untuk ambil bagian dalam Pertempuran Kepulauan Santa Cruz (26 Oktober 1942), sekali lagi dipicu oleh serangan oleh Armada Gabungan Jepang. Selama pertempuran Atlanta dioperasikan dengan Washington (BB-56), San Fransisco(CA-38), Helena (CL-50) dan dua kapal perusak. Selama pertempuran dia memberikan bagian dari pengawalan untuk kelompok pendukung pengisian bahan bakar. Pertempuran berakhir dengan penarikan kedua armada - Jepang karena serangan darat mereka ke Guadalkanal telah gagal, Amerika karena kapal induk Pikat telah tenggelam dan Perusahaan tidak dapat beroperasi. Laksamana Norman Scott memindahkan benderanya ke Atlanta, yang menjadi unggulan TG 64.2, dan dia tetap dekat dengan Guadalcanal.

Pada tanggal 30 Oktober dia mengambil bagian dalam pengeboman pantai Guadalcanal. Pada awal November, gugus tugas mengawal satu kapal pengangkut dan dua kapal kargo ke Guadalkanal, dan menjaga mereka saat menurunkan kargo. Pada tanggal 11 November Altanta dan pengiring perusaknya melawan dua serangan udara Jepang, mencegah kapal angkut yang berharga menderita kerusakan. Serangan udara lainnya pada 12 November tidak lagi berhasil.

Serangan-serangan udara ini merupakan fase awal serangan besar angkatan laut Jepang lainnya, yang memicu pertempuran laut Guadalkanal (13-15 November 1942). Jepang memiliki empat angkatan laut - satu pasukan pendukung, dua pasukan pengebom yang akan menyerang posisi Amerika, dan satu kelompok transportasi yang akan mengirim bala bantuan ke pulau itu. Atlanta sekarang menjadi bagian dari TG 67.4 (Laksamana Callaghan), yang diberi tugas untuk mengawal kapal pengangkut yang rentan menjauh dari pantai pendaratan. Setelah ini dilakukan, pasukan itu berbalik ke barat untuk menghadapi Jepang.

Kedua armada hampir menabrak masing-masing dalam kegelapan. NS Atlanta terlibat dalam duel dengan kapal perusak Jepang Akatsuki. Satu torpedo tombak panjang dari kapal perusak Jepang menghantam Atlanta di ruang mesin depannya, melumpuhkan semua kecuali tenaga diesel tambahan. Sebagai imbalannya Atlanta menembak keluar milik Akatsuki lampu sorot, dan kapal perusak Jepang ditenggelamkan oleh kombinasi api dari Atlanta dan San Fransisco.

NS Atlanta kemudian menjadi korban tembakan persahabatan. Dalam kebingungan pertempuran malam itu San Fransisco memukulnya dengan sembilan belas peluru 8 inci. Sebagian besar melewati langsung melalui lapis baja tipis Atlanta tanpa meledak, tetapi mereka melemparkan pecahan mematikan ke seluruh kapal. Di antara yang tewas adalah Laksamana Scott. Kapten Jenkins, komandan kapal, terluka tetapi mampu mempertahankan komando.

Sebuah upaya dilakukan untuk menyelamatkan Atlanta. Yang terluka parah dievakuasi ke Gualalcanal, dan dia ditahan. Sekitar pukul 14.00, jelas bahwa kapal itu tenggelam. Kapten Jenkins diberi izin untuk meninggalkan kapal, dan dia ditenggelamkan tiga mil di sebelah barat Lunga Point. Kapten Jenkins dianugerahi Navy Cross atas usahanya selama pertempuran, sementara kapal dianugerahi Presidential Unit Citation.

Perpindahan (standar)

6.718t

Perpindahan (dimuat)

8,340t

Kecepatan tertinggi

32.5kts

Jangkauan

8.500 nm @ 15kts

Armor – sabuk

3,75 inci

- sekat

3,75 inci

- dek baju besi

1,25 inci

- gudang senjata

1,25 inci

- dek di atas majalah bawah air

1,25 inci

Panjang

541 kaki 6 inci

Persenjataan

Enam belas meriam 5in/38 (delapan menara dua meriam)
Enam belas meriam 1.1in (empat posisi empat meriam)
Enam belas senjata 40mm (delapan pemasangan ganda)
Delapan senjata 20mm
Delapan tabung torpedo 21in

Pelengkap kru

623

Diletakkan

22 April 1940

Diluncurkan

6 September 1941

Lengkap

24 Desember 1941

Hilang

13 November 1942


USS Atlanta (CL-51) - Sejarah

Deskripsi: Sejarah kapal penjelajah Angkatan Laut AS USS Atlanta (CL-51) termasuk informasi tentang paparan asbes bagi pekerja.

USS Atlanta (CL-51) dipesan untuk Angkatan Laut AS sebelum Perang Dunia II. Lunasnya ditetapkan oleh Federal Shipbuilding and Dry Dock Company pada 22 April 1940. Ia diluncurkan pada 6 September 1941 dan ditugaskan pada 24 Desember 1941 di bawah komando Kapten Samuel P. Jenkins.

USS Atlanta tiba di Pearl Harbor pada 23 April 1942. Setelah beberapa minggu latihan antipesawat, kapal penjelajah itu berangkat pada 10 Mei untuk mengawal USS Rainier dan USS Kaskaskia ke Nouméa. Enam hari kemudian, dia bergabung dengan Gugus Tugas 16, yang dibangun di sekitar USS Enterprise, saat mereka menuju Pearl Harbor. Pada tanggal 28 Mei, dia berangkat dengan Gugus Tugas 16 untuk menyaring kapal induk saat mereka berlayar ke Midway. Kapal penjelajah itu tetap menjadi bagian dari kekuatan penyaringan untuk Pertempuran Midway hingga 11 Juni, ketika kapal-kapal itu kembali ke Pearl Harbor.

Setelah latihan antipesawat dan pemasangan kembali, USS Atlanta melakukan latihan menembak dan pelatihan pengeboman pantai di perairan Hawaii. Pada tanggal 15 Juli, dia berlayar bersama Satgas 16 ke Tongatapu. Kapal penjelajah itu dipindahkan ke Gugus Tugas 61 pada 29 Juli untuk invasi Guadalcanal. Dia menyaring kapal induk saat mereka mendukung pendaratan pasukan pada 7-8 Agustus dan tetap di daerah itu untuk mendukung operasi selama beberapa hari ke depan.

Setelah invasi Guadalcanal, USS Atlanta terus menyaring USS Enterprise saat ia meluncurkan pesawatnya melawan kapal induk Jepang. Dia melawan serangan udara musuh yang intens pada 24 Agustus, tetapi bahkan tembakan antipesawatnya yang berat tidak dapat melindungi USS Enterprise dari satu serangan langsung dan lima serangan dekat.

Keesokan harinya, USS Atlanta bergabung dengan Task Force 11, yang berganti nama menjadi Task Force 61 pada 30 Agustus. Kapal penjelajah itu menyaring USS Saratoga ketika ditorpedo oleh kapal selam Jepang I-26 pada 31 Agustus, memungkinkan USS Minneapolis untuk menderek kapal yang rusak ke tempat yang aman. Dia dan seluruh gugus tugas ditempatkan di Tongatapu pada 6 September untuk perbaikan.

Satu minggu kemudian, USS Atlanta mengawal USS Lassen dan USS Hammondsport ke Nouméa. Setelah mengisi bahan bakar, dia bergabung dengan Gugus Tugas 66.4 pada 21 September dan menjadi anggota Gugus Tugas 17 dua hari kemudian. Dia kemudian dilepas untuk mengawal USS Washington, USS Walke, dan USS Benham ke Tongatapu.

USS Atlanta mengawal transportasi ke Guadalcanal pada pertengahan Oktober. Pada tanggal 15 Oktober, ia bergabung dengan Satuan Tugas 64 dalam operasi yang sedang berlangsung di Guadalcanal. Dia menjadi unggulan untuk Kelompok Tugas 64.2 Laksamana Muda Norman Scott pada 28 Oktober. Dua hari kemudian, dia membombardir target pantai Jepang di Guadalcanal sebelum ditempatkan di Espiritu Santo pada Halloween.

Setelah dipasang kembali, USS Atlanta mengantar USS Zeilin, USS Libra, dan USS Betelgeuse ke Guadalcanal sebagai Task Group 62.4. Kapal-kapal pengangkut menurunkan pasukan dan perbekalan mereka pada tanggal 12 November. Pagi itu, pesawat musuh menyerang kapal-kapal itu, meskipun tiga pengangkut hanya mengalami kerusakan ringan. Sore harinya, 25 pesawat pengebom Jepang menyerang. Kapal penjelajah itu mengklaim mencipratkan dua pesawat. Satu-satunya kerusakan yang diambil oleh pasukan AS adalah ketika pesawat musuh yang rusak menabrak suprastruktur USS San Francisco.

Serangan itu belum berakhir, karena pasukan permukaan Jepang tiba malam itu: dua kapal perang, enam kapal perusak, dan satu kapal penjelajah. Selama Pertempuran Laut Guadalcanal berikutnya, USS Atlanta ditorpedo oleh kapal perusak Jepang Akatsuki. Dalam kegelapan dan kebingungan pertempuran, kapal penjelajah itu dihantam oleh 19 peluru dari USS San Francisco, menewaskan Laksamana Scott dan banyak anggota awak lainnya.

Keesokan paginya, USS Bobolink tiba untuk menarik USS Atlanta ke Lunga Point, tetapi menjadi jelas bahwa kapal itu tidak dapat diselamatkan. Perintah turun untuk meninggalkan kapal, dan pesta pembongkaran menenggelamkan kapal. Dia dipukul dari Daftar Kapal Angkatan Laut pada 13 Januari 1943. Kapal penjelajah itu memperoleh lima bintang pertempuran dan Kutipan Unit Presiden untuk layanannya dalam Perang Dunia II.

Seperti kapal lain dari era Perang Dunia II, USS Atlanta dibangun menggunakan bahan yang mengandung asbes. Asbes dikenal karena ketahanannya terhadap panas, api, air, dan korosi, sehingga zat beracun dapat ditemukan di hampir semua area kapal penjelajah. Siapa pun yang bertugas di USS Atlanta atau berpartisipasi dalam perbaikan dan perombakannya berisiko terkena penyakit terkait asbes seperti mesothelioma, kanker tenggorokan, kanker paru-paru, kanker perut, kanker usus besar, kanker dubur, dan asbestosis.

Pekerja USS Atlanta harus memantau kesehatan mereka dengan hati-hati, dan berkonsultasi dengan dokter jika mereka mengalami gejala yang berhubungan dengan mesothelioma. Siapa pun yang bekerja di atau sekitar USS Atlanta, dan didiagnosis menderita mesothelioma, juga harus mempertimbangkan untuk menghubungi pengacara untuk mendiskusikan hak hukum mereka.


Isi

Baterai senjata utama asli dari Atlanta-kelas terdiri dari delapan mount ganda 5 inci/38 kaliber (127 mm) (senjata 8x2 5-inci). Baterai ini dapat menembakkan lebih dari 17.600 pon (10.560 kg) peluru per menit, termasuk peluru antipesawat "VT" yang difusi radar. Empat dari kapal, dimulai dengan Oakland, mengganti dua meriam "sayap" ganda 5 inci mereka dengan delapan meriam antipesawat Bofors 40 mm yang sangat efektif. NS Kelas Atlanta kapal penjelajah adalah satu-satunya kelas kapal penjelajah Angkatan Laut AS yang ditugaskan selama Perang Dunia II untuk dipersenjatai dengan tabung torpedo, dengan delapan tabung torpedo 21" di dua peluncur quad. Ώ]

Kelas ini dirancang dengan persenjataan antipesawat sekunder yang substansial dari enam belas meriam 1.1 di quad mount, kemudian digantikan oleh senjata anti-pesawat 40 mm, dan 6 meriam anti-pesawat cepat 20 mm. Lebih banyak senjata ini ditambahkan saat perang berlangsung untuk melawan bahaya serangan udara Jepang (terutama kamikaze). Oakland diluncurkan dengan delapan meriam Bofors 40 mm dan enam belas meriam anti-pesawat 20 mm. Meskipun kapal-kapal kelas itu direncanakan sebagai pemimpin armada perusak, desain aslinya tidak termasuk persenjataan anti-kapal selam seperti sonar atau trek muatan kedalaman yang ditambahkan kemudian. Ketika kapal-kapal tersebut dianggap lebih berharga sebagai perlindungan terhadap pesawat, jejaknya disingkirkan. ΐ]

Kelas ini ditenagai oleh empat boiler 665 psi, terhubung ke 2 turbin uap bergigi yang menghasilkan 75.000 hp (56 MW), dan kapal dapat mempertahankan kecepatan tertinggi 33,6 knot (62 km/jam). Dalam uji coba, Atlanta menghasilkan 33,67 knot (62 km/jam) dan 78.985 shp (58.899 kW). Kapal-kapal tersebut Atlanta-kelas memiliki armor tipis: maksimum 3,5 in (88,9 mm) di sisi mereka, dengan jembatan kapten dan dudukan meriam 5 inci hanya dilindungi oleh 1,25 in (31,75 mm). ΐ]

Kapal-kapal tersebut awalnya dirancang untuk 26 perwira dan 523 orang, tetapi ini meningkat menjadi 35 perwira dan 638 orang dengan empat kapal pertama, dan 45 perwira dan 766 orang dengan kelompok kedua empat kapal dimulai dengan Oakland. Kapal-kapal tersebut juga dirancang sebagai kapal utama dengan ruang tambahan untuk perwira bendera dan stafnya, tetapi ruang tambahan itu digunakan untuk awak tambahan yang diperlukan untuk membawa senjata antipesawat dan elektronik. Α]


Riwayat layanan

Setelah pas, Atlanta melakukan pelatihan penggeledahan sampai 13 Maret, pertama di Chesapeake Bay dan kemudian di Maine's Casco Bay, setelah itu dia kembali ke New York Navy Yard untuk perbaikan dan perubahan pasca-penggeledahan. Dinilai "siap untuk layanan jarak jauh" pada 31 Maret, kapal penjelajah baru berangkat dari New York ke Zona Terusan Panama pada 5 April. Dia mencapai Cristobal pada tanggal 8. Setelah melewati jalur air isthmian, Atlanta kemudian membersihkan Balboa pada 12 April dengan perintah untuk mengintai Clipperton Island, sebuah atol kecil yang tandus, tak berpenghuni sekitar 670 mi (1.080 km) barat daya Acapulco, Meksiko, dalam perjalanannya ke Kepulauan Hawaii, untuk mencari tanda-tanda aktivitas musuh. Menemukan tidak ada, dia akhirnya mencapai Pearl Harbor pada 23 April.

Pertempuran Midway

Menandakan kunjungan singkatnya di perairan Hawaii dengan latihan antipesawat di lepas pantai Oahu pada 3 Mei, Atlanta, di perusahaan dengan McCall, berlayar pada 10 Mei sebagai pendamping untuk lebih hujan dan Kaskaskia, menuju Nouméa, Kaledonia Baru. Pada tanggal 16 Mei, ia bergabung dengan Gugus Tugas 16 (TF 16) Wakil Laksamana William F. Halsey, yang dibentuk sekitar Perusahaan) dan Pikat, saat dikukus kembali ke Pearl Harbor, telah dipanggil kembali ke perairan Hawaii sebagai tanggapan atas dorongan Jepang yang akan segera terjadi ke arah Midway Atoll. TF 16 tiba di Pearl pada tanggal 26 Mei.

Atlanta berlayar lagi dengan TF 16 pada pagi hari tanggal 28. Selama hari-hari berikutnya, dia menyaring kapal induk saat mereka beroperasi di barat laut Midway untuk mengantisipasi kedatangan musuh. Pada laporan kapal Jepang ke barat daya, pada pagi hari tanggal 4 Juni, Atlanta dibersihkan untuk tindakan saat dia diputar Pikat. Skuadron dari kapal induk Amerika mencari Jepang, dan pada hari itu, pesawat dari Yorktown dan Perusahaan menimbulkan kerusakan fatal pada empat flattop musuh yang tak tergantikan. Pesawat-pesawat Jepang dua kali menabrak TF 17, dan menerima serangan musuh yang paling berat. Selama hari-hari setelah Pertempuran Midway, Atlanta tetap berada di layar TF 16 sampai 11 Juni, ketika gugus tugas menerima perintah untuk kembali ke Pearl Harbor.

Mencapai tujuannya pada 13 Juni, Atlanta, di luar periode singkat latihan antipesawat pada tanggal 21 dan 25–26 Juni, tetap di pelabuhan, mengambil perbekalan dan perbekalan dan berdiri dalam siaga 24 jam dan kemudian 48 jam hingga Juli 1942. Berlabuh pada 1–2 Juli sehingga bawah bisa dikikis, dibersihkan dan dicat, kapal penjelajah menyelesaikan ketersediaannya pada tanggal 6 dan kemudian melanjutkan jadwal latihan meriam yang sibuk dengan target drone, kereta luncur berkecepatan tinggi, dan pemboman pantai di wilayah operasi Hawaii.

Pada tanggal 15 Juli 1942, Atlanta, lagi di TF 16, berlayar ke Tongatapu. Berlabuh di Nukuʻalofa, Tonga pada 24 Juli, di mana dia mengisi bahan bakar Maury dan kemudian mengambil bahan bakar dari Mobilube, kapal penjelajah ringan mendorong pada hari yang sama dan menyusul TF 16. Pada tanggal 29 Juli, ketika semua persiapan berlanjut untuk invasi Guadalcanal, Atlanta ditugaskan ke TF 61.

Menyaring kapal induk saat mereka meluncurkan serangan udara untuk mendukung pendaratan awal pada 7-8 Agustus, Atlanta tetap di sana sampai penarikan gugus tugas kapal induk pada tanggal 9. Selama beberapa hari berikutnya, dia tetap berada di laut, mengisi kembali jika perlu sementara gugus tugas beroperasi di dekat Kepulauan Solomon.

Pertempuran Solomon Timur

Ketika Amerika mengkonsolidasikan keuntungan mereka di Guadalcanal, kebutuhan kritis akan bala bantuan mendorong Laksamana Jepang Isoroku Yamamoto untuk mengirim Armada Gabungan ke selatan untuk menutupi konvoi pasukan besar. Pesawat pengintai Amerika melihat pasukan Jepang pada pagi hari tanggal 23 Agustus. Dengan musuh dilaporkan ke barat laut, Perusahaan dan Saratoga meluncurkan pesawat pencari dan penyerang, tetapi mereka gagal melakukan kontak karena cuaca yang memburuk dan fakta bahwa Jepang, mengetahui bahwa mereka telah terlihat, berbalik arah.

Sepanjang hari pada tanggal 24 Agustus, Atlanta menerima laporan kontak musuh dan disaring Perusahaan saat dia meluncurkan kelompok penyerang untuk menyerang kapal induk Jepang. Penampakan "pengintai" musuh pada 1328 dikirim Atlanta pelaut ke tempat umum, di mana mereka tinggal selama 5½ jam berikutnya. Pada 1530, kapal penjelajah itu bekerja hingga 20 kn (23 mph 37 km/jam) saat TF 16 berdiri kira-kira di utara-barat laut "untuk menutup kelompok kapal induk musuh yang dilaporkan." Pada 1637, dengan pesawat tak dikenal mendekat, Atlanta pergi ke 25 kn (29 mph 46 km/jam). Perusahaan kemudian meluncurkan kelompok pemogokan tak lama kemudian, menyelesaikan evolusi pada 1706.

Sementara itu, pesawat pengebom dan pesawat tempur musuh yang datang dari Shokaku dan Zuikaku mendorong gugus tugas untuk meningkatkan kecepatan menjadi 27 kn (31 mph 50 km/jam), tak lama setelah itu Perusahaan selesai meluncurkan pesawatnya sendiri, serangan Jepang, yang diperkirakan oleh Kapten Jenkins terdiri dari setidaknya 18 pengebom tukik Aichi D3A1 "Val", datang dari utara barat laut pada 1710. Selama 11 menit berikutnya, Atlanta Baterai 5 in (130 mm), 1.1 in (28 mm) dan 20 mm berkontribusi pada rentetan Perusahaan, seperti yang sesuai dengan kapal penjelajah ringan Perusahaan setiap gerakan saat dia bermanuver dengan keras untuk menghindari pengebom tukik.

Meskipun tembakan antipesawat berat, Perusahaan menerima satu pukulan dan menderita beberapa kerusakan pecahan peluru dari perkiraan lima pukulan dekat. Kapten Jenkins kemudian melaporkan bahwa kapalnya mungkin telah menembak jatuh lima penyerang.

Melapor ke TF 11 untuk tugas hari berikutnya, Atlanta dioperasikan dengan kekuatan itu, mengubah namanya menjadi TF 61 pada tanggal 30 Agustus, selama beberapa hari berikutnya. Kapan saya-26 ditorpedo Saratoga pada tanggal 31 Agustus, kapal penjelajah ringan menyaring kapal yang tertimpa bencana sebagai Minneapolis memasang tali penarik dan mulai membawanya keluar dari bahaya. Pasukan akhirnya dimasukkan ke Tongatapu pada 6 September, di mana Atlanta kapal yang disediakan, berbahan bakar dari New Orleans, dan menikmati periode pemeliharaan.

Berlangsung pada 13 September, kapal penjelajah ringan dikawal Lassen dan olahraga hammond pada tanggal 15. Setelah melihat muatannya dengan selamat ke tujuan mereka di Dumbea Bay, Nouméa, pada tanggal 19, Atlanta mengisi bahan bakar, mengambil gudang dan amunisi, dan berlayar pada tanggal 21 sebagai bagian dari Kelompok Tugas 66.4 (TG 66.4). Menjadi bagian dari TF 17 pada 23 September, kapal penjelajah ringan itu dilepas keesokan harinya untuk melanjutkan perjalanan bersama Washington, jalan kaki dan Benham ke Tongatapu, yang dia capai pada tanggal 26.

Sedang berlangsung dengan kapal yang sama pada 7 Oktober, Atlanta mengawal secara singkat angkutan menuju Guadalkanal dari 11–14 Oktober, sebelum memasukkan bahan bakar ke Espiritu Santo pada sore hari tanggal 15. Ditugaskan kemudian ke TF 64 Laksamana Muda Willis A. Lee, kapal berlayar setelah gelap pada hari yang sama untuk melanjutkan operasi meliputi upaya yang sedang berlangsung untuk mengamankan Guadalcanal. Kembali sebentar ke Espiritu Santo untuk bahan bakar, perbekalan, dan perbekalan, kapal perang itu menonjol dari Segond Channel pada sore hari tanggal 23 Oktober.

Dua hari kemudian, dengan serangan Angkatan Darat Jepang yang gagal mengusir Amerika dari Guadalcanal, Laksamana Yamamoto mengirim Armada Gabungan ke selatan dalam upaya untuk memusnahkan pasukan angkatan laut Amerika yang dengan gigih mendukung marinir. Atlanta beroperasi di TF 64, bersama dengan Washington, San Fransisco, Helena dan dua kapal perusak, saat pasukan lawan terlibat dalam Pertempuran Kepulauan Santa Cruz pada tanggal 26 Oktober. Hari itu, Atlanta berpatroli di belakang kelompok pengisian bahan bakar yang mendukung dua gugus tugas kapal induk Amerika. Pada tanggal 27, ketika saya-15 menyerang TF 64, pasukan bermanuver dengan kecepatan tinggi untuk membersihkan area tersebut.

Pada pagi hari tanggal 28, Atlanta dibawa ke kapal Laksamana Muda Norman Scott dari San Fransisco, dan menjadi unggulan dari TG 64.2 yang baru ditunjuk. Setelah mengisi bahan bakar dari Washington, Atlanta, disaring oleh empat kapal perusak, menuju barat laut untuk menyerang posisi Jepang di Guadalcanal. Mencapai perairan di Lunga Point pada pagi hari tanggal 30, Atlanta memulai petugas penghubung Marinir pada 0550, dan kemudian berlayar ke barat, memulai pemboman Point Cruz pada 0629 sementara kapal perusak membentuk kolom belakang. Memprovokasi tidak ada tembakan balasan, TG 64.2 menyelesaikan misinya dan kembali ke Lunga Point, di mana Atlanta menurunkan petugas penghubung. Dia kemudian melanjutkan, ditemani dengan layarnya, ke Espiritu Santo, di mana dia tiba pada sore hari tanggal 31 Oktober.

Pertempuran Laut Guadalcanal

Pengawal Konvoi

Atlanta menjabat sebagai andalan Laksamana Scott sebagai kapal penjelajah ringan, ditemani oleh empat kapal perusak, dikawal Zeilin, Libra dan Betelgeuse ke Guadalkanal. Kapal penjelajah dan pendampingnya terus menyaring kapal-kapal itu, yang disebut TG 62.4, saat mereka memberhentikan Lunga Point pada tanggal 12 November, menurunkan pasokan dan menurunkan pasukan.

Pada 0905, gugus tugas menerima laporan bahwa sembilan pembom dan 12 pejuang mendekat dari barat laut, dan akan mencapai sekitar mereka sekitar 0930. Sekitar 0920, Atlanta memimpin tiga pembantu ke utara dalam barisan, dengan kapal perusak ditempatkan dalam lingkaran di sekitar mereka. 15 menit kemudian, sembilan "Val" dari hai muncul dari awan di atas Henderson Field, lapangan terbang Amerika di Guadalcanal. Kapal-kapal Amerika melepaskan tembakan segera setelah itu, memasang rentetan yang menjatuhkan "beberapa" pesawat. Untungnya, tidak ada target utama serangan, Zeilin, Libra dan Betelgeuse, menderita lebih dari kerusakan kecil dari beberapa panggilan dekat, meskipun Zeilin mengalami beberapa banjir. Tiga pasukan pembantu kembali ke perairan di Lunga Point segera setelah serangan berakhir dan melanjutkan pekerjaan kargo dan menurunkan pasukan.

Sedikit lebih dari satu jam kemudian, pada 1050, Atlanta menerima kabar tentang serangan udara Jepang lainnya yang masuk. 15 menit kemudian, Atlanta memimpin tiga pembantu ke utara dengan kapal perusak dalam lingkaran di sekitar disposisi. The "bogeys", 27 Mitsubishi G4M "Bettys" dari Rabaul, tertutup, terlihat dari barat ke utara, mendekat dari atas Cape Esperance dalam formasi "V" yang sangat longgar. Meskipun kapal perusak melepaskan tembakan, pesawat ternyata berada di luar jangkauan dan kapal-kapal tersebut melakukan pemadaman. The "Bettys", untuk bagian mereka, mengabaikan kapal dan terus mengebom Henderson Field. Setelah hilangnya pesawat, TG 62.4 melanjutkan pembongkaran dari Lunga Point.

Pada 12 November, Atlanta masih di Lunga Point, menyaring pembongkaran, sebagai bagian dari TF 67 di bawah Laksamana Muda Daniel J. Callaghan di San Fransisco. Sekitar tahun 1310, Atlanta menerima peringatan bahwa 25 pesawat musuh sedang menuju Guadalcanal, yang dijadwalkan tiba dalam waktu 50 menit. Penjelajah ringan pergi ke markas umum pada 1318 dan menerima sinyal "bersiaplah untuk mengusir serangan udara."

Dalam waktu enam menit, Atlanta dan pejuang lain dari kelompok pendukung membentuk layar di sekitar kelompok transportasi (TG 67.1), dan kedua kelompok bergerak ke utara bersama-sama dengan kecepatan 15 kn (17 mph 28 km/jam). Sekitar tahun 1410, Amerika melihat serangan yang datang, terdiri dari apa yang tampak seperti 25 pembom bermesin ganda ("Bettys") yang pecah menjadi dua kelompok setelah membersihkan Pulau Florida, datang pada ketinggian yang berkisar antara 25 hingga 50  kaki. (8 sampai 16m). Juneau melepaskan tembakan pada 1412. Atlanta melakukannya semenit kemudian, melatih senjatanya di pesawat menuju celah di layar antara San Fransisco dan Buchanan. Atlanta mengaku telah menembak jatuh dua "Bettys", tepat setelah mereka menjatuhkan torpedo mereka, sekitar tahun 1415, hanya tiga menit sebelum serangan berakhir. Setelah pesawat Jepang terakhir tercebur, pekerjaan pembongkaran kapal pengangkut dan kargo dilanjutkan. Satu "Betty", lumpuh oleh tembakan antipesawat, menabrak suprastruktur setelah San Fransisco, menimbulkan satu-satunya kerusakan pada kekuatan.

Serangan Malam

Akhir serangan udara yang tiba-tiba memberi Atlanta dan rekan-rekannya hanya istirahat sebentar, karena masalah mendekat dari kuartal lain. Pasukan permukaan Jepang, yang terdiri dari dua kapal perang, satu kapal penjelajah dan enam kapal perusak, terdeteksi sedang berlayar ke selatan menuju Guadalcanal untuk menembaki Lapangan Udara Henderson. Kelompok pendukung Laksamana Callaghan akan "menutupi [kapal pengangkut dan kargo yang pensiun] lagi menyerang musuh." TG 67.4 berangkat dari Lunga Point sekitar tahun 1800 dan berlayar ke timur melalui Sealark Channel, meliputi penarikan TG 67.1. Satu jam sebelum tengah malam, kapal-kapal Callaghan berbalik arah dan menuju ke barat.

Helena Radar menangkap kontak pertama pada jarak 26.000 yd (24.000 m). Saat rentang ditutup, Atlanta Radar pencarian permukaan, diikuti oleh radar meriamnya, menangkap kontak kapal-kapal musuh.

Perintah Laksamana Callaghan untuk perubahan arah menyebabkan masalah hampir sekaligus, karena Atlanta harus segera berbelok ke pelabuhan (kiri) untuk menghindari tabrakan dengan salah satu dari empat kapal perusak di dalam van, yang terakhir tampaknya melakukan gerakan "kiri kapal" daripada "kiri kolom". Sebagai Atlanta mulai bergerak untuk melanjutkan stasiunnya sebelumnya San Fransisco, kapal perusak Jepang Akatsuki [1] menerangi kapal penjelajah ringan dan segera menanggung akibatnya. Atlanta memindahkan baterai utamanya untuk menembaki kapal perusak musuh, melepaskan tembakan pada jarak sekitar 1.600 yd (1.500 m) dan, bersama dengan kapal-kapal AS lainnya yang berkonsentrasi pada Akatsukilampu sorot, hanya membanjiri perusak yang malang. [ 2 ] [ 3 ]

Saat dua kapal perusak Jepang lainnya melewati garisnya, Atlanta menyerang keduanya dengan tunggangan 5 inci (130 mm) di depannya, sementara tunggangannya terus meluncur ke arah kapal yang diterangi. Penyerang tambahan yang tidak dikenal juga menyerang kapal penjelajah ringan dari timur laut. Sekitar waktu itu, setidaknya satu torpedo menabrak Atlanta ruang mesin maju dari sisi port, hampir pasti ditembakkan oleh keduanya inazuma atau Ikazuchi [ 4 ] (Akatsukiselir perusak). Atlanta kehilangan semua kecuali tenaga diesel tambahan, mengalami gangguan tembakan, dan harus memindahkan kontrol kemudi ke ruang mesin kemudi belakang. Sementara itu Akatsuki, sekarang sebuah rumah apung terapung, hanyut dari aksinya dan segera tenggelam dengan banyak korban jiwa. Michiharu Shinya, Akatsuki'Chief Torpedo Officer, salah satu dari sedikit yang selamat, diselamatkan keesokan harinya oleh Pasukan AS dan menghabiskan sisa perang di kamp Tawanan Perang Selandia Baru. [ 5 ] (Dia terakhir menyatakan dengan tegas bahwa Akatsuki telah bukan sudah bisa menembak setiap torpedo malam itu sebelum kewalahan oleh tembakan. [ 6 ] )

Segera setelah ditorpedo, Atlanta kemudian dihantam oleh sekitar sembilan belas peluru berukuran 8 inci (200 mm) ketika San Fransisco, "dalam urgensi pertempuran, kegelapan, dan pembauran bingung antara teman atau musuh", menembakinya. Meskipun hampir semua peluru menembus kulit tipis kapal tanpa meledakkan, menyebarkan pewarna hijau, pecahan dari dampaknya membunuh banyak orang, termasuk Laksamana Scott dan anggota stafnya. Atlanta bersiap untuk membalas tembakan pada penyerang barunya, tapi San Francisco Kilatan senjata sendiri mengungkapkan "profil lambung non-Jepang" yang jelas yang mengakibatkan penangguhan upaya tersebut. San Francisco kerang, yang melewati tinggi Atlanta suprastruktur, mungkin ditujukan untuk target Jepang yang lebih jauh darinya San Francisco perspektif. [ 7 ]

Setelah api 8 in (200 mm) berhenti, Atlanta Kapten Jenkins mengamati situasi itu, dan, dengan hanya luka kecil di kaki, berjalan ke belakang ke Battle II. Kapalnya rusak parah, sebagian besar tidak berdaya, tenggelam di bagian kepala dan sedikit miring ke pelabuhan, dan sepertiga awaknya tewas atau hilang. Saat pertempuran berlanjut, anak buah kapal penjelajah ringan mulai membersihkan puing-puing, membuang beban di bagian atas kapal untuk memperbaiki daftar, mengurangi volume air laut di kapal, dan menyelamatkan banyak orang yang terluka.

Tenggelamnya

Daylight mengungkapkan kehadiran di dekatnya dari tiga kapal perusak Amerika yang terbakar, para penyandang cacat Portland, dan hulk yang ditinggalkan Yudachi, yang Portland Ringkas dikirim dengan tiga salvoes. Atlanta, melayang menuju pantai yang dikuasai musuh di timur Tanjung Esperance, menjatuhkan jangkar kanannya, dan kaptennya mengirim pesan ke Portland menjelaskan kondisi kapal penjelajah ringan. Perahu-perahu dari Guadalcanal keluar untuk membawa dia yang terluka parah. Menjelang tengah hari, semua itu telah diambil.

bobolink tiba di 0930 pada 13 November, mengambil Atlanta di bawah derek, dipersulit oleh jangkar kapal penjelajah yang masih diturunkan, dan menuju ke Lunga Point. Selama perjalanan, sebuah pembom "Betty" mendekati disposisi, dan salah satu dari dua tunggangan 5 in (130 mm) yang masih hidup, yang digerakkan oleh generator diesel, menembak dan mengusirnya. Dudukan lainnya, pada kontrol manual, tidak dapat dilatih tepat waktu.

Atlanta mencapai Kukum sekitar tahun 1400, saat itu Kapten Jenkins berunding dengan para perwiranya yang tersisa. Sebagai Jenkins, yang kemudian dianugerahi Salib Angkatan Laut untuk kepahlawanannya selama pertempuran, kemudian menulis, "Sekarang jelas bahwa upaya untuk menyelamatkan kapal tidak berguna, dan air terus bertambah." Bahkan jika fasilitas penyelamatan cukup tersedia, dia mengizinkan, kerusakan parah yang dialaminya akan menyulitkan penyelamatan kapal. Diotorisasi oleh Komandan, Pasukan Pasifik Selatan, untuk bertindak atas pertimbangannya sendiri mengenai penghancuran kapal, Jenkins memerintahkan agar Atlanta ditinggalkan dan ditenggelamkan dengan biaya pembongkaran.

Oleh karena itu, semua orang yang tersisa kecuali kapten dan rombongan pembongkaran menaiki perahu Higgins yang dikirim dari Guadalkanal untuk tujuan tersebut. Setelah muatan dipasang dan meledak, orang-orang terakhir meninggalkan kapal yang rusak itu. Akhirnya, pada tahun 2015 pada tanggal 13 November 1942, Atlanta tenggelam 3 mi (5 km) barat Lunga Point di sekitar 400 ft (120 m) air. Namanya dicoret dari Daftar Kapal Angkatan Laut pada 13 Januari 1943.

The Wreck (Sejarah Singkat)

Bangkai kapal USS Atlanta pertama kali ditemukan dalam ekspedisi yang dipimpin oleh Dr Robert Ballard (terkenal karena memimpin ekspedisi yang menemukan RMS Raksasa dan DKM Bismarck) pada tahun 1992 menggunakan ROV (Remotely Operated Vehicle). Sayangnya kondisi laut yang sulit, yaitu arus laut yang kuat dan visibilitas bawah laut yang buruk menghalangi ekspedisi untuk menjelajah secara menyeluruh Atlanta. Dua tahun kemudian, pada tahun 1994, dua 'penyelam teknis' Australia Rob Cason dan Kevin Denlay melakukan perjalanan ke Kepulauan Solomon dengan maksud untuk menjadi penyelam scuba pertama yang menyelam. Atlanta, tetapi sayangnya, karena kurangnya kapal pendukung permukaan yang sesuai dan arus permukaan yang kuat tidak berhasil. (Ini adalah ekspedisi scuba diving gas campuran pertama ke Guadalcanal.)

Namun mereka berhasil menyelam salah satu dari dua bangkai kapal yang dapat menyelam (selain Atlanta), transportasi Jepang Asumasan Maru yang kedalamannya hampir 90 meter di buritan - yang lainnya adalah Sasako Maru yang Denlay menyelam tahun berikutnya, dan yang mencapai lebih dari 90 meter di bidang puing-puing yang runtuh dari 'jembatan'. (Meskipun banyak bangkai kapal Perang Dunia II lainnya yang ditemukan oleh Dr Ballard terletak di Iron Bottom Sound, mereka berada di luar jangkauan penyelaman scuba yang paling berpengalaman sekalipun, hanya dapat diakses oleh ROV atau kapal selam. Lihat bukunya Kapal-Kapal Guadalcanal yang Hilang oleh Robert Ballard.) That very same year, i.e. 1995, Denlay returned with his then dive buddy, American Terrance Tysall, and successfully dived USS Atlanta for the first time, the very first scuba divers to have ever done so and at the time the deepest wreck dive by free swimming divers in the southern hemisphere.

In the following years Denlay and Tysall mounted several larger manned expeditions dedicated specifically to surveying Atlanta - exploring and videoing the wreck in detail to a depth of 430 ft / 130mts (her bow. [ 8 ] Unfortunately, civil unrest that commenced in late 1998 suspended diving activities on Guadalcanal for a couple of years, but during their final expedition that year Kevin’s wife Mirja made (on Atlanta) what at the time was the deepest wreck dive by a woman anywhere in the world. Denlays’ last visit to the wreck was in 2002 using a closed circuit rebreather or CCR, at the time the first CCR dive on Atlanta. [ 9 ] Since then very few dives have been conducted on Atlanta, although in May 2011 a very experienced deep diving team from the Global Underwater Explorers successfully completed an expedition that video’d the wreck for documentary purposes, the first ‘survey’ of the wreck since Denlay’s expeditions in the late ‘90’s.


Poveste

După punerea în funcțiune, pe 24 decembrie 1941, și-a făcut călătoria inițială de -a lungul coastei atlantice americane . La începutul lunii aprilie 1942 a stabilit cursul pentru Pacific .

Prima ta misiune din timpul războiului din Pacific a fost însoțirea unui convoi din Pacificul de Sud. Apoi a fost repartizată în grupul de lucru cu portavioanele Perusahaan și Pikat , cu care a participat la bătălia de la Midway din iunie 1942 .

La mijlocul lunii iulie 1942, nava a părăsit Pearl Harbor pentru a participa la operațiuni în Pacificul de Sud. La începutul bătăliei de la Guadalcanal, la începutul lunii august, ea a escortat portavioanele care susțineau debarcările pe Guadalcanal și Tulagi .

Mai târziu , în luna însoțite Atlanta Perusahaan în Bătălia de Insulele Solomon de Est și a protejat Saratoga dupa aceasta de un japonez torpilă a fost lovit.

În următoarele câteva luni, sarcina lor principală a fost protejarea unităților mai mici în timpul bătăliei în curs pentru Guadalcanal. După bătălia din Insulele Santa Cruz , în care a fost implicată doar de la distanță, și-au mutat operațiunile din ce în ce mai aproape de insula principală. La 30 octombrie, Atlanta a bombardat pozițiile japoneze pe Guadalcanal cu armele lor și, aproximativ două săptămâni mai târziu , armele antiaeriene au tras avioane japoneze care au atacat navele de transport și aprovizionare americane.

În noaptea de 12 spre 13 noiembrie 1942, pilotul Atlanta al unei forțe de lucru sub controlul amiralului Norman Scott , care consta din crucișătoare și distrugătoare și avea ordinul de a intercepta navele japoneze care doreau să bombardeze Henderson Field pe Guadalcanal. Următoarea bătălie navală de la Guadalcanal a fost o bătălie haotică care a fost purtată pe vreme rea și cu vizibilitate limitată. Este considerat a fi una dintre cele mai brutale bătălii pe mare din cel de-al doilea război mondial și ambele părți au suferit pierderi materiale și de personal ridicate. Atlanta a suferit leziuni grave de la un hit torpilă japoneză și artilerie mai departe de foc de la inamic și nave deținute. Contraamiralul Scott a fost ucis în atacuri. Deși echipajul a încercat să salveze nava toată ziua de 13 noiembrie, aceasta a fost abandonată și scufundată după-amiaza la ordinul comandantului lor.

În Atlanta se află pe ei babord off Lunga Point , în Savo Sound cunoscut ca Ironbottom sunet. Epava a fost investigată folosind ROV-uri în 1991 și 1992 . Scafandrii au vizitat ulterior naufragiul. În 2011, Atlanta , care are o adâncime de 130 m, a fost scufundată și filmată din nou. Documentarul Return to the USS Atlanta a fost creat din filmări .


USS Atlanta CL-51 Atlanta Class Light Cruiser ( 1:1 )

USS Atlanta (CL-51) of the United States Navy was the lead ship of the Atlanta class of eight light cruisers. She was the third Navy ship named after the city of Atlanta, Georgia. Designed to provide anti-aircraft protection for US naval task groups, Atlanta served in this capacity in the naval battles Midway and the Eastern Solomons. Atlanta was heavily damaged by Japanese and friendly gunfire in a night surface action on 13 November 1942 during the Naval Battle of Guadalcanal. The cruiser was sunk on her captain's orders in the afternoon of the same day.

Atlanta , in some works, is designated CLAA-51 because of her primary armament as an anti-aircraft cruiser. Hence, all of the Atlanta -class ships are sometimes designated as CLAA. However, her entire battery of 5-inch (127 mm) guns were dual-purpose (DP) guns, and were capable of being used against both air and surface targets, able to fire anti-aircraft, high-explosive and armor-piercing shells.

The Atlanta -class ships were lightly armored, making them poor surface combatants compared to a typical light cruiser. In terms of armament, the Atlanta class was closer to a destroyer, being armed with 5-inch guns, than a light cruiser, which were generally equipped with 6-inch guns but at well over 500 feet (152 m) in length, and combined with their large battery of sixteen 5-inch (127 mm) guns (reduced to twelve in number for later ships of the class), they were designated as light cruisers. Typical destroyers of the time only carried five or six 5-inch guns. [ citation needed ] Despite being under-armored for light cruisers, they had thicker armor than destroyers, which were notoriously underprotected.


USS Atlanta (CL-51) - History

USS Atlanta is the lead ship of her class of eight light cruisers, initially built for the USN as flotilla leaders in the late 1930s. Soon, captains in War Thunder may look forward to having the chance to command the iconic USS Atlanta herself, upon her arrival in the game as part of the upcoming update 1.91!

Briefly: A lightly armored, yet heavily armed American light cruiser, possessing excellent versatility thanks to its sixteen 5-inch dual purpose cannons!

USS Atlanta, light cruiser, USA, IV rank.

➖ Only light caliber cannons

➖ Relatively lightly protected

Atlanta-class light cruisers came to being in the late 1930s, during which the US Navy was considering a multitude of different design proposals for new light cruisers, which would be in accordance with the limitations set by the Second London Naval Treaty of 1936.

Having realized that all outstanding requirements couldn&rsquot be met with a limited displacement design, the decision was eventually made to adopt a smaller light cruiser design to act as a destroyer leader. As a result, the proposed design of what would become the Atlanta-class was selected for construction, with an initial order for four ships being issued in April 1939, followed by a second order for four further vessels in September 1940.

USS Atlanta, the lead ship of the class, was laid down on 22 April 1940 in Kearny, New Jersey and was subsequently commissioned into service in December of the following year, shortly after the US&rsquo entry into WWII. Atlanta would soon receive its baptism by fire, taking part in the Battle of Midway in June 1942 while on screening duty for American aircraft carriers.

USS Atlanta also took part in heavy fighting during the Battle of the Eastern Solomons, as well as the subsequent Naval Battle of Guadalcanal. During the latter, USS Atlanta received mortal damage during a Japanese night attack, both from enemy as well as friendly fire. Although the USS Atlanta made it through the night, it became clear the next morning that the damage was too severe to deal with and the order for scuttling was issued on 13 November 1942. Atlanta was subsequently struck from the Naval Register in January of the following year.

In War Thunder, USS Atlanta will be a new light cruiser, coming to rank IV of the American naval tree with the release of update 1.91. Being a highly requested addition to War Thunder naval forces, USS Atlanta will offer its future captains quite an unusual set of traits, unique to this warship in particular, giving it a high degree of versatility.

USS Atlanta&rsquos standout feature is its immediately noticeable large number of primary weapons. In fact, it pretty much defines the ship&rsquos silhouette! Armed with a whopping eight double 5-inch (127mm) cannons, USS Atlanta will become the most heavily armed ship in War Thunder, at least as far as primary weapons count is concerned.

The American 5-inch guns, often found on destroyers, are proven tools of destruction in War Thunder naval battles. Their dual-purpose nature makes them extremely versatile, giving the ship which is equipped with them the capability to effectively engage both surface targets as well as aircraft. Therefore, having a total of 16 of these lethal cannons will mean that aspiring Atlanta captains will be formidable foes when engaging lighter vessels, destroyers and aircraft.

Versatile and vigilant are exactly what captains of USS Atlanta will have to be in battle. Due to the ship only having four triple 28mm cannons acting as auxiliary weaponry, captains will more often than not have to take care of aerial threats themselves in the heat of battle or risk succumbing to an air strike. Fortunately, however, with the help of proximity-fused HE-VT rounds, you&rsquore more than well equipped to do so!

However, USS Atlanta is quite poorly protected for a light cruiser. With her armored belt only being a maximum of 3.75 inches (95mm), Atlanta is unable to sustain concentrated enemy fire for a prolonged period of time.

Taking on heavy, and in some cases, light cruisers may not be the best of ideas when commanding USS Atlanta not only due to her lackluster protection, but also due to the limited damage which the 5-inch cannons can inflict upon more heavily armored targets. In such cases, captains will want to rely on Atlanta&rsquos good mobility, since the ship can reach a top speed of 32.5 knots (60 km/h), to get them out of a tight spot.

USS Atlanta has set course for players&rsquo ports and is expected to arrive with the release of War Thunder update 1.91. In the meantime, be sure to stay tuned to the news for all the latest developments regarding the next update. Until then, captains!


Civil War: Official Records of the Union and Confederate Armies

"The matter of publishing the official records of the Civil War seems to have been considered by Congress as early as May 19, 1864 (Stat. L. v. 13, p. 406)." Other acts followed from time to time, and the work was carried on in a more or less desultory fashion until December 14, 1877, when Captain Robert N. Scott, later lieutenant-colonel, was detailed to take charge of the work. At that time, 47 of the 79 volumes, later known as "preliminary prints" (W45.9:) had been compiled and 30 copies of each had been printed.

Under Colonel Scott, the work was systematized and the plan finally adopted which has been carried on throughout the entire set know as the Official records. According to this plan, 4 series were issued as follows:

Series 1 Formal reports, both Union and Confederate, of the first seizures of United States property in the Southern States, and of all military operations in the field, with the correspondence, orders, and returns relating especially thereto. Series 2 Correspondence, orders, reports and returns, Union and Confederate, relating to prisoners of war and, so far as the military authorities were concerned, to state or political prisoners. Series 3 Correspondence, orders, reports and returns of the Union authorities, embracing their correspondence with the Confederate officials, not relating especially to the subjects of the 1st and 2d series. It embraces the annual and special reports of the Secretary of War, of the General-in-Chief, and of the chiefs of the several staff corps and departments the calls for troops and the correspondence between the national and the several State authorities. Series 4 Correspondence, orders, reports and returns of the Confederate authorities, similar to that indicated for the Union officials, as of the 3d series, but excluding the correspondence between the Union and Confederate authorities given in that series.

After the death of Colonel Scott, Col. H. M. Lazelle was placed in charge, and later a Board of Publication carried on the work under direction of the Secretary of War. The name most closely associated with the work from its inception to its completion is that of Joseph W. Kirkley, the compiler under whose personal examination each volume passed. In 1902, a revised edition of the additions and corrections, already printed with the general index (W45.5:130), was issued, a separate pamphlet for each volume, for insertion in the volumes of the set. The War Records Office (W45.) was merged into the Record and Pension Office, July 1, 1899. Previous to that time, of the total number of volumes of the Rebellion records, 116 volumes, that is, serial numbers 1 to 118, had been published by the War Records Office. The remaining 11 volumes and the general index were issued by the Record and Pension Office. It has seemed wise not to divide the few last volumes from the remainder of the set, hence, they are all entered under W45.5: The serial numbers as given below are the numbers assigned to the set by the issuing office as found in circular issued July 1, 1902, and also in preceding circulars. Most of the sets issued were bound in black cloth and, after series 1, v. 23 (serial no. 35), had the serial number stamped on the back, consequently, in the following list the serial numbers beginning with 36 are not bracketed.1909 Checklist, p. 1391.

(W45.7: and W45.8:) ["The atlas of the Official records consists of maps of battlefields, cities and their defenses, and parts of the country traversed by the armies. Parts 1, 25, and 26 contain view of besieged cities, forts, etc., and pt. 35 gives the uniforms and flags or the two armies, and other information. The location of Confederate troops or defenses is swhown in red and that of the Union troops in blue. This compilation was the work of Calvin D. Cowles. A sheet of additions and corrections was issued in 1902 to be inserted in the part containing the title-page, index, etc." W45.7:Part 1 and W45.7:Part 2 and Serial set 29981 and Serial set 29982.] 1909 Checklist, p. 1394. The atlas is not included in the reprint edition.


USS Atlanta CL51, LD-002r 3D printed in 1/450 Scale

Posted: 11/8/2020
This is my second attempt at building the USS Atlanta. My first was made using a DaVinci Mini. I liked it at the time but my recent efforts using the LD-002r to print fine details, blow it away and I like the Atlanta design too much to settle.

This was my first LD-002r print using opaque resin, I’m still on the fence about it. In Chitubox I increase the level exposure time from 6 seconds (that I used with clear resins) to 8 seconds but I still found that the most delicate parts failed to print and some layer de lamination was occurring. To my understanding that should signal increasing the exposure time a bit more, however the larger superstructure objects still came out just a tad larger than they should have and that suggests too long an exposure time… Perhaps the opaque resins are not as good rendering filigree design elements as the clear?

Below are the LD-002r prints I used to create USS Atlanta. I was very tempted to print the hull with the LD-002r as well, but chickened out. I decided to stick with what I knew and used my Ender 3 Pro. All said, no big surprises during the printing phase.

A few parts aren’t 3D printed: the main radar and crane cabling are both combinations of photo etch and stretched plastic sprue, the doors on the superstructure are photo etch, the jackstaff and flagstaff are both stretched sprue as is all the rigging.

One fail I experienced on this build was an attempt to drill (by hand) port holes into the bridge of the main superstructure. I didn’t think I could pull it off but wanted to try… They were not precisely equidistant, of uniform size or level and the defects were glaringly obvious. You can see the necessary repairs in one of the built but not yet primed shots. Over all though, this project went smooth and fast. For a fairly small amount of time and effort this version of Atlanta is head and shoulders above my first.

My first USS Atlanta attempt made with just the DaVinci Mini, spare PE and wire.


USS ATLANTA (CL-51)

This is the deepest and most challenging wreck that is dived in the Solomons and is the only divable wreck sunk form the naval engagement know as “The Barroom Brawl”.

On the 12th November a Japanese surface force, made up of two battleships, one cruiser and six destroyers, was detected steaming south toward Guadalcanal to shell Henderson Field.

Admiral Callaghan’s support group (including the Atlanta) was to “cover retiring transports and cargo vessels against enemy attack.” They departed Lunga Point at about 1800 and steamed eastward through Sealark Channel, covering the withdrawal of the transports. An hour before midnight, Callaghan’s ships reversed course and headed westward.

USS Helena’s radar picked up the first contact with the Japanese Battle Group at a range of 26,000yd (24,000m). As the range closed, Atlanta’s surface search radar, followed by her gunnery radars, picked up a contact on the enemy ships.

Admiral Callaghan’s order for a course change caused problems immediately, as Atlanta had to turn left immediately to avoid a collision with one of the four destroyers in the van, the latter having apparently executed a “ships left” rather than “column left” movement. As Atlanta began moving to resume her station ahead of San Francisco, Akatsuki illuminated the Atlanta and fired torpedoes. Atlanta shifted her battery to fire at the enemy destroyer, opening fire at a range of about 1,600yd (1,500m).

As two other Japanese destroyers crossed her line, Atlanta engaged both with her forward 5in (130mm) mounts, while her after mounts continued to blast away at the illuminated ship. In addition, an unidentified assailant also opened up on the light cruiser from the northeast. At about that time, at least one of Akatsuki’s torpedoes plowed into Atlanta’s forward engine room from the port side. She lost all but auxiliary diesel power, suffered the interruption of her gunfire, and had to shift steering control to the steering engine room aft. Atlanta shot out Akatsuki’s searchlight, and the enemy ship, battered by San Francisco’s gunfire as well, sank with all hands.

Soon after her duel with Akatsuki, Atlanta was hit by an estimated 19 8in (200mm) shells when San Francisco, “in the urgency of battle, darkness, and confused intermingling of friend or foe”, fired at her. Though almost all of the shells passed through the thin skin of the ship without detonating, scattering green dye, fragments from their impact killed many men, including Admiral Scott and members of his staff. Atlanta prepared to return fire on her new assailant, but San Francisco’s own gun flashes disclosed a distinctly “non-Japanese hull profile” that resulted in a suspension of those efforts.

After the 8in (200mm) fire ceased, Atlanta’s Captain Jenkins took stock of the situation, and, having only a minor foot wound, made his way aft to Battle II. His ship was badly battered, largely powerless, down by the head and listing slightly to port, and a third of his crew was dead or missing. As the battle continued, the light cruiser’s men began clearing debris, jettisoning topside weight to correct the list, reducing the volume of sea water in the ship, and tending the many wounded.

Daylight revealed the presence nearby of three burning American destroyers, the disabled Portland, and the abandoned hulk of Yudachi, which Portland summarily dispatched with three salvoes. Atlanta, drifting toward the enemy-held shore east of Cape Esperance, dropped her starboard anchor, and her captain sent a message to Portland explaining the light cruiser’s condition. Boats from Guadalcanal came out to take her most critically wounded. By mid-morning, all of those had been taken.

The Bobolink arrived at 0930 on 13 November, took Atlanta under tow, made harder by the cruiser’s still lowered anchor, and headed toward Lunga Point. Atlanta reached Kukum about 1400, at which point Captain Jenkins conferred with his remaining officers. As Jenkins, who was later awarded a Navy Cross for his heroism during the battle, later wrote, “It was by now apparent that efforts to save the ship were useless, and that the water was gaining steadily.” Even had sufficient salvage facilities been available, he allowed, the severe damage she had taken would have made it difficult to save the ship. Authorized by Commander, South Pacific Forces, to act at his own discretion regarding the destruction of the ship, Jenkins ordered that Atlanta be abandoned and sunk with a demolition charge.

Accordingly, all remaining men except the captain and a demolition party boarded Higgins boats sent out from Guadalcanal for the purpose. After the charge had been set and exploded, the last men left the battered ship. Ultimately, at 2015 on 13 November 1942, Atlanta sank 3mi (5km) west of Lunga Point in about 400ft (120m) of water.



Komentar:

  1. Ruhdugeard

    Mari kita mencoba untuk menjadi masuk akal.

  2. Niko

    I accidentally went to the forum and saw this topic. Saya dapat membantu Anda dengan nasihat. Bersama -sama kita dapat menemukan solusi.

  3. Gualterio

    luar biasa, pesannya sangat bermanfaat

  4. Erving

    Menurut pendapat saya, ini jelas. Saya tidak akan membicarakan topik ini.

  5. Ramhart

    Ini kompeten dan dapat diakses, tetapi bagi saya tampaknya Anda melewatkan banyak detail, coba ungkapkan di posting mendatang



Menulis pesan